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Inviato

Però ci starebbe, visto che consentirebbe l'accesso privilegiato ai mercati asiatici, cina inclusa. A quel punto Fiat sarebbe un vero gigante mondiale. C'è anche Suzuki sull'uscio con il cappello in mano, mi sembra di capire...

  • 2 settimane fa...
  • Risposte 58
  • Creato
  • Ultima Risposta

I più attivi nella discussione

I più attivi nella discussione

Inviato

La GM ha già restituito il prestito ponte al governo tedesco.

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

Inviato
Se riportassi le fonti sarebbe meglio.:roll:

Notizie Ansa - Borsa Italiana

Opel, Gm restituisce il prestito

Al governo tedesco 1,5 miliardi, lo annuncia Angela Merkel

c30a1574c1a7fd760baf3eea3a841640.jpg (ANSA) - BERLINO, 24 NOV - La General Motors ha restituito al governo tedesco l'intero ammontare del prestito ponte (1,5 miliardi di euro). Il prestito era stato concesso per garantire la sopravvivenza della Opel, lo ha annunciato a Berlino la cancelliera Angela Merkel. ''Il contribuente tedesco non ha perso un centesimo a causa della Opel'', ha commentato la Merkel, ricordando che, dopo la concessione del prestito, avrebbe preferito vedere la casa automobilistica nelle mani della Magna.

Inviato

La restituzione era già iniziata poco prima che Opel annunciasse il ritiro della vendita di Opel.

E non avrebbe potuto essere altrimenti, perchè quei soldi erano stati dati a GM esclusivamente per essere usati per vendere Opel. Non li avessero restituiti subito, probabilmente sarebbero partiti provvedimenti serissimi tanto dalla Germania quanto dall'UE.

Inviato

in pratica opel non ha risolto nulla.. ricomincio a temere per gli operai

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

Inviato (modificato)

Se non sbaglio ,qualcuno in questa discussione ha pronosticato una forma indiretta di risarcimento nei confronti di Magna da parte della GM. Qualcosa pare che bolla in pentola. Non vi è ancora la certezza assoluta ma forse i SUV e i trucks GM di maggior stazza non si convertiranno all'autoportante ma otterranno un nuovo telaio a longheroni, destinato a sostituire l'attuale GMT900, sviluppato con la partecipazione di Magna nelle vesti della sua Cosma .

Fonte originale pickup.trucks

Modificato da simonepietro

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

Inviato

E' partito anche il ceo...

General Motors: dimissioni dell'ad Fritz Henderson, Whitacre assume l'incarico ad interim

Finanzaonline.com - 2.12.09/08:55

L'amministrazione delegato di General Motors, Fritz Henderson, ha deciso di rassegnare le sue dimissioni dopo che il consiglio di amministrazione della società ha deciso di voler avviare un nuovo corso per ristrutturare la società di Detroit. Il board aveva chiesto ad Henderson di fare un passo indietro in occasione dell'ultima riunione a Detroit. Il presidente di GM, Ed Whitacre, 68 anni, assumerà ad interim il ruolo di amministratore delegato, ma è già iniziato il toto-nomine su chi sarà il prossimo ad della casa automobilistica americana.

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

  • 1 mese fa...
Inviato

qua il (nostro) mondo cambia....

Opel chiude l'impianto di Anversa,

2.300 persone perdono il lavoro

«Crisi economica mai conosciuta finora». I suv saranno assemblati in Corea del sud dalla Daewoo

21 gennaio, 19:29

(Reuters)BRUXELLES - La General Motors ha deciso di chiudere «entro l'anno» lo stabilimento Opel di Anversa, in Belgio: 2.300 lavoratori perderanno il loro impiego. Lo ha detto un comunicato ufficiale della casa automobilistica, confermando le indiscrezioni stampa di mercoledì. I lavoratori Opel di Anversa hanno bloccato il parcheggio della fabbrica in segno di protesta. Il quotidiano tedesco Die Welt precisa che il consiglio di fabbrica dello stabilimento di Anversa sarà informato della decisione lunedì 1° febbraio.

IN COREA - Nick Reilly, amministratore delegato di Gm Europa e nominato capo di Opel e Vauxhall venerdì scorso, aveva annunciato che i suv che ora vengono prodotti ad Anversa saranno essere assemblati in Corea del sud dalla Daewoo, una compagnia controllata da Gm. Il piano di ristruttruazione di Gm Europa prevede la soppressione di 8.300 posti di lavoro (di cui 4 mila in Germania), sperando di ottenere 2,7 miliardi di euro di aiuti pubblici. A dicembre Gm aveva deciso di liquidare anche lo storico marchio svedese della Saab. «Siamo consapevoli della portata di questo annuncio per i dipendenti di Anversa e le loro famiglie», ha dichiarato Reilly, secondo il quale Opel «non ha altra possibilità per sopravvivere nel lungo termine che tagliare le proprie capacità di circa il 20%».

LETTERA - Tutto il personale, riferisce l'agenzia di stampa Belga, ha ricevuto una lettera in cui si dice che l'impianto «non si occuperà della costruzione di un nuovo modello e che quindi l'impresa ha intenzione di procedere a un licenziamento collettivo e di chiudere la fabbrica», con ogni probabilità entro la fine di giugno. Nella lettera si fa riferimento a «una crisi economica mai conosciuta finora e all'impossibilità di fabbricare un suv ad Anversa, come invece era stato previsto in un primo momento».

http://www.corriere.it/economia/10_gennaio_21/opel-chiude-anversa_1c756de8-066d-11df-a8ce-00144f02aabe.shtml

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