Chrysler - Piano di rilancio 2010-2014 (slide a pag.1)

[ACS]

ergo, per spalmare i costi dell'esoso LX new300 potrebbe diventare newThema...

e la Sebring diventare new Lybra o Dedra... sto fantasticando troppo?

[Cosimo]

mah, io direi più facile D-evo = Sebring = New Thema e sarebbe cmq un seg.E in Europa.

Se deve essere anche LX allora 300C = New Flaminia (ma nuovo nome è meglio)

LX nella versione corta va su Alfa 941

[Edolo]

mah, io direi più facile D-evo = Sebring = New Thema e sarebbe cmq un seg.E in Europa.

Se deve essere anche LX allora 300C = New Flaminia (ma nuovo nome è meglio)

LX nella versione corta va su Alfa 941

Esatto, nomi apparte, questa mi sembra l'interpretazione più in linea con il piano Chrysler.

Tra l'altro mi sembra sia stato accennato più volte al fatto che la Lancia sull'LX sia un'americana adattata al mercato europeo (quindi una 300 C poco più che rimarchiata), mentre quella sul D-evo, un'italiana adattata al mercato americano; anche dal punto di vista cronologico mi sembra più verosimile dato che la 300 C restyling già esiste grossomodo, mentre una nuova Seebring prevista per il 2013 avrebbe tutto il tempo di essere sviluppata su design nostrano.

[superkappa125]

Quindi, riassumendo, i puri rebadge saranno:

1) Ypsilon ---> Chrysler seg.B

2) New Sebring ---> Lancia Thema

3) Chrysler Giacobbo ---> Lancia Phedra/Fiat Ulysse

4) Fiat Professional ---> Ram Small & Medium Van

5) Nuova Mito ---> Dodge seg.B

Il che fa ben sperare, perchè una lancia dalla Sebring ce la vedo bene, visto che è sempre stata una macchina piuttosto filante ed equilibrata (ultimo aborto a parte).

Idem dicasi per la prossima mito, che potrebbe finalmente uscire sportiva e non orsetto triste...

Voglio vedere con il crossover medio di chrysler cosa tireranno fuori... In chiave Lancia potrebbe essere decisamente interessante...

[Zyx]

mah....secondo me la segmento B Lancia che verrà rimarchiata come Chrysler in america sarà quella famosa deltina su pianale GPunto di cui non si è saputo + nulla....

la Ypsilon alla fine sarà una segmento A dato che è su pianale 500 allungato....

[Stefano73]

3) Chrysler Giacobbo ---> Lancia Phedra/Fiat Ulysse

...

Esiste veramente un chrysler giaccobbbo?

Cmq si spera che la journey la accorcino un pò sostituire il multiplone da 4mt con un auto da quasi 5 mt mi sembra esagerato.

[Zyx]

ma la new multipla su c.evo non doveva già essere pronta e debuttare nel 2010???

[Ospite]

era il progetto 197, un anno fa era a buon punto... estetica piacevole, una gamma motori finalmente all'altezza.. no pianale C-evo, ma evoluzione multipla attuale.. però poi credo sia stato travolto dalla crisi e dai nuovi scenari del gruppo.... peccato, sarebbe stato un bel mezzo..

[Cosimo]

era il progetto 197, un anno fa era a buon punto... estetica piacevole, una gamma motori finalmente all'altezza.. no pianale C-evo, ma evoluzione multipla attuale.. però poi credo sia stato travolto dalla crisi e dai nuovi scenari del gruppo.... peccato, sarebbe stato un bel mezzo..

in effetti era decisamente riuscita come stile..

hai un pm

[Kaleido]

mah, io direi più facile D-evo = Sebring = New Thema e sarebbe cmq un seg.E in Europa.

Se deve essere anche LX allora 300C = New Flaminia (ma nuovo nome è meglio)

Certo che se il concept 200C anticipa la prossima Sebring, i suoi 4,90 m bastano e avanzano per una E nostrana...

Poi il piano parlava anche di una compact sedan per Chrysler, immagino che questa sarebbe + o - una berlina seg.D da noi.

Modificato 11 Novembre 2009 da Kaleido