Nissan GT-R (Topic Ufficiale - 2008)

[Matteo B.]

con il profit margin per model che hanno e che verosimilmente manterranno anche con il doppio dei volumi, chiamali scemi

[Beppe_QV]

Ehm...non stiamo parlando di quotidiani. Stiamo parlando di esperienze vere, vissute in prima persona. Riguardo al Nardò High Speed Test, non ho idea dove reperire uno scan di AMS per farti leggere ciò che riportano.

Gli unici posti al mondo dove GT-R non va bene non sono solo in Italia o in Germania, ma in qualunque test, con rilievi strumentali e, spesso e volentieri con GT-R del parco stampa, ufficiali quindi, ha decretato quello di cui sopra ti ho scritto.

Sono garantite sopra i 7°, restando in tema di gomme, anche le Yokohama A048, le Pirelli Zero Corsa e le Michelin Pilot Sport Cup....

Comunque, detto questo, se ne riparlerà, e ancora tanto, quando le GT-R cominceranno a circolare in maggior numero in europa. E verrà fuori tutta la verità.

P.S. Una GT-R è provata anche dai collaudatori Ferrari. Il responso è sempre lo stesso...decisamente sopravvalutata.

[TonyH]

Vogliamo parlare del fatto che la GT-R stock, così com'è, ufficiale della casa, ha una costanza di tempi decisamente ridicola in confronto alle concorrenti in quanto l'eccessiva massa si ripercuote sui pneumatici che, di fatto, non riescono a garantire un adeguata costanza per più giri consecutivi?

Questo però dovrebbe valere anche per molte altre iper-car cicciotte....911 Turbo (1645kg), 599 (1690kg), Murcielago (1690kg)...però non se ne sente traccia di critica

[Matteo B.]

Ehm...non stiamo parlando di quotidiani. Stiamo parlando di esperienze vere, vissute in prima persona. Riguardo al Nardò High Speed Test, non ho idea dove reperire uno scan di AMS per farti leggere ciò che riportano.

se trovi il cenno tu...io non l'ho visto

http://www.cargraphic.de/stepone/data/downloads/b3/11/00/SportAuto_1009.pdf

o parli di un articolo vecchio? perchè allora non poteva esserci una GTR EU spec. perchè sono arrivate quest'estate.

Nessun problema, se ci saranno magagne verrano fuori. basta non inventarle come hanno già cominciato a fare in Porsche AG.

a me pare si stia correndo a dire , sempre non apertamente(in pubblico ed ESPONENDOSI) ma inter-nos e forse coi clienti che domandano lumi che " GTR non va un cazzo" perchè "tira abbastanza il culo" (cit.), del resto si tratta di businness

ribadisco che per me GTR è più veloce di qualsiasi Porsche attuale GT3-2 e altre speciali escluse. anche in giri multipli IMHO.

EDIT: e cmq ci sono delle belle "supercazzole" "sulla BIBBIA tedesca delle SUPERCAR che dice solo la verità" tipo lo zero cento di porsche turbo a 3,1 quando auto a suo tempo rilvò 3,83

quindi in partica il succo è: la verità la diciamo SOLO NOI e i tempi di riferimento sono solo i nostri......si,si come no.....

Modificato 26 Settembre 2009 da Matteo B.

[ACS]

perfetto. vedi sopra.

NON VALGONO I SOLDI CHE COSTANO.

:reddHappy:clap:b35:b1:b9:b26

c'è gente che fa auto che costano la META' e vanno bene uguale ALMENO.

[Matteo B.]

ACS, i tuoi regionamenti sono perfetti e da markettaro che fa il suo mestiere. i conti un'azienda li fa così.

qui però la discussione è eminentemente TECNICA e il prezzo preso in considerazione è solo il listino e stop. per alcuni 75k euro sono da mettere in fila, per altri 150k sono solo una perdita di tempo per firmare un'assegno.

tranqui. è SEMPRE stato così.

ma chi si sente attaccato () si INVENTI cose del tipo i semislick (non ce l'ho con te Alfa, lo poteva aver scritto anche uno di Porsche AG) oppure diano mandato di dire sottotraccia a giornalisti e/o clienti che c'e questa tal supposta-possibile-magagna ecc... mi da proprio l'impressione di quelli pescati con le mani nella marmellata.

perchè nelle sportive da prezzo alto le mani nella marmellata ce le hanno tutti, e lo sai meglio di me.

si è ESAGERATO (nel tempo) nel vendere l'immagine, i prezzi si sono alzati troppo (perchè poi chiaramente ad ogni modello vanno aggiunti contenuti) e alla fine ci si espone a questi giochetti di chi la può mettere solo sul piano tecnico/prestazionale ,perchè come marchio/immagine non può nulla.

intanto è un anno che in tutti i modi si fotografano e provano Nissan vicino a Porsche. e i risultati non son così scontati.

quelli l'immagine se la stan facendo. col prodotto però.

ci sono marchi () che sono decine di anni che non vengono provati a fianco di Porsche.

medita.... :twisted:

[ACS]

ACS, i tuoi regionamenti sono perfetti e da markettaro che fa il suo mestiere. i conti un'azienda li fa così.

[TonyH]

T La storia del calo prestazionale la sanno anche i ragazzi da me che preparano le auto da corsa del gruppo e che sono tutt'altro che stupidi o prezzolati da Stoccarda.

[ACS]

Tony, non stiamo parlando di "normale" usura da prestazione.

Alfa_JTD può essere più preciso, io non riesco a spegartela così attraverso uno schermo.

[TonyH]

Tony, non stiamo parlando di "normale" usura da prestazione.