Alfa Romeo - filosofia sul brand, sui modelli e sullo sviluppo

[Felis]

57 minuti fa, gpat scrive:

Il C-SUV è la scelta di default per un'auto familiare ma ormai lo fanno tutti, e chi ne ha comprato uno per la prima volta ormai è fidelizzato.

Io allora sono la pecora nera. Passato da X1 18d E84 presa in fretta "perché c'era il pupo piccolo" a M135 F40. 🤣 Ho valutato a lungo la Giulia Veloce e lo so che la guida è più raffinata (ma anche la M135 che è integrale non sembra per niente una TA) ma avevo priorità di compattezza veloce che purtroppo in Alfa non calcolano più. Cos'avrei dovuto fare? Considerando che la BMW viaggia anche più forte nonostante i suoi 1.600 kg. 

7 minuti fa, falconero79 scrive:

Negli ultimi anni sono esplosi di botto. La Fabia che ho preso è aumentata di 2000 euro in 2 anni.

Confermo. per non dire che la Twin Color TSI con rottamazione veniva via sugli 11.500 con climatronic e dischi posteriori aggiunti.

[DonViToCorleone]

1 ora fa, gpat scrive:

 

E comunque dubito che l'avrebbero comprato per farlo diventare un clone di Audi nel modo in cui Seat era un clone di Skoda.

Non sono così stupidi, anche è confortante pensare il contrario.

 

Si ma anche un progetto tipo Giorgio te lo potevi scordare.

1 ora fa, __P scrive:

WdS ne parlò a QR…

 

https://www.quattroruote.it/news/qstories/premium/2020/09/21/walter_de_silva_ecco_l_alfa_che_ho_disegnato_per_l_audi.html

 

l’articolo è pagamento ed ora non ricordo bene, ma se ne scrisse anche qui dentro all’epoca. A memoria erano delle Audi e la Bluesport a marchio AR o na roba del genere.

 

anche qui una schifezza che solo in Italia sono capaci di fare. Ma come si fa a far andare via De Silva. Mah.

[Motron]

5 ore fa, gpat scrive:

 

A parte il fatto che la gamma motorizzazioni è, da sola, un deal breaker... ti sei risposto da solo.

Le mancano all'incirca 10 anni di permanenza sul mercato.

Il C-SUV è la scelta di default per un'auto familiare ma ormai lo fanno tutti, e chi ne ha comprato uno per la prima volta ormai è fidelizzato.

 

Tanto per dire... nel 2013 è uscito il Cherokee, grande come Tonale, anche se era più D che C per l'epoca.

Derivato dalla piattaforma della.... Giulietta.

Potevano ritornare indietro e fare la gemella Alfa, sarebbe stata una buona operazione anche come immagine per quello che si diceva riguardo Fiat e Chrysler che si aiutano a vicenda e bla bla bla.

Però sono passati 10 anni... e comunque non l'hanno fatto perchè (grazie a Dio) avevano piani migliori (avevano...)

Manca 1 motorizzazione, non una gamma.. e ormai sono più quelli che non hanno un 2.0 a gasolio di quelli che invece lo propongono (il che mi fa ancora piu incazzare per inciso).

 

Per il resto, non trovo ancora nulla di tangibile a riguardo di come dovrebbe essere la Tonale perfetta rispetto a come è 

 

[gpat]

22 minuti fa, Motron scrive:

Manca 1 motorizzazione, non una gamma.. e ormai sono più quelli che non hanno un 2.0 a gasolio di quelli che invece lo propongono (il che mi fa ancora piu incazzare per inciso).

 

Per il resto, non trovo ancora nulla di tangibile a riguardo di come dovrebbe essere la Tonale perfetta rispetto a come è 

 

 

Boh guarda, manca il 2.0 diesel, manca la trazione integrale meccanica, manca una motorizzazione da top di gamma, il 1.3 PHEV l'ho recensito dopo averlo provato per una settimana ed è una roba che semplicemente non dovrebbe esistere, rimane un 1.5 ibrido buono per fare il casa-lavoro-supermercato-scuola in urbano ed extraurbano, ma chi vuole una macchina per quello, ne sceglie una che sia più chic o più economica o più compatta.

 

Ma comunque non è neanche quello il problema, ci sono auto che avevano gli stessi problemi e hanno comunque venduto bene (Peugeot 3008 è la prima che viene in mente).

È che arriva fuori tempo massimo e chi entrava negli stessi concessionari per quella tipologia di auto, ha avuto 5 anni per comprare una Compass. E pure oggi le vede a fianco e conclude che Jeep è molto più consono come marchio a quella tipologia di prodotto

Modificato 24 Ottobre 2023 da gpat

[falconero79]

Possiamo continuare di qui che forse è più adatto (se visto come un contenitore di "lamentele senza ne capo ne coda")

 

Il marchio Alfa avrebbe una potenzialità non comune, a livello di Jag, sicuramente. Ma è gestito malissimo. L'abbiamo già detto nmila volte.. non credo serva ripeterlo. 

Anche Jag ha passato momenti difficili (qualcuno ha detto x-type?) ma non mi pare ci siano stati continui ripensamenti.. per lo meno non nella maniera Alfa.

E lo dico da alfista, anche se lamentone.

 

 

[Sepp0]

On 12/8/2023 at 2:14 PM, Brigante said:

Farà i numeri della Mito. Ma, come giustamente dici, non sarà un "problema economico". 

Non credo farà i numeri di MiTo, costerà molto più di MiTo, sarà più grande di MiTo e soprattutto noi abbiamo gli stessi soldi se non di meno di quando uscì la MiTo.

[stev66]

Mito ha fatto 260k vendite circa, tutto sommato buone. 

Questa ne dubito molto. 

[AlexMi]

Erano anche altri tenpi, dove in Italia si comprava ancora nazionale anche quando erano auto che non avevano nulla da dire.

[TurboGimmo]

16 minuti fa, AlexMi scrive:

Erano anche altri tenpi, dove in Italia si comprava ancora nazionale anche quando erano auto che non avevano nulla da dire.

 

Se MiTo non aveva nulla da dire, mi chiedo cosa avessero da dire invece Polo, Clio etc.

Guarda che MiTo non faceva cagare eh.

[4200blu]

21 minuti fa, AlexMi scrive:

Erano anche altri tenpi, dove in Italia si comprava ancora nazionale anche quando erano auto che non avevano nulla da dire.

…e MiTo al inizio della vita (primi due anni) ha fatto per esempio anche in Germania volume, quasi 50% delle cifre di Mini, non era male. Un Brenner questi volumi fuori Italia sicuramente non fara mai.