Alfa Romeo - filosofia sul brand, sui modelli e sullo sviluppo

[Davialfa]

7 ore fa, vince-991 scrive:

Sinceramente questa storia della cattiva nomea mi ha un po' stufato (non ce l'ho con te sia chiaro...). Le Alfa Romeo non sono piu' quelle di una volta (quindi ci vuole chi sa fare il marketing per farlo capire ai clienti) e poi se qualcuno avesse ancora dei dubbi si puo' risolvere dandogli una estensione della garanzia gratuita. Quando KIA si e' espansa sul mercato ha offerto una garanzia di sette anni.  Si potra fare anche per AF in quei mercati piu' legati ai ricordi dell'Alfa di una volta?

 

Purtroppo non c'è niente di più difficile che cambiare un pregiudizio.

Quando presi le giulia per alcuni dipendenti in Austria una di loro mi disse che il suo vicino di casa, che lavorava in un concessionario, le aveva detto che era una delle auto più pesanti della categoria... Immagino il tipo in questione avesse in testa la 159.

Quando prendi una rivista di auto tedesca, non ho mai trovato una comparazione dove chi vinceva non era una tedesca. Avrei centinaia di aneddoti dei pensieri degli austriaci sulle auto. Ad ogni minimo problemino " beh è un auto italiana". Il mio Cfo, tedesco, alla seconda golf col motore bruciato mi disse " le donne semplicemente non fanno manutenzione delle auto, sicuramente non avranno mai messo l'olio", oppure " Davide, se vuoi ordina pure le fiat, ma mi raccomando niente lancia che sono sempre in officina".  Oppure " beh si carina, però è una fiat... Quest'altra invece è una Skoda, tutt'altra categoria".

Alla manager dell'hr avevo dato opzione Tonale o skoda karoq, chiudendo un occhio sulla tonale che costava di piu ed era piu accessoriata, naturalmente è andata per la karoq perchè le sembrava più solida.

 

Altro che estensione della garanzia (oltretutto di kia io a Vienna non ne vedo mai) o marketing, certi brand si portano dietro una nomea quasi impossibile da sradicare

 

[vince-991]

8 hours ago, Davialfa said:

 

Purtroppo non c'è niente di più difficile che cambiare un pregiudizio.

Quando presi le giulia per alcuni dipendenti in Austria una di loro mi disse che il suo vicino di casa, che lavorava in un concessionario, le aveva detto che era una delle auto più pesanti della categoria... Immagino il tipo in questione avesse in testa la 159.

Quando prendi una rivista di auto tedesca, non ho mai trovato una comparazione dove chi vinceva non era una tedesca. Avrei centinaia di aneddoti dei pensieri degli austriaci sulle auto. Ad ogni minimo problemino " beh è un auto italiana". Il mio Cfo, tedesco, alla seconda golf col motore bruciato mi disse " le donne semplicemente non fanno manutenzione delle auto, sicuramente non avranno mai messo l'olio", oppure " Davide, se vuoi ordina pure le fiat, ma mi raccomando niente lancia che sono sempre in officina".  Oppure " beh si carina, però è una fiat... Quest'altra invece è una Skoda, tutt'altra categoria".

Alla manager dell'hr avevo dato opzione Tonale o skoda karoq, chiudendo un occhio sulla tonale che costava di piu ed era piu accessoriata, naturalmente è andata per la karoq perchè le sembrava più solida.

 

Altro che estensione della garanzia (oltretutto di kia io a Vienna non ne vedo mai) o marketing, certi brand si portano dietro una nomea quasi impossibile da sradicare

 

Capisco che non sia facile far cambiare idea alle persone (quelle che non sanno decidere con la propria testa informandosi a dovere) ma non sono d’accordo che sia quasi impossibile. Bisogna lavorare, come hanno fatto e stanno facendo, sulla qualità costruttiva e poi sul marketing inclusa l’estensione della garanzia. Secondo me

[ciraw]

Non si hanno mai idee di futuro o di una gamma completa, passano sempre troppi anni anche se i prodotti sono buoni…in attesa del prossimo impoverimento 

[Felis]

18 ore fa, AlfaZeta6 scrive:

Una Touareg non è però una Bentley

 

Perché in Audi non fanno Q8, A8, R8?

