Sfida alla BMW

[bialbero]

ma sai che piacere provo ogni tanto fermo in qualche semaforo a bruciare sullo scatto con la mia 75 quel fighetto di turno con la BMW 320 o la Golf GTI.......e gli faccio sentire pure il rombo!

quando c'e vo c'e vo

vaglielo a spiegare che differenza c'e tra un banale mcpherson o un quadrilatero, magari anche con barra di torsione, o tra un ponte interconnesso o un multilink od un dedion con schema transaxle.....

[Quattro]

ma sai che piacere provo ogni tanto fermo in qualche semaforo a bruciare sullo scatto con la mia 75 quel fighetto di turno con la BMW 320 o la Golf GTI.......e gli faccio sentire pure il rombo!

quando c'e vo c'e vo

vaglielo a spiegare che differenza c'e tra un banale mcpherson o un quadrilatero, magari anche con barra di torsione, o tra un ponte interconnesso o un multilink od un dedion con schema transaxle.....

Ma è elaborata la tua 75?

[alfista1983]

Credo di no,ma devi sapere che cmq la 75 2.0 TS aveva già di serie 148 CV e da 0 a 100 impiegava 8,2 sec... :wink: :wink: :wink: :wink:

[bialbero]

non mi piacciono le eleborazioni, cmq no, la mia 75 è una normale 2.0 TS in versione ASN....c'ho speso più di 2.000 euro per farla tornare come nuove caspita ma va che è una meraviglia

[luxan]

ma, caro bialbero, ti invidio un po'...

[luxan]

perchè siete un po' tutti contrari all'elaborazione delle auto?

Dai, in fin dei conti, esistono elaborazioni "supervisionate" da AR e, soprattutto, mi pare che l'Autodelta facesse elaborazioni a richiesta dei clienti.... poi non pensate che il lavoro dei carrozzieri di un tempo possa essere paragonato alle elaborazioni estetiche di oggi? ovviamente a quelle meno estreme e "volgari".

Io, sinceramente, contesto anche l'opinione di chi (mi pare anche il fusi) dice che l'elaborazione è per quelli che vorrebbero ma non possono... non sempre è così, cioè una questione di soldi.

Io credo che elaborazioni MECCANICHE ben fatte possano essere figlie anche della sola passione e cmq nascere perchè si vuole qualcosa che non esiste, senza badare a spese. Io vorrei avere un motore sovralimentato ma non voglio comprare una TT o una delle tante Kompressor della Stella del Cassamortaro... e per esempio c'è chi spenderebbe anche 5mila euro per farlo montare sul suo 2.0 TS spendendo più di quanto gli costerebbe un 2.5 v6.

Non dico che la mia opionione sia giusta, ma la ritengo degna di rispetto... o sbaglio?

Non dico

[il FUSI]

Non mi pare di aver visto mancanza di rispetto..... fose mi sono perso qualcosa?

Comunque una cosa erano le elaborazioni Autodelta dell'Autodelta, un'altra cosa sono le elaborazioni che per esempio trovi in giro per i Tdi e Jtd.

Credo che anche per onorare il proprio nome, Autodelta oggi sia l'unica che semmai deve mettere le mani sulle elaborazioni delle auto. Insomma, che diventi una sorta di AMG o M, e credo che ci arriveremo, visto che le elaborazioni Jtd oramai te le propongono direttamente in concessionaria Fiat, quindi è roba testata da Fiat.

[alfista1983]

c'ho speso più di 2.000 euro per farla tornare come nuove caspita

Alla faccia!!! Ma era x il problema del motore,giusto?Cmq io sulla Giulia ci avrò speso si e no 1,5 mln :wink: :wink: :wink: :wink:

[luxan]

no, fusi, era solo il linguaggio da forum... un op' forzato.

Non intendevo mancanza di rispetto in senso proprio, ma mi era parso di notare un atteggiamente verso le elaborazioni simile a quello ... verso chi compra le spider d'epoca... e mentre per questi ultimi non posso certo dire che non è vero che la maggior parte sono modaioli, per le elaborazioni non credo proprio che sia così.

Niente di più.

Cmq anche a me (con benzina) in concessionaria hanno detto che possono farmi rimappare la centralina, da un esterno ma assolutamente garantita.

[alfista1983]

Cmq anche a me (con benzina) in concessionaria hanno detto che possono farmi rimappare la centralina, da un esterno ma assolutamente garantita.

Se hai la 105 CV FALLO ASSOLUTAMENTE!!!!! 8) 8) 8) 8) 8)