Nissan GT-R (Topic Ufficiale - 2008)

[owluca]

Chissà perchè.....se si tratta di Porsche, questi problemi vengono rivelati solo come segreti carbonari...e minimizzati

ci sono stati periodi in cui la porsche li ha avuti, ma li ha risolti: dubbi sul fatto che anche Nissan possa farlo ?

sulla rispetto della garanzia in effetti ci sarebbe da discutere, ma caso per caso visto che ho l'impressione che molti siano cuggini di Vincenzo Gasolio.

personalmente non trovo nulla di sconvolgente nel fatto che un prodotto: nuovo,estremo, e dal costo aggressivo (*) possa avere qualche pecca da mettere a posto il punto e' se la casa "stand behind its product" come dicono gli yankee.

* infatti non credo che prima abbiano fatto l'auto e poi abbiano deciso di svenderla: e' gia' tanto che gli abbiano dato il permesso di farla ben sapendo dove volevano andare a finire con il prezzo

ovvio. andasse più piano non sarebbe un problema.

..o costasse uguale : qui si mette in discussione il modello di business, come imho potrebbe dovrebbe fare anche qualcun altro...

p.s. per la mia alfa il tagliando e' di 264 euro = 390 USD

[TonyH]

ci sono stati periodi in cui la porsche li ha avuti, ma li ha risolti: dubbi sul fatto che anche Nissan possa farlo ?

Da parte mia, nessuno.

Ma c'è qualcuno nelle terre di wagner che sta cercando di far passare il messaggio "costa meno di noi = fatta in economia", mossa a mio avviso un pò meschina (e poi dicono di noi che siamo inciucioni )...

Anche perchè qualcuno potrebbe ricordargli le vicissitudini della loro supercar da 1 milione di euro :twisted:

[owluca]

"costa meno di noi = fatta in economia",

ma il bello e' che secondo me potrebbe anche essere parzialmente vero e non me ne fregherebbe nulla comunque:

onestamente questi prodotti realizzati a budget illimitato mi lasciano sempre molto perplesso perche' come disse Jake "nuke" Welch qualsiasi fesso con 1 M $ si fa' un bella cantina di vini....

per fare un auto cosi' invece ci vanno dei buoni ingegneri..

si vede che sono "corporativo"

[TonyH]

Bisognerebbe vedere il costo industriale (che non sapremo MAI) delle due vetture.

Perchè non sempre il prezzo di listino è direttamente proporzionale...

[Logos]

Anche la GT-R.

Tra i 300 e i 400$ vedo.

[Matteo B.]

Tra l'altro mi era parso di leggere che Nissan la vendesse sottocosto.

[owluca]

Bisognerebbe vedere il costo industriale (che non sapremo MAI) delle due vetture.

Perchè non sempre il prezzo di listino è direttamente proporzionale...

non , infatti su una hai probabilmente il margine x inserire il cambio di scorta, accanto al ruotino

ricordo che è prodotta in 12.000 pezzi /anno , se ci perdi soldi su ognuna ne perdi molti IMHO.

"ohh pbacco!" (CIT) quindi non nemmeno esattamente artigianale...

[ISO-8707]

http://www.youtube.com/watch?v=sBaGSLLO9Co

[Touareg 2.5]

2011 Nissan GT-R

We know it sounds bizarre as the GT-R was only launched in late 2007, and in spite of the fact that the sports coupe received several model year upgrades including engine and suspension revisions in December 2008, Nissan has yet again announced the release of a 'facelift' model that will go on sale in Japan on December 7 and the rest of the world in spring of 2010.

For the 2011 model year, the updated GT-R receives a number of enhancements, including a revised navigation system, recalibrated suspension settings and an improved-flow catalyst system.

More specifically, equipment improvements comprise of a new HDD-based CARWINGS navigation system with enhanced entertainment functions and USB port with iPod connectivity.

According to Nissan, the 2011MY GT-R's suspension has been retuned to offer "enhanced, premium quality ride comfort, while still providing the driver with a feeling of direct contact with the road surface".

Suspension changes include the increased accuracy of the front shock absorbers and springs and the strengthening of the stiffness of the rear suspension radius rod bushings has been strengthened.

Obviously we'll have to wait and see what how these changes have affected the Japanese sport coupe's handling.

Finally, both the Nissan GT-R and GT-R SpecV get new hexagonal meshed catalyst cells that are said to reduce ventilation/airflow resistance resulting in improved low- and mid-range response of the 3.8-liter twin-turbocharged V6 engine.

carscoop

Migliorie per Gundam!

Ovviamente dopo Tokyo, unirò al topic ufficiale..

Modificato 21 Ottobre 2009 da Touareg 2.5

[brish]

Gran bella macchina la GT-R... Anche se riuscire a spodestare le varie Porsche Ferrari ecc dal loro trono la vedo un'operazione tutt'altro che semplice...

Però a livello di prestazioni e di praticità credo che non ci sia di meglio (soprattutto in relazione al prezzo di listino)

Però non dimentichiamo che esistono anche le Caterham... o la Ariel Atom, o le altre superlight inglesi e non solo... Che magari si fermano ai 240, ma fanno scatti da 0 a 100 da far impallidire qualunque supercar di rango...

E poi c'è anche la Caparo T1 che è semplicemente un missile terra-aria