 

18 ore fa, vince-991 scrive:

Sinceramente questa storia della cattiva nomea mi ha un po' stufato (non ce l'ho con te sia chiaro...). Le Alfa Romeo non sono piu' quelle di una volta (quindi ci vuole chi sa fare il marketing per farlo capire ai clienti) e poi se qualcuno avesse ancora dei dubbi si puo' risolvere dandogli una estensione della garanzia gratuita. Quando KIA si e' espansa sul mercato ha offerto una garanzia di sette anni.  Si potra fare anche per AF in quei mercati piu' legati ai ricordi dell'Alfa di una volta?

 

È il peso del marchio che conta. Lo percepiamo noi ma all'estero non se lo fila nessuno. Il peso della triade Alfa se lo sogna. 4 modelli contro una pletora di altri. Ferrari in confronto ha una lineup da Volkswagen.

 

1 ora fa, ciraw scrive:

Non si hanno mai idee di futuro o di una gamma completa, passano sempre troppi anni anche se i prodotti sono buoni…in attesa del prossimo impoverimento 

 

E si torna sempre lì. Nessuno ha pensato che magari chi aveva Giulietta volesse una nuova Giulietta? Della perversione di voler dirottare il cliente su Tonale o junior cosa vogliamo dire?

[davos]

15 minuti fa, Felis scrive:

 

Perché in Audi non fanno Q8, A8, R8?

 

 

È il peso del marchio che conta. Lo percepiamo noi ma all'estero non se lo fila nessuno. Il peso della triade Alfa se lo sogna. 4 modelli contro una pletora di altri. Ferrari in confronto ha una lineup da Volkswagen.

 

 

E si torna sempre lì. Nessuno ha pensato che magari chi aveva Giulietta volesse una nuova Giulietta? Della perversione di voler dirottare il cliente su Tonale o junior cosa vogliamo dire?

Proprio ieri parlavo con un alfista. 147 e ora Giulietta. E mi ha detto: hai visto la nuova Giulietta, stupenda. Intendeva la junior. 

[Felis]

14 minuti fa, davos scrive:

Proprio ieri parlavo con un alfista. 147 e ora Giulietta. E mi ha detto: hai visto la nuova Giulietta, stupenda. Intendeva la junior. 

Alfista con coscienza. 😁

[davos]

4 ore fa, Felis scrive:

Alfista con coscienza. 😁

Son più coscienti quelli che ne parlano su auto pareri e poi si comprano Volkswagen e audi

[Marco1975]

Ma ancora ci credete che hanno previsto modelli dopo Stelvio e Giulia ? 
Non hanno validato nessun modello, con le solite scuse che dipenderà da come venderanno loro.

Tonale sta già scendendo rispetto all’anno scorso. Stelvio e Giulia attuale tengono i loro magri volumi e saranno sostituite da solo bev , garanzia di fallimento. Alfa camperà di sola Junior vendibile solo in Europa. E secondo voi valideranno altri modelli dopo ? 
Magari se licenziano Imparato qualche speranza ci sarebbe, ma ogni giorno che passa si avvicina la fine del marchio , almeno sotto la gestione attuale. 
E non facciamo battute che moriremo tutti, perché è la realtà.

[vince-991]

Ricapitolando il pensiero degli autopareristi, Opel e’ stata messa da parte in favore di Lancia ma Lancia e’ destinata al fallimento e chiusura tra non molto. Maserati ormai morente. Alfa Romeo non ha futuro. Dimenticato qualcosa? L’ottimismo è il profumo della vita davvero e qui c’è un gran bisogno di aprire le finestre per far cambiare l’aria……

[GmG]

Io credo (e spero) che Alfa Romeo lancerà l'E-Suv nel 2027 e la Giulietta nel 2028. Avrebbe così una gamma completa dal segmento B al E. 

Come si è detto, fare la Giulietta in sinergia con Delta e L'E-Suv Alfa in sinergia con una vettura segmento E di Lancia potrebbe aiutare a ammortizzare i costi. 

 

OT. Nei miei sogni ci sarebbero anche 3 piccole spyder, Alfa Romeo, Lancia e Abarth. Molto sinergiche tra di loro, per non far prendere un colpo a Carlos, e per competere con la MX-5. 😂 

Modificato 4 Giugno da GmG