GM non vende più OPEL

[nuvolari]

quoto, alla fine del discorso il succo è sostanzialmente questo, cioè che in Ue ancora non abbiamo la mentalità da vero "continente" che si contrappone con gli "altri continenti": siamo ancora a farci le battagliette di quartiere quando "la guerra" si svolge a ben altri livelli. Sotto questo aspetto un plauso ancora maggiore a Marchionne e alla Fiat che in questo particolare momento sono riusciti a passare sopra a questa mentalità ristretta e pensare da colosso vero non europeo, oltreche a capire "al volo" che certe occasioni (chrysler) andavano prese immediatamente senza indugi e anche rischiando tutto mentre altre occasioni (opel) una volta capito l'andazzo non valeva la pena perdere altro tempo...

(ps sta cosa di plauso alla FIat x non avere perso tempo l'ha detta anche il corrispondente dalla germania che parlava al Tg della questione Opel, evidentemente riportando un pensiero che circola in germania.. dopo l'inciulata da parte di Gm..)

GM é riuscita a metterla in quel posto alla Crande Cermania.

É riuscita a far credere che avrebbe inevitabilmente venduto OPEL e in questo modo ha evitato di dovere spiegare e impegnarsi in un piano di salvataggio che inevitabilmente avrebbe aggravato la bancarotta pilotata di qualche mese fa.

Poi ha atteso che qualcuno si lamentasse per la concessione dei sussidi dei tedeschi solo alla combriccola Magna-Russia. Avendo ora ottenuto che i sussidi devono essere indipendenti dal soggetto che organizzerá il salvataggio, potrá pretendere le stesse condizioni date a MAgna altrimenti la Germania fará una figura misera e molti stabilimenti tedeschi saranno chiusi-ridimensionati. Da tutto ció, in Germania ci ha guadagnato solo la Markel ma rischia ora di essere un Boomerang anche per lei....

Gli Americani se la sono giocata bene, non c'è che dire. E credo che Marchionne abbia avuto fiuto Italiano per le magagne e esperienza americana per tirasi fuori senza spenderci neanche un'ora in piú...

[Alain]

i sindacalisti tedeschi che si erano già "sistemati" sotto banco con magna sono furiosi... e ci credo, gli è saltato la magnata della vita... mo so caxxi... cmc ha fatto bene marchionne a lasciarli al suo destino, e si è dimostrato che tutto sto attivismo della germania, sig.ra cancelliera, ministri, presidenti dei lander, sindacalisti, alla fine è stato il can che abbaia non morde... perchè le decisioni le prendono le proprietà delle aziende (Opel=GM=Detroit) non i governi o i sindacati dove sono siti gli impianti produttivi... a meno che siamo passati al socialismo reale e nessuno ci ha avvisato...

mi ricorda un po la manovra Fresco -> Marchionne con il buy back di GM... a Detroit fessi una volta non due...

[loric]

Bo', adesso speriamo che questa telenovela sia veramente arrivata alla fine. Non se ne può più

Cmq Magna ora è nei guai visto che molti costruttori le avevano notificato il recesso dai contratti di forniture per evitare di trovarsi a dare liquidità ad un concorrente.

[Lanciaboxer]

diciamo in modo sbrigativo e generalizzando che in questi casi di "finanza estrema" per uscirne bene bisogna essere o squali o furbacchioni da successo "acchiappa&scappa",

e in questo gli americani e noi italiani ci intendiamo bene essendo le nostre caratteristiche.

Altrettanto si puo dire che, in queste situazioni, sicuramente NON bisogna essere dei razionali calcolatori delle virgole, tipico da successo costruito "nel tempo", come invece sono per caratteristiche i tedeschi...

[Pat]

Germany fumes over General Motors ditching Opel sale to Magna | detnews.com | The Detroit News

un buon riassunto della vicenda...

[nunoHGT]

GM é riuscita a metterla in quel posto alla Crande Cermania.

É riuscita a far credere che avrebbe inevitabilmente venduto OPEL e in questo modo ha evitato di dovere spiegare e impegnarsi in un piano di salvataggio che inevitabilmente avrebbe aggravato la bancarotta pilotata di qualche mese fa.

Poi ha atteso che qualcuno si lamentasse per la concessione dei sussidi dei tedeschi solo alla combriccola Magna-Russia. Avendo ora ottenuto che i sussidi devono essere indipendenti dal soggetto che organizzerá il salvataggio, potrá pretendere le stesse condizioni date a MAgna altrimenti la Germania fará una figura misera e molti stabilimenti tedeschi saranno chiusi-ridimensionati. Da tutto ció, in Germania ci ha guadagnato solo la Markel ma rischia ora di essere un Boomerang anche per lei....

Gli Americani se la sono giocata bene, non c'è che dire. E credo che Marchionne abbia avuto fiuto Italiano per le magagne e esperienza americana per tirasi fuori senza spenderci neanche un'ora in piú...

Quoto, io sono anti GM mah in questo caso sono statti bravi .

[Cosimo]

GM é riuscita a metterla in quel posto alla Crande Cermania.

É riuscita a far credere che avrebbe inevitabilmente venduto OPEL e in questo modo ha evitato di dovere spiegare e impegnarsi in un piano di salvataggio che inevitabilmente avrebbe aggravato la bancarotta pilotata di qualche mese fa.

Poi ha atteso che qualcuno si lamentasse per la concessione dei sussidi dei tedeschi solo alla combriccola Magna-Russia. Avendo ora ottenuto che i sussidi devono essere indipendenti dal soggetto che organizzerá il salvataggio, potrá pretendere le stesse condizioni date a MAgna altrimenti la Germania fará una figura misera e molti stabilimenti tedeschi saranno chiusi-ridimensionati. Da tutto ció, in Germania ci ha guadagnato solo la Markel ma rischia ora di essere un Boomerang anche per lei....

Gli Americani se la sono giocata bene, non c'è che dire. E credo che Marchionne abbia avuto fiuto Italiano per le magagne e esperienza americana per tirasi fuori senza spenderci neanche un'ora in piú...

credo che la componente politica in questo caso abbia avuto un peso.

GM non era così con le pezze al culo come chrysler e non credo che al governo amrericano piacesse poi condividere la propria tecnologia con un marchio di peracottari russi.. anche se ormai il vero competitor è la cina

diciamo che imho, anche se adesso si ritrovano in casa l'angela incazzosa, tutto sommato non sono così dispiaciuti dell'esito.

[nuvolari]

credo che la componente politica in questo caso abbia avuto un peso.

GM non era così con le pezze al culo come chrysler e non credo che al governo amrericano piacesse poi condividere la propria tecnologia con un marchio di peracottari russi.. anche se ormai il vero competitor è la cina

diciamo che imho, anche se adesso si ritrovano in casa l'angela incazzosa, tutto sommato non sono così dispiaciuti dell'esito.

Diciamo che GM non avrebbe mai venduto Opel e se la porterá nella tomba se sará il caso. Ma é riuscita a far credere il contrario perché cosí le serviva in quel momento. Gabbando i tedeschi.

[Cosimo]

Diciamo che GM non avrebbe mai venduto Opel e se la porterá nella tomba se sará il caso. Ma é riuscita a far credere il contrario perché cosí le serviva in quel momento. Gabbando i tedeschi.

non so non ne sono sicuro, probabilmente l'offerta caldeggiata dal governo tedesco a un certo punto è parsa molto poco ricevibile. Fatto sta che adesso i tedeschi vogliano i soldi anticipati indietro.

La storia si allunga ulteriormente...

[yuker]

fiat ora dovrà andare da qualche parte, di certo solo chrysler non basta