Chrysler - Piano di rilancio 2010-2014 (slide a pag.1)

[simonepietro]

Inoltre anche la versione 3.000 non è totalmente originaria del progetto pentastar visto che nasce dopo l'accordo con fiat.

certo....

http://www.autopareri.com/forum/meccanica-ed-innovazioni-tecniche/35035-chrysler-motori-v6-phoenix-pentastar.html

se dici 2,7 v6 o.k. Da vedere però le sue misure interne , in futuro.

Modificato 5 Novembre 2009 da simonepietro

[Regazzoni]

simonepietro, ancora a trascinare in giro quell'elenco vecchio quasi di 4 anni e da cui era stato poi spuntato quasi tutto a parte il 3.3 e il 3.6?

Con la faccia tosta di usarlo come prova per smentire chi invece ci lavora sopra OGGI?

Non ho più parole.

[simonepietro]

simonepietro, ancora a trascinare in giro quell'elenco vecchio quasi di 4 anni e da cui era stato poi spuntato quasi tutto a parte il 3.3 e il 3.6?

Con la faccia tosta di usarlo come prova per smentire chi invece ci lavora sopra OGGI?

Non ho più parole.

Modificato 5 Novembre 2009 da simonepietro

[Edolo]

Intanto, pescata dalle slide di Francois, un immagine un po' più chiara del nuovo logo Chrysler, che dovrebbe debuttare ufficialmente al salone di Detroit del 2010.

[Regazzoni]

certo, visto la fonte è affidabile.

[il FUSI]

E così, dopo la riproduzione spudorata dei cinesi, anche gli italo-franco-americo-canadesi hanno dato una sbirciatina al badge Aston Martin.

Non è proprio uguale, ma lo ricorda molto.

[simonepietro]

La tua "fonte affidabile" erano voci raccolte nel 2006 da un possibile fornitore di quei motori.

Siamo nel 2009 e le informazioni e i dati UFFICIALI su quei motori sono cambiate parecchio.

Ma altro evidentemente non è cambiato.

[Regazzoni]

...eppure era un evenienza che veniva negata.

[simonepietro]

La tua "fonte affidabile" erano voci raccolte nel 2006 da un possibile fornitore di quei motori.

Siamo nel 2009 e le informazioni e i dati UFFICIALI su quei motori sono cambiate parecchio.

Ma altro evidentemente non è cambiato.

Modificato 5 Novembre 2009 da simonepietro

[simonepietro]

Giusto l'ultima...

Evenienza negata? Il fatto che Chrysler avrebbe utilizzato i Pentastar ex-Phoenix evenienza negata? Il fatto che i Pentastar sono sotto il pesante intervento di FTP per integrarci il Multiair, per farne delle versioni turbo, per integrarci la fluidodinamica dei V6 turbo FPT evenientza negata?

Ok, va bene.

Modificato 5 Novembre 2009 da simonepietro