Alfa Romeo MiTo Bloggers Day - High Level Experience (Resoconto a Pag.1)

[TonyH]

il problema più che la pista è la macchina..

a fine giornata le gomme e i freni erano in condizioni pietose..

[Stefano73]

Innanzitutto un doveroso ringraziamento va ad alfa romeo per l'accoglienza e la perfetta organizzazione dell'evento.

Per me da guidatore citroen:) è stata una bella esperienza guidare in pista delle auto sportiveggianti non avendo limiti particolari.

Io ho trovato la 135cv una "granturismo" comoda nelle guida ma molto divertente sempre pronta a tutti i regimi, con un buon cambio (ottimo per essere un auto del gruppone) e con cui ci si può sicuramente divertire magari in funzione dynamic che cambia veramente il comportamento dell'auto fin dalla partenza.

La 170cv QV inizia ad essere veramente un auto sportiva, già solo schiacciando la frizione più dura poi l'assetto piatto più rigido da veramente una sensazione di "onnipotenza" che fa venire voglia di portarla verso il suo limite....peccato che non si è sempre in pista:)

Ovviamente gente abituata a certi mezzi come TonyH o il Fusi ne sa tirar fuori meglio le sfumature di comportamento, anticipo già che il "criticissimo" Fusi:) ha detto che la QV (ovviamente linea a parte) è perfetta!!!

La GPL non l'ho provato ho preferito farmi un giro in più in pista...visto che è stata una sensazione nuova per me.

Altre considerazioni sulla giornata mi ha fatto piacere conoscere un pò di gente del forum, Regazzoni a parte non avevo mai conoscuto di persona nessuno degli altri autopareristi partecipanti Fusi,TonyH,MC8c,Alexone,Prestige,j-gian,cosimo.

Tornando all'organizzazione siamo stati accolti veramente bene in una bellissima location da persone gentili, competenti, carine (chi che ci monitorizza:) e soprattutto non classici markettari tirosi del gruppone (che ancora non tanti giorni fa avevo sentito parlare), Cravero è stato disponibilissimo e molto realista quando ha parlato sia del successo di mito sia del fatto che a qualcuno non può piacere come estetica....tra l'altro mi ha detto che Milano sarà presentata nelle conce il 27-28 marzo 2010.

Attendiamo da Regazzoni foto del gruppo co 8c di Mc e con mito con fari coperti da noi:)

Modificato 25 Ottobre 2009 da Stefano73

[Cosimo]

Q U O O T O O N E E ! ! !

...chi chi chi??? dei nostri???

[Jack.Torrance]

Raga, che invidia.

Anch'io venderei qualcosa di importante (), per poter girare a Balocco.

Al massimo ho fatto qualche giro in Brera qui a Magione...

Spero che Alfa Romeo organizzi altri eventi simili.

SIGNORI DELL'ALFA!!!

IO SONO JACK.TORRANCE!

SEGNATE PURE CHE SON DISPONIBILE!

[Tommitel]

Mi spiace davvero non esserci stato... così almeno insegnavo a TonyH come si guida....

[Zyx]

beati voi che ci siete stati!!! dev'essere stato davvero bello....

mi aspettavo però che come sorpresa vi avrebbero mostrato la Milano....eh vabbè...del resto era una giornata dedicata alla Mito...

[Regazzoni]

Ritorno quasi per ultimo tra i partecipanti dell'evento.

Delle tante cose viste, sentite, toccate e fatte ci sarà modo di parlare con calma, anche perchè sono un po' preso con un altra cosa ora. 8)

Per ora riporto solo la goduria di portare in pista, sopratutto sul tracciato Langhe, quelle tre versioni (tutte e tre assai meritevoli) della Mito.

mi sa che aspetto allora...

si candida ad essere la mia prossima auto

[Meg85...]

Ritorno quasi per ultimo tra i partecipanti dell'evento.

Delle tante cose viste, sentite, toccate e fatte ci sarà modo di parlare con calma, anche perchè sono un po' preso con un altra cosa ora. 8)

Per ora riporto solo la goduria di portare in pista, sopratutto sul tracciato Langhe, quelle tre versioni (tutte e tre assai meritevoli) della Mito.

Io so essere più preciso sulla QV. Ordinabile prima di fine 2009, disponibile a inizio 2010.

Scadenze permettendo, gode di incentivo rottamazione.

(e me lo si lasci scrivere: RIVOLUZIONE!)

[Regazzoni]

vi hanno spifferato qualcosa sul doppia frizione? esce insieme al manuale?...non sarebbe una cattiva idea.

[Meg85...]

Di sicuro il doppia frizione esce dopo il lancio della QV.

Il (disponibilissimo, come peraltro tutti) Maurizio Consalvo sul finire della giornata, mentre eravamo seduti a bordo pista, ha accennato al Dual-clutch, parlando, forse per battuta, forse sul serio, della possibilità di invitarci a provarlo quando sarà pronto fra qualche mese. Il problema è che non ricordo con esattezza se ha parlato di un mese esatto.