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Alfa Romeo - filosofia sul brand, sui modelli e sullo sviluppo


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Inviato
10 hours ago, __P said:


Siamo sicuri che la sezione frontale tra WS e new Cherokee sarà la stessa?

Per WS han detto chiaramente lo stesso management Jeep che averla anche termica sarebbe molto difficile.

Che poi vorrei capire… un 6 cilindri in linea dove lo metti se lo spazio tra le l’asse delle ruote e l’inizio dell’abitacolo è quello li?

Well probably the STLA Large has the capacity of underpinning cars with different nose lengths

Inviato

Ma questo è già evidente con i primi due modelli di produzione lanciati sul mercato!

Riporto la foto…

 

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Quello che sto dicendo, è che se un modello lo prevedi solo a batteria ed usi una variante della piattaforma solo per applicazioni EV non è così scontato che possa esserci la possibilità di montare un propulsore termico utilizzando tutta la scocca e la carrozzeria della parte frontale!

In pratica, dovresti avere una macchina ma con due musi diversi… cioè due modelli diversi, anche se magari riutilizzi tutto dal montante A in poi.

Come si vede sulla Charger, il cui progetto è nato fin da subito per ospitare motori termici, il passo tra l’asse della ruota anteriore e l’inizio dell’abitacolo è ben maggiore rispetto a WS…

Poi oh per carità possono sempre fare come Audi 😂

Inviato
1 minuto fa, __P scrive:

Ma questo è già evidente con i primi due modelli di produzione lanciati sul mercato!

Riporto la foto…

 

ABE59027-32DD-4D88-8950-B2227AE7C2C5.thumb.jpeg.be4a4d8b4f57ee75732cf421f048d94a.jpego

 

Quello che sto dicendo, è che se un modello lo prevedi solo a batteria ed usi una variante della piattaforma solo per applicazioni EV non è così scontato che possa esserci la possibilità di montare un propulsore termico utilizzando tutta la scocca e la carrozzeria della parte frontale!

In pratica, dovresti avere una macchina ma con due musi diversi… cioè due modelli diversi, anche se magari riutilizzi tutto dal montante A in poi.

Come si vede sulla Charger, il cui progetto è nato fin da subito per ospitare motori termici, il passo tra l’asse della ruota anteriore e l’inizio dell’abitacolo è ben maggiore rispetto a WS…

Poi oh per carità possono sempre fare come Audi 😂

O magari ci mettono un ben più corto 4L o meglio 6v :)

 

Archepensevoli spanciasentire Socing.

Inviato (modificato)
4 minuti fa, stev66 scrive:

O magari ci mettono un ben più corto 4L o meglio 6v :)

 


Beh certo… lo mettono direttamente nell’abitacolo 😂

Oppure a sbalzo 😬
 

Giova ricordare la sezione frontale di Giulia

 

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e dov’è posizionato il motore

 

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Modificato da __P
Inviato
14 minuti fa, __P scrive:

In pratica, dovresti avere una macchina ma con due musi diversi… cioè due modelli diversi, anche se magari riutilizzi tutto dal montante A in poi.

 

 

Renault lo aveva fatto quasi 40 anni fa

 

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1983 Citroen 2CV6 Charleston bordeaux/nera

2024 Alfa Romeo Tonale 1,5 160cv Sprint

Inviato
29 minuti fa, __P scrive:


Beh certo… lo mettono direttamente nell’abitacolo 😂

Oppure a sbalzo 😬
 

Giova ricordare la sezione frontale di Giulia

 

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e dov’è posizionato il motore

 

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C'e' stato un tempo in cui più spazio c'era tra abitacolo e asse anteriore, più lussuosa era l'auto

 

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  • Mi Piace 1

Di questi ne vendono a secchiate.

Vedrete.

[scritto in data 18 Luglio 2013 - Riferito a Jeep Cherokee]

Inviato
11 ore fa, __P scrive:


Siamo sicuri che la sezione frontale tra WS e new Cherokee sarà la stessa?

Per WS han detto chiaramente lo stesso management Jeep che averla anche termica sarebbe molto difficile.

Che poi vorrei capire… un 6 cilindri in linea dove lo metti se lo spazio tra le l’asse delle ruote e l’inizio dell’abitacolo è quello li?

Mi sembra che Cherokee/Wagoneer S avranno solo il 2.0 litri GME, il 3.0 T6 è troppo pompato ed inutile per il segmento, le concorrenti hanno tutti 2.0 L4 Turbo

Inviato
4 minuti fa, KimKardashian scrive:

Mi sembra che Cherokee/Wagoneer S avranno solo il 2.0 litri GME, il 3.0 T6 è troppo pompato ed inutile per il segmento, le concorrenti hanno tutti 2.0 L4 Turbo


Guarda che io sarei felice di essere smentito… 

Ma di auto termiche a TP di base con così poco spazio tra asse anteriore e abitacolo ne ho viste poche.

Certo di sbalzo frontale ce n’è tanto 😂

 

15 minuti fa, TurboGimmo scrive:

 

C'e' stato un tempo in cui più spazio c'era tra abitacolo e asse anteriore, più lussuosa era l'auto

 

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Ma che c’entra il lusso 😂 

Inviato (modificato)
17 minuti fa, __P scrive:


Guarda che io sarei felice di essere smentito… 

Ma di auto termiche a TP di base con così poco spazio tra asse anteriore e abitacolo ne ho viste poche.

Certo di sbalzo frontale ce n’è tanto 😂

 


Ma che c’entra il lusso 😂 

Beh anche Grand Cherokee ha uno spazio ridotto seppur più lungo di Wagoneer ma molto più corto di Charger.

Sufficiente per il piccolo 2.0 litri

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IMG_2760.jpeg

Modificato da KimKardashian
  • Mi Piace 1
  • Grazie! 1
Inviato

Beh certo… lo mettono direttamente nell’abitacolo
Oppure a sbalzo
 
Giova ricordare la sezione frontale di Giulia
 
IMG_5167.png.7e568d2921383e3ad8d6e0ea09dee93a.png
 
e dov’è posizionato il motore
 
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Tipo Nissan Serena?
  • Ahah! 2

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