Alfa Romeo - filosofia sul brand, sui modelli e sullo sviluppo

[Tempra Veloce]

1 ora fa, jeby scrive:

 

L'errore di Alfa Romeo è stato atavico, quello di non riuscire a conquistare per tempo il mercato nord americano e di non fare politiche commerciali aggressive nel nord Europa.

A metà '60 e per i primi '70 avevano i prodotti buoni, c'era spazio per inserirsi... si poteva cominciare a creare tutto il mondo della distribuzione e post vendita.

 

Invece perso il treno ci si è sempre più avvitati sul mercato interno che per poraccitudine e magna magna finita la spinta del boom ha offerto ben poco terreno e quel poco che c'era bisognava sudarselo scontrandosi con la concorrenza estera.

 

Manca il mercato -> manca il prodotto e viceversa, un circolo vizioso da cui è difficile uscire.

 

[iDrive]

C’è sempre il tempo di rientrare... basta fare le cose bene e avere le idee chiare e giuste e non ricominciare da capo ad ogni ciclo... sembra essere la storia di Matrix, basta solo che l’eletto fascia le buone divisioni e non cambia la sua marcia.

[Tempra Veloce]

2 ore fa, iDrive scrive:

C’è sempre il tempo di rientrare... basta fare le cose bene e avere le idee chiare e giuste e non ricominciare da capo ad ogni ciclo...

 

Non è vero, a volte quando si perde il treno non lo si riprende più... ora bmw è diventata troppo forte, ha grossi incassi, grossi utili, può creare ed aggiornare in continuazione nuovi modelli... come avete visto la gente continua ad esserle fedele anche quando ha avuto auto con parecchi problemi.. roba che quando succedeva con l'alfiattume la gente scriveva filippiche per poi non tornare più indietro... e anche adesso che la nuova giulia è realmente un'auto migliore della bmw se non per qualche lucina di meno o un navigatore meno scenografico ma che fa sempre il suo porco lavoro, le vendite non vanno, se non ci sono gli incassi non puoi creare nuovi modelli e una rete più aggiornata e migliore e così via...  visto anche Ferrari ? da quando mb inventa l'impossibile sia sulla vettura che sui piloti che oliando tutto quello che può oliare Ferrari ha smesso di vincere e il traino massimo del marketing del gruppo si è inceppato... per vincere un gp Leclerc è costretto a vincerlo con la playstation...

Modificato 16 Aprile 2020 da Tempra Veloce

[iDrive]

2 minuti fa, Tempra Veloce scrive:

 

Non è vero, a volte quando si perde il treno non lo si riprende più... ora bmw è diventata troppo forte, ha grossi incassi, grossi utili, può creare ed aggiornare in continuazione nuovi modelli... come avete visto la gente continua ad essergli fedele anche quando ha avuto auto con parecchi problemi.. roba che quando succedeva con l'alfiattume la gente scriveva filippiche per poi non tornare più indietro... e anche adesso che la nuova giulia è realmente un'auto migliore della bmw se non per qualche lucina di meno o un navigatore meno scenografico ma che fa sempre il suo porco lavoro, le vendite non vanno, se non ci sono gli incassi non puoi creare nuovi modelli e una rete più aggiornata e migliore e così via...  visto anche Ferrari ? da quando mb inventa l'impossibile sia sulla vettura che sui piloti che oliando tutto quello che può oliare Ferrari ha smesso di vincere e il traino massimo del marketing del gruppo si è inceppato... per vincere un gp Leclerc è costretto a vincerlo con la playstation...

Certo che il target non sarebbe BMW in termini di numeri ed ampiezza della gamma.

[Motron]

Tutto può cambiare gente.. ci vuole perseveranza però.

La storia è piena di leader di mercato inattaccabili che sono finiti nel fosso..

 

[Tempra Veloce]

18 minuti fa, Motron scrive:

Tutto può cambiare gente.. ci vuole perseveranza però.

La storia è piena di leader di mercato inattaccabili che sono finiti nel fosso..

 

 

dovresti aspettare che la proprietà cada nelle mani del re mida al contrario bavarese come è avvenuto con fiat.... ancora non mi risulta che quelli facciano i trilateral.... sfornano semplicemente modelli che i ricconi di tutto il mondo desiderano e che pagano peso d'oro...

 

Avete visto con Maserati ? doveva essere l'outsider, è durata un paio d'anni e poi ha smesso di vendere...

Modificato 16 Aprile 2020 da Tempra Veloce

[__P]

Segmento C da + 500 cv ?

 

Levateje la fiaschetta ?

Modificato 16 Aprile 2020 da lukka1982

[iDrive]

6 minuti fa, lukka1982 scrive:

Segmento C da + 500 cv ?

 

Levatieje la fiaschetta ?

Beh, arrivano già a 450cv su un modello in fin di vita...

[Motron]

1 ora fa, Tempra Veloce scrive:

Avete visto con Maserati ? doveva essere l'outsider, è durata un paio d'anni e poi ha smesso di vendere...

Appunto.. ci vuole perseveranza..

Maserati ha tirato fuori una berlina (bella) e un suv (brutto).

Alfa idem su segmenti inferiori..

Ci vuole più impegno! E il nuovo gruppo (fiat più psa) ne avrà soldini da metterci, così come ci sarà una rete mondiale in grado di vendere.

Nessuno pretende che arrivo a 1 milione di Alfa più Maserati... ma almeno a 500k si (ci riesce Volvo eh)

[Motron]

29 minuti fa, tonyx scrive:

volvo vende molto in cina con modelli di produzione cinese

Bene.. che si facciano allora..