Alfa Romeo MiTo 1.4 GPL Turbo (Nuova motorizzazione)

[LucioFire]

su 4 ruote nuovo c'è un test (non strumentale...in pratica le impressiondi di guida) e ne parlano molto bene....considerando che con rottamina ecc viene meno di 15.000€....io credo che avrà un buon successo....il baule rimane lo stesso giusto?

[Cosimo]

cambia niente, logicamente rinunci al ruotino e ti daranno il kit gonfiaggio o troiate varie.

Devo dire comunque che l'hanno calibrato decisamente bene: il passaggio a gpl è quasi inavvertibile e, anche se strapazzato, si è sempre comportato in maniera molto fluida e regolare.

[Roger84]

Considerando che a parità d'accessori costa 2000Euro in meno circa la Multiair 135cv, i 15cv in + nn giustificano l'acquisto visto anche il prezzo ovviamente inferiore del GPL!

[Cosimo]

Considerando che a parità d'accessori costa 2000Euro in meno circa la Multiair 135cv, i 15cv in + nn giustificano l'acquisto visto anche il prezzo ovviamente inferiore del GPL!

[Gas Panic!]

Domandona... che impianto monta? di che marca... sono curioso

[Daprix]

Domandona... che impianto monta? di che marca... sono curioso

se non sbaglio Landi

[Cosimo]

il classico landi omegaqualcosa..

[BignamsHF]

il classico landi omegaqualcosa..

Landi Renzo Omegas, identico a quello che montano i vari rivenditori landi..

[Coaster]

mi piacerebbe conoscere, se qualcuno avesse disponibile il dato, che previsione di mix vendita ha mito in versione 170 cv e in versione 120cv gpl, e che percentuali di mix di vendita ha attualmente con la gamma odierna..

[Regazzoni]

mi piacerebbe conoscere, se qualcuno avesse disponibile il dato, che previsione di mix vendita ha mito in versione 170 cv e in versione 120cv gpl, e che percentuali di mix di vendita ha attualmente con la gamma odierna..

Per la 170 CV non hanno detto nulla, ma per la GPL hanno mostrato come nel segmento B in Italia, con un trend in continua crescita, a settembre si sia arrivati ad una distribuzione delle immatricolazioni con benzina+diesel 62% e gpl+metano 38%. E mi pare che abbiano accennato ad un 22% di sole GPL.

Molto più semplicemente, ritengo che se verranno mantenuti degli incentivi sulle auto a gas, quasi tutte le 120 CV saranno comprate a GPL, una buona fetta acquirenti di 78 CV passerà al gas e probabilmente andranno a pescare un corposo gruppo di nuovi acquirenti.