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Immagini Pubblicate

C'è una guarnizione pizzicata nel bagagliaio:mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:....

Il tappo del serbatoio ricavato dal pieno fa erotismo.....:8-

Il colore non mi convince molto,magari non viene bene in foto...certo averceli sti problemi....;)

Credo che per molto tempo sarai l'utente piu invidiato di AP....deve essere una bella sensazione farsi il mazzo quadro e premiarsi in tale maniera....canguri:mrgreen::drink

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porca miseria pensavo fosse uno scherzo :o posso chiederti come mai la spider e non la coupè? l'avevi già scelta quando era uscita la coupè?

In realtà è la coupè.

Ma essendo costruita a pomigliano si sono dimenticati di mettere il tetto. :mrgreen:

Con l'idea di aprire un nuovo topic intitolato "Facciamo le pulci alla 8C di MacGeek..." mi sono passato al microscopio tutte le immagini...... :mrgreen::mrgreen:

.........e devo dire che è nettamente migliorato il cofano rispetto ad alcuni esemplari che si vedevano mesi fa

http://img301.imageshack.us/img301/7747/nd70238.jpg

Ora non c'è più un solco di 20 cm in corrispondenza del cofano, ma l'allineamento è quasi perfetto... a tal punto da confondersi con il resto delle linee. :clap:clap Quasi quasi non pare un'Alfa.... :lol::lol:

Minchia socio..... ma sei andato a fare le sgommate sul fango??? :lol:

Festeggiamo!!!

http://www.youtube.com/watch?v=2MJwHcZHUvs

http://dl.dropbox.com/u/1126539/nexus_s_boot_animation.gif

 

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uff....se passi verso Ancona (anche in autostrada :lol:) avverti!

In principio fu lo scudo, poi i bulloni, quindi i cerchi a turbina, poi i fari,quindi i led,poi il pianale,quindi il nome,poi venne il turno della plafoniera, non fu da meno il bagagliaio, infine (per poco ancora) il volante con i tasti della punto. Ho dimenticato qualcosa? :mirror:

Ah si, il peso dichiarato rispetto la Bravo, il feeling dello sterzo, lo schema delle sospensioni, i motori.

Ovviamente anche il devioluci ed il prosciutto, la maschera della plancia.

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Eh ma non ha neanche 500 lt di bagagliaio, è una macchina inutile e controproducente! :mrgreen:

Che dirti se non complimentoni, macchina fantastica. Però dovresti venirci al raduno! :D

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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Complimenti per tutto, stiamo organizzando un pulmann per venire a provarla, AUGURONI!!!!

Le 5 iniezioni hanno questo scopo:

- pilot: ridurre rumorosità, vibrazioni, stress meccanico generati dalla main - Heritage

- pre-main: ridurre NOx - 5 dadi

- main: principale..... - Tre bocchette tonde

- post-main: ridurre PM10 - Quadrilatero

- last: favorire la rigenerazione del DPF

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