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Volkswagen Scirocco 2.0 TSI 210CV [Nuova Motorizzazione]


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Il gruppo Volkswagen ci ha abituato da tempo ad un ricambio continuo e incalzante delle motorizzazioni installate sulle proprie vetture, una consuetudine che dimostra il costante impegno dei tedeschi verso il miglioramento del prodotto, ma che a volte rischia di confondere le idee alla clientela.

L'ultimo esempio in ordine di tempo arriva proprio da Volkswagen che annuncia per il Model Year 2010 una nuova versione della Scirocco 2.0 TSI con 210 CV. Il rinnovato propulsore è già entrato a listino anche in Italia, con un prezzo di 27.375 euro per la Scirocco 2.0 TSI con cambio manuale 6 marce e 29.175 euro per la Scirocco 2.0 TSI DSG a doppia frizione.

I 10 cavalli aggiuntivi (200 CV il modello uscente) sarebbero stati ottenuti (come per la Golf GTI) con aggiornamenti al sistema di lubrificazione e di raffreddamento. Grazie all'innalzamento di potenza massima, le prestazioni subiscono un leggero miglioramento: la velocità massima passa da 235 a 240 km/h (238 km/h la DSG) e lo scatto da fermo fino ai 100 km/h scende da 7,2 a 6,9 secondi per entrambi i tipi di trasmissione. L'affinamento della meccanica non trascura l'aspetto dell'efficienza e del rispetto ambientale, con il consumo combinato che scende da 7,6 l/100 km a 7,4 l/100 km (7,5 la DGS) e le emissioni di CO2 che passano a 172 g/km, contro i precedenti 179 g/km.

omniauto.it

Vorrei dire, ma cosa meno della Yeti :lol: :lol: .

Interessantissima sta Scirocco.. (quella foto è il mo attuale sfondo) .

 News al 02/12/2015: Mazda 2.

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Chissà contenti quelli che l'hanno ordinata col 2.0 della generazione precedente... :lol:

Comunque ottima auto, poi ultimamente ho rivalutato pure il sederone posteriore.

Piuttosto, ma 'sto 2.0 non doveva essere completamente nuovo? Perchè dicono che è cambiata solo la lubrificazione ed il raffreddamento?

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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...Vorrei dire, ma cosa meno della Yeti :lol: :lol: ...

Minchia!!! Ma allora non è solo dalle mie parti che non se ne vedono...ne han vendute davvero pochissime! :pen::dubbio::pensa:

Passare per idiota agli occhi di un imbecille è voluttà da finissimo intenditore. - Georges Courteline -

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Chissà contenti quelli che l'hanno ordinata col 2.0 della generazione precedente... :lol:

......

Beh per 5 kmh in piu' e 0,3s in meno sullo 0-100 oltre a consumi quasi identici non credo che si strapperanno i capelli!

Certo che se pensiamo ai motori benzina VW dei primi anni '90 è impressionante come si siano evoluti...

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Nella foto vogliono far provare l'auto a potenziali acquirenti? :lol:

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Gli sta illustrando il nuovissimo De-Nox ad urea...collegato al catetere nel sedile guida per avere sempre il pieno...vedi come sono interessati! :mrgreen:

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Touareg non vi risponde 8-)

Ti sei dimenticato cosa dire? brutta cosa la vecchiaia....:lol:

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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