Alfa Romeo - filosofia sul brand, sui modelli e sullo sviluppo

[stev66]

1 ora fa, Felis scrive:

e secondo te per quale motivo? no perché è facile liquidare la gente come "finti alfisti" ma se mancano i modelli c'è poco da fare ed è anche inutile incazzarsi. Personalmente una "Giulietta" sui 300cv integrale l'avrei valutata eccome. Avevo in mano preventivi per una Giulia veloce come la tua ma per me è troppo grande.

Ad un raduno Alfa bisognerebbe arrivare in Alfa

Oltre a tutto , non necessariamente in Mito.

Giulia e Stelvio,  alla bisogna , a listino ci sono.

E dubito che i cm di x5 in più  fossero indispensabili. 

In quel caso c'è sempre Levante, più  vicino ad Alfa che bmw.

Arrivare in bmw è come portare vodka ad una festa in Arabia Saudita

 

Modificato 26 Gennaio da stev66

[TonyH]

Un dirigente del RIAR non credo abbia problemi a farsi prestare anche solo una Tonale dal concessionario di zona.

Anche solo per salvare le apparenze.

 

Nel club molte persone hanno auto extra-alfa romeo.

Ma mica si presentano con quelle ai raduni.

 

Poi io mica sono critico quelli che comprano cose di cui non c'è corrispondenza in Alfa.

Ognuno è libero di comprare ciò che gli piace/serve.

 

Ho amici fan sfegatati di Audi. E fanno bene a comprare Audi. BENISSIMO.

 

Quelli che mi rimangono sul gozzo come una rustichella all'autogrill sono quelli, tanti, che hanno professato che volevano le Alfa come quelle di una volta.

Che hanno crocifisso Giulietta perchè meno specialistica.

159 perchè troppo grossa e pesante.

Elogi alle 75 comprate a 1500€ (ma poi vendute stuccate a 10 mila). Alle 33. Alle ARNA perdiana...

 

Ma poi ora che nei saloni c'era Giulia, tutto quell'interesse per la meccanica specialistica e la guida sembrava svanito.

Comprando X1 a trazione anteriore con le alogene.

320d più pesanti ed edulcorate.

Coreane Ibride.

 

Ecco, io mi rivolgo a loro. Siate onesti con voi stessi. E soprattutto con noi. Che si vive tutti meglio.

[maxsona]

On 23/01/2025 at 23:08, davos scrive:

Chi lo pretende? Perché quando hanno fatto 2 auto veramente Alfa come Giulia e Stelvio spendendo miliardi per sviluppare un pianale da zero che era di gran lunga il migliore della categoria non le ha comprate nessuno e tra un po' alfa la chiudevano. E in ogni caso uno può fare le critiche che vuole ma si rende ridicolo se continua a sparare inesattezze o falsità. 

 

Peccato che sia stata lanciata, e lasciata nel listino a morire ...

[Motron]

18 minuti fa, maxsona scrive:

 

Peccato che sia stata lanciata, e lasciata nel listino a morire ...

Mah insomma.. nel corso degli anni ha avuto infotainment costantemente rinnovati, fari led tanto desiderati, adas a livelli massimi.

Cos'è che le manca? Il bsg? 

[savio.79]

2 ore fa, TonyH scrive:

 

Quelli che mi rimangono sul gozzo come una rustichella all'autogrill sono quelli, tanti, che hanno professato che volevano le Alfa come quelle di una volta.

Ma poi ora che nei saloni c'era Giulia, tutto quell'interesse per la meccanica specialistica e la guida sembrava svanito.

Comprando X1 a trazione anteriore con le alogene.

320d più pesanti ed edulcorate.

Coreane Ibride.

 

Ecco, io mi rivolgo a loro. Siate onesti con voi stessi. E soprattutto con noi. Che si vive tutti meglio.

Magari qualcuno di quelli l’ha presa, una Giulia.

E magari alla quarantottesima rata ne hanno presa un’altra più fresca e di colore diverso… poi alla seconda quarantottesima rata potevano prenderne ancora un’altra ma poi, magari, hanno pensato che la Giulia non l’hanno mica sposata!

