Ferrari e cassaintegrazione

[luxan]

qui non si tratta di bisogno.

i soldi dell Gig sono a disposizione delle aziende tutte.

il problema è che se si dichiara una lista di attesa annuale come minimo giustificare una tale scelta oggi risulta virtualmente impossibile.

[Quo.Lore]

I tempi sono duri, pane e cipolle anche per lui :

[Matteo B.]

Non vorrei che c'entrasse Maserati....la chiede Ferrari spa ma è per lo stab di MO.

mi sembra strano che conle liste d'attesa si vada a fare CIG.

per maserati la lista d'attesa IMHO non c'è....

[ACS]

Mi pare che fosse scritto proprio nel lancio d'info, E' a causa di Maserati. Il problema è grosso a Modena e per la rete, che come sta accadendo per porsche, sta accumulando stock invenduto mese dopo mese.

In Germania sono già "crepati" 3 dealers Ferrari a causa di Maserati, negli ultimi mesi. I Dealers Porsche spesso possono avvalersi dei saloni con i marchi del gruppo VAG che tengono su la baracca.

E' invece raro un dealer Ferrari/Maserati che ha anche FGA.

Tornando alla CIG, indovinate uno dei motivi per cui Maserati era stata scorporata da Ferrari qualche anno fa, proprio nel momento in cui stava per tornare in attivo dopo secoli...

[nucarote]

Considerando i bagni di sangue che si perpetuano da 10 anni a questa parte con Maserati e l'ottusità di LCDM a non fare il SUV con il tridente (che tra le altre cose poteva avere un effetto Panda su tutta la parte premiumm del gruppozzo, visto che si ammortava piattaforma Premiumm e V6 benza e diesel) e di non procedere all'integrazione dello stesso tridente con Alfa... ora si ritrovano con tre prodotti esclusivi di cui uno (quello che dovrebbe far cassetta) che è invecchiato.

[Matteo B.]

Mi pare che fosse scritto proprio nel lancio d'info, E' a causa di Maserati. Il problema è grosso a Modena e per la rete, che come sta accadendo per porsche, sta accumulando stock invenduto mese dopo mese.

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vista un "sacco" di roba a pronti da un paio di dealer (4-5 macchine in vetrina in 2 posti sono tante iMHO).semplicemente passando davanti e buttando l'occhio

se uno vuole una GT probabile che si possa discutere discretamente.....

cmq un dentista () che conosco di vista si è preso un carrera4 cabrio verofintousatojahreswagencazzminkiaohtelotirano a 90 k a fronte di un configuratore Porsche di 130k.

no, tanto per inquadrare "il premium"

[Stefano73]

Considerando i bagni di sangue che si perpetuano da 10 anni a questa parte con Maserati e l'ottusità di LCDM a non fare il SUV con il tridente (che tra le altre cose poteva avere un effetto Panda su tutta la parte premiumm del gruppozzo, visto che si ammortava piattaforma Premiumm e V6 benza e diesel) e di non procedere all'integrazione dello stesso tridente con Alfa... ora si ritrovano con tre prodotti esclusivi di cui uno (quello che dovrebbe far cassetta) che è invecchiato.

[ACS]

Per come la vedo io sono fortunati che Ferrari sia Ferrari e che negli anni 90 sono riusciti a dare una raddrizzata e "imborghesata" ai prodotti. Altrimenti finivano a gambe all'aria anche loro e molto in fretta.

Maserati a mio parere si sta sbilanciando troppo in alto pur volendo mantenere certi volumi di vendita. O l'uno o l'altro, fare finta che la concorrenza non esista ti porta occhi neri e nasi rotti...

Un paio di modelli tra gli 80K ed i 90K erano necessari.

I deliri di onnipotenza nel gruppozzo si sprecano appena le cose vanno un po' bene, e pensano di essere unici padroni dello scibile automobilistico.

Adesso lo vedremo anche molto più in basso... prima o poi arriva Joe di Maggio anche li e daranno la colpa alla rete, ai processi di vendita, etc, etc, non a Icaro!!

[Matteo B.]

Maserati a mio parere si sta sbilanciando troppo in alto pur volendo mantenere certi volumi di vendita. O l'uno o l'altro, fare finta che la concorrenza non esista ti porta occhi neri e nasi rotti...

Un paio di modelli tra gli 80K ed i 90K erano necessari.

ci vuole un v6 e un diesel non farebbe schifo. se lo fa MB, Porche &co non capisco perchè non Maserati.al limite se c'è la tecnologia l'ibrido.....

si può partire da 70 k anche (però qui i "biscionisti" poi fan casino...)

[ACS]

ci vuole un v6 e un diesel non farebbe schifo. se lo fa MB, Porche &co non capisco perchè non Maserati.al limite se c'è la tecnologia l'ibrido.....

Ibrido si, diesel non ce lo vedo proprio. Non è che se lo fa porsche...

Al limite, visto che ci si sta puntanto molto, come flagship ecologica ci starebbe un modello a metano. L'aveva fatto anche la Bugatti di Artioli ai tempi.

Ci sta...

Ibrido + metano su una versione di Quattroporte, e solo metano su una versione di GT.

si può partire da 70 k anche (però qui i "biscionisti" poi fan casino...)

70 ormai è poco. Il segmento Cayman/Evora forse oggi non va bene x maserati. Il cliente tipo chiede altro. Se invece che andare sui 130K si sta sui 90 allora è un'altra "arena". Jag è li, Aston è oltre e di brutto. Inutile inseguire Aston se non riesci a fare i numeri di Jag, e non solo per il prezzo.

Dimensionalmente la vecchia GT poteva anche starci, ma poi tra peso e tipologia di motore finisce che le prendi di santa ragione.

E non è certo un discorso da "biscionista" :D anche perchè oggi come oggi anche a farla con tutti i crismi (e c'è il materiale adesso) un'Alfa Romeo non riuscirebbe ad avere lo stesso appeal di una Cayman/Evora a 70/75K.

A monte ci vuole il 6 cilindri ed una nuova scocca + piccola e leggera, condividi il tutto con Alfa, declinato secondo le rispettive filosofie, e ci deve passare almeno il 40% di target price tra le due (50/60K-85/90K).

Il rischo con l'attuale proprietà?? che l'Alfa per non disturbare Maserati viene fatta di proposito approssimativamente sia in costruzione che in prestazioni (film già visto con 8C), ergo diventa non competitiva con il suo segmento e non vende.

Maserati dal canto suo rischia di non essere compresa perchè il marchio è quello che è.

Boh, la cosa è densa e difficile da sbrogliare. Oggi cmq sono TUTTI in grossa crisi a quelle latitudini di prodotto.

Un po' come giudicare Leonardo con questa squadra. Pure Capello con l'invasione degli UltraBolliti demotivati ha fallito...