Marchionne e il credito d'imposta e sugli aiuti

[calatrava]

Ha ragione, in tal caso a lamentarsi, per quanto riguarda gli aiuti, SM.

Una domanda: a quanti giorni paga, SM, i fornitori?

[Ario_]

Dipende dai fornitori. Certi li deve pagare subito (sedili, lunotti e colle per i lunotti..), altri li può lasciare in sospeso molto a lungo.

[Bluemind]

9/11/2009 (7:30) - IL NODO ERA STATO SOLLEVATO DA MARCHIONNE

Fisco, soluzione vicina per i crediti Fiat

L'Agenzia delle entrate studia il pagamento dei 500 milioni

vantato dal Lingotto

GIANLUCA PAOLUCCI

TORINO

Una soluzione ai crediti vantati da Fiat nei confronti dello Stato per gli incentivi potrebbe arrivare già nei prossimi giorni. Si tratta di oltre 400 milioni a fine settembre, che dovrebbero diventare 500 milioni per la fine dell’anno, relativi agli incentivi per l’acquisto di auto nuove che vengono «anticipati» da Fiat e dalle altre case automobilistiche operanti in Italia. L’Agenzia delle entrate ha confermato di stare lavorando ad una soluzione per via puramente amministrativa, senza dover ricorre a provvedimenti legislativi, che potrebbe essere messa a punto in tempi brevissimi - forse già oggi - da parte dell’Agenzia. Il problema dei crediti di Fiat nei confronti dello Stato era stato sollevato con forza da Sergio Marchionne.

Il nodo della questione riguarda il meccanismo degli incentivi auto: Fiat anticipa ai concessionari gli importi relativi ai «bonus auto», e poi deve procedere a una compensazione con le imposte dovute. Con un problema, però: Fiat Auto non ha sufficiente capienza per «scontare» tutti i crediti vantati nei confronti dello Stato. Accumulando così soldi da recuperare. E qui arriva la soluzione a cui sta lavorando l’Agenzia delle Entrate: «Abbiamo ben presente la questione - spiegano dall’Agenzia - e ora estendiamo la possibilità di compensare anche alle imprese che ne fanno parte attiva della produzione di autovetture, escludendo quelle che non vi rientrano».

Come funziona in pratica? I crediti vantati da Fiat Auto potranno essere recuperati anche dalle altre società, consentendo così di smaltire l’intero ammontare dei crediti d’imposta accumulati. Sul tavolo dell’ad, in caso di soluzione del problema «fiscale», restano però altri temi. A partire dal confronto con le parti sociali italiane, dopo la presentazione dell’impegnativo piano industriale di Chrysler. Un incontro richiesto con forza dai sindacati, e che - ha annunciato Marchionne - avrà luogo tra fine novembre e inizio dicembre. Altro tema caldo, l’eventuale prosecuzione degli incentivi auto: nessuna indicazione è emersa finora sulla possibilità di estendere anche al 2010 i bonus. Al Senato, durante l’esame della Finanziaria, il tema non è stato posto e non sarà quindi all’ordine del giorno dell’esame che Palazzo Madama farà in aula a partire da martedì. Più probabile che il problema possa essere esaminato in aula alla Camera.

[TonyH]

Dipende dai fornitori. Certi li deve pagare subito (sedili, lunotti e colle per i lunotti..), altri li può lasciare in sospeso molto a lungo.

No, la logica Fiat è diversa.

Paga quelli che non bloccano la produzione.

[il FUSI]

Marchionne ha solo che ragione.

Punto e basta.

Quando ce l'ha ce l'ha, e su ste questioni difficilmente non ce l'ha.

[calatrava]

Dipende dai fornitori. Certi li deve pagare subito (sedili, lunotti e colle per i lunotti..), altri li può lasciare in sospeso molto a lungo.

No, la logica Fiat è diversa.

Paga quelli che non bloccano la produzione.

AH ecco!

Allora coincide con le misere informazioni che ho.....

[<angel84>]

Ha ragione Marchionne a pretendere ciò che gli spetta, così come fanno bene i fornitori a bloccare la produzione se non pagati.

[loric]

un mio amico mi dice, lui li aspetta ancora....... a 240 gg.!!!, io non ci spererei più.....

Io mi chiedo come ciò sia compatibile col decreto legislativo 9 ottobre 2002 n. 231 in materia di ritardi di pagamento nelle transazioni commerciali.

Vabbe'

[Matteo B.]

Io mi chiedo come ciò sia compatibile col decreto legislativo 9 ottobre 2002 n. 231 in materia di ritardi di pagamento nelle transazioni commerciali.

Vabbe'

lasciamo perdere.

qui pagano "quando li hanno" ...in qualche caso equivale a MAI

[calatrava]

Come informazioni da fornitori, io sono fermo a 150 giorni.

Quindi altre informazioni non sono in grado di confermarle.

E' un periodo, comunque, che per una realtà italiana medio-piccola (magari un attimo esposta con istituti di credito) molto molto lungo......

.......

e comunque 150 giorni, vuol dire che la macchina ce l'hai già nell'autosalone, magari anche venduta....