E allora magari hanno voluto provare un brivido diverso 😉

Intendo: d’accordo che mi hai fatto la macchina perfetta, ma se poi non c’è un seguito - tanto per cambiare - si perde credibilità…

[Felis]

4 ore fa, stev66 scrive:

Ad un raduno Alfa bisognerebbe arrivare in Alfa

Oltre a tutto , non necessariamente in Mito.

Giulia e Stelvio,  alla bisogna , a listino ci sono.

E dubito che i cm di x5 in più  fossero indispensabili. 

In quel caso c'è sempre Levante, più  vicino ad Alfa che bmw.

Arrivare in bmw è come portare vodka ad una festa in Arabia Saudita

 

 

3 ore fa, TonyH scrive:

Un dirigente del RIAR non credo abbia problemi a farsi prestare anche solo una Tonale dal concessionario di zona.

Anche solo per salvare le apparenze.

 

Nel club molte persone hanno auto extra-alfa romeo.

Ma mica si presentano con quelle ai raduni.

 

Poi io mica sono critico quelli che comprano cose di cui non c'è corrispondenza in Alfa.

Ognuno è libero di comprare ciò che gli piace/serve.

 

Ho amici fan sfegatati di Audi. E fanno bene a comprare Audi. BENISSIMO.

 

Quelli che mi rimangono sul gozzo come una rustichella all'autogrill sono quelli, tanti, che hanno professato che volevano le Alfa come quelle di una volta.

Che hanno crocifisso Giulietta perchè meno specialistica.

159 perchè troppo grossa e pesante.

Elogi alle 75 comprate a 1500€ (ma poi vendute stuccate a 10 mila). Alle 33. Alle ARNA perdiana...

 

Ma poi ora che nei saloni c'era Giulia, tutto quell'interesse per la meccanica specialistica e la guida sembrava svanito.

Comprando X1 a trazione anteriore con le alogene.

320d più pesanti ed edulcorate.

Coreane Ibride.

 

Ecco, io mi rivolgo a loro. Siate onesti con voi stessi. E soprattutto con noi. Che si vive tutti meglio.

 

Certo, l'uomo RIAR o eccedeva nel cattivo gusto di presentarsi con la concorrenza o ha fatto un gesto stizzoso verso il marchio. Però dovete dare atto alla gente che il brand non è tranquillizzante in merito al "pacifico succedersi di modelli nei singoli segmenti". Chi compra Alfa deve stare sempre sul chi va là. Ti compri una 147, poi voglio farti comprare la mito. Ti compri una Giulietta e poi ti vogliono fare comprare una tonale o junior. Fai l'early adopter della Giulia e come giustamente dice @savio.79 prima di trovare il nuovo modello te ne devi prendere 3 uguali. È comprensibile che chi fa i leasing  preferisca comprare modelli da marchi che aggiornano a cadenza regolare i modelli come accade peri soliti 3 noti. Un po' di programmazione unita a patti certi non sarebbe guastata. X1 anteriore con le alogene è imperdonabile, meno imperdonabile invece la G20 (essendo un progetto più fresco) della quale l'M3 risulta più prestante della Quadrifoglio. Sulle coreane ibride vabbè. Molta compassione.

[jameson]

33 minuti fa, Felis scrive:

Fai l'early adopter della Giulia e come giustamente dice @savio.79 prima di trovare il nuovo modello te ne devi prendere 3 uguali.

Metterei la firma per poterne prendere altre 20 uguali.

[Brigante]

Non ve lo deve dire l'ultimo arrivato che  l'italiota medio è notoriamente esterofilo...

È anche vero che la credibilità e l'aura di prestigio (AR)  te la devi guadagnare nei decenni e non bastano due auto eccellenti...

[DonViToCorleone]

2 ore fa, Motron scrive:

Mah insomma.. nel corso degli anni ha avuto infotainment costantemente rinnovati, fari led tanto desiderati, adas a livelli massimi.

Cos'è che le manca? Il bsg? 

 

Manca il nome di un marchio tedesco, ecco.

[savio.79]

23 minuti fa, DonViToCorleone scrive:

 

Manca il nome di un marchio tedesco, ecco.

Oppure… Mancano la seconda e la terza generazione, ecco 😉