Alfa Romeo MiTo Bloggers Day - High Level Experience (Resoconto a Pag.1)

[il FUSI]

Discorsi del cavolo tra GPL e benzina... che quando avete provato la 120 cv, neanche vi siete accorti della differenza... poi si dice del peso in più, ma gareggiate nell' uso quotidiano?? che 100 kg in più fanno la differenza e cambiano totalmente l'auto?? vi ricordo che l'auto, l'avete provata in pista e non su una strada a doppio senso di marcia, con i relativi limiti di velocità...

[Regazzoni]

Auto intelligente, ancora per un'ampio bacino d'utenza secondo me...

ma la 170 Q.V. quanto costa??

[Gas Panic!]

Il peso si sente, anche differenze molto + ridotte. Non saranno differenze significativissime, ma io le sento e allora?

Non sei daccordo? Amen gira a gas e siamo tutti sereni e amici come prima!

[il FUSI]

Mi sono reso conto giusto sabato sera di non averlo chiesto.

[Regazzoni]

Si ciancia di 21mila.

[il FUSI]

io giro a benzina e non a gasolio...

[Cosimo]

mi pare di aver sentito che nelle versioni come quelle provate con accessori e roba varia venissero sui 23, ma non sono sicuro

ne parlavano il tipo con gli occhialini ray-ban da vista (molto simpatico) e capelli corti e la ragazza bionda callipigia (molto simpatica pure lei).. non chiedetemi i nomi..

Modificato 26 Ottobre 2009 da Cosimo

[Gas Panic!]

Esiste un margine sotto il quale onestamente non credo si debba andare.... per rimanere signori anche se costretti, rozza la vita, a vivere da cialtroni.

[ACS]

Volendo concludere anche con delle propositività..... magari qualcosa che faccia diventare, a richiesta, simile alla QV una qualsiasi Mito ci vorrebbe (es. un pacchetto TI).

Su Mito QV preferirei dei sedili che si discostino dalla normale produzione Mito, vediamo come Abarth si differenzi da una GPunto normale purtroppo noi non abbiamo Autodelta che ci fa le auto "tipo corsa", indi per cui ci si deve pensare a livello di Casa.

SUPERQUOTO!!

Un allestimento TI (isoQV con qualche differenza) o come terzo livello di "pack" dopo i confort/sport oppure come terzo allestimento insieme ai prog e dist, ci sta tutto.

Qualcosa che sia a livello estetico che di sostanza possa avvicinare alla QV anche una JTDM o una GPL, per esempio.

Poi spero/suggerisco che nel momento in cui verrà un FL, oltre alle necessarie migliorie da pescegatto a pescevelocedelbaltico :roll: (e plancia ridisegnata da uno col cervello a posto) si preveda che il nuovo cambio equipaggi TUTTE le motorizzazioni, e che anche il DDCT possa essere abbinato a TUTTE le motorizzazioni.

I sedili a mio parere sono necessari per la QV. Senza scomodare allestimenti Recaro/Sabelt/etc che cmq potrebbero essere un'idea come OPT o accessorio, avere DI SERIE (ed al prezzo pensato OGGI) il sedile profilato sportivo che oggi equipaggia le AGP con caratterizzazione Alfa non penso sia una richiesta fuori dal mondo, visto che stiamo parlando della stessa piattaforma e dello stesso sedile ma con differente rivestimento.

Magari da mettere come OPT sulle altre versioni e di serie con il famigerato pacchetto TI.

Tra l'altro, io prevederei anche un terzo livello di allestimento dei sedili stessi, come fa Lancia (loro si, perchè noi no??) tra argento, oro e platino.

Tessuto, pelle mista ad alcantara (o Alfatex, o tessuto tecnico, magari intrecciato simil8C), e pelle full (suggerimento da portare anche su TUTTO il resto della gamma!!).

Questo perchè cmq penso che pur essendo un prodotto eccellente, i numeri di mercato per versioni come la QV sono necessariamente bassi. E' una sotto-nicchia sempre più piccola nella nicchia del segmento di appartenenza.

Se ci invitano + spesso e magari in pre delibera gli facciamo ottimizzare meglio il prodotto

Deh... giuro che se lo vedo (e lo provo, ergo mi/ci ascoltano) faccio comprare una fiat a mia madre ed una lancia a mio padre!

[Cosimo]

su questo discorso mi trovate d'accordo.

visto che mi era piaciuto il cielo nero sulle QV ho chiesto se fosse possibile averlo sulle altre e se ho ben capito stanno studiando di ampliare la disponibilità di molti accessori ad altri modelli.

Riguardo al cambio, in pratica quello che abbiamo provato era una preserie, piano piano si dovrebbe estendere alle altre motorizzazioni ed essere di fatto il cambio base su milano