Alfa Romeo - filosofia sul brand, sui modelli e sullo sviluppo

[Res Cogitans®]

1 minuto fa, jameson scrive:

Quando non riesci a entrare nell'unico parcheggio nel raggio di 1 km perché l'auto non ti sterza lo noti e te lo ricordi, garantito.

Qui però si sta un po' esagerando... Io sono passato da una 190AT8 ad una 210AT8 6 mesi fa, quindi AWD, e seppur abbia un raggio di sterzata inferiore alla RWD (e questo è assodato), la differenza non è poi così catastrofica. Fai qualche manovrà in più e nel parcheggio ci entri comunque, così come per entrare in alcuni vicoli della mia città adesso mi tocca fare due manovre anziché una sola. Ma comunque nulla di così trascendentale.

[jameson]

21 minuti fa, Res Cogitans® scrive:

Qui però si sta un po' esagerando... Io sono passato da una 190AT8 ad una 210AT8 6 mesi fa, quindi AWD, e seppur abbia un raggio di sterzata inferiore alla RWD (e questo è assodato), la differenza non è poi così catastrofica. Fai qualche manovrà in più e nel parcheggio ci entri comunque, così come per entrare in alcuni vicoli della mia città adesso mi tocca fare due manovre anziché una sola. Ma comunque nulla di così trascendentale.

In certi parcheggi con la RWD devo entrare con 7-8 manovre.

[effecube]

On 03/02/2025 at 22:40, Rìghel75 scrive:

 

...di confermata bellezza e praticità da chi ancora se la gode: io! 😁

Io l'ho avuta per 14 anni: 2004-2018

[Brigante]

On 6/2/2025 at 18:08, DonViToCorleone scrive:

 

Non metto in dubbio i motori mancanti, ma alla fine si grida ma per cosa? Io nellas stramaggioranza vedo solo 320i/d.

 

Credo che pesa piu il fatto di qualche motorizzazione mancante che se e' AWD o RWD.

Quindi secondo te bastavano queste due (Giulia e Stelvio) eccellenti auto per risollevare in 4-5 anni le sorti di AR? Praticamente la colpa è solo degli esterofili italiani? Praticamente il fatto che, da quasi 50 anni la 3er o la MB C Klasse (190) da una quarantina, vendono initerrottamente in tutto il mondo non conti nulla?

[Kay195]

3 ore fa, Motron scrive:

E partendo da un mild hybrid come Grecale cosa vuoi che cambi? Dovrebbe almeno dimezzarsi.

Serve una plugin spinta, con di base un full hybrid.

Non sarà facile e se ci sarà, non sarà presto.

Comunque Audi/BMW/Mercedes hanno regolarmente a listino i 2.0 a benzina mhev eh, non muore nessuno, anzi con i modelli BEV come Junior e Stelvio stesso queste emissioni di troppo potrebbero essere ammortizzate.

[DonViToCorleone]

4 ore fa, Brigante scrive:

Quindi secondo te bastavano queste due (Giulia e Stelvio) eccellenti auto per risollevare in 4-5 anni le sorti di AR? Praticamente la colpa è solo degli esterofili italiani? Praticamente il fatto che, da quasi 50 anni la 3er o la MB C Klasse (190) da una quarantina, vendono initerrottamente in tutto il mondo non conti nulla?

 

Non mi sbagliate a capire. Non sto assolutamente dicendo, che bastano due modelli con uno, massimo due motorizzazioni, che non serviva fare una SW o che non serve a continuare a fare modelli/aggiornamenti.

Sto solo dicendo, che non capisco come si fa, da persona morente normale nella vita, a lamentarsi e cercare ogni scusa per non comprare (ad esempio una Giulia) perche non ha 20 motorizzazioni in programma o perche non ha la tecnologia della NASA a bordo o perche non fanno aggiornamenti pesantemente notevoli ogni anno. Mentre pero la maggioranza si accontenta della solita A4 usata con il solito 2.0 TDI 150CV, sedili di stoffa manuali e Infotainment quasi non esistente. E' la coerenza che non ci trovo.

[Motron]

4 ore fa, Kay195 scrive:

Comunque Audi/BMW/Mercedes hanno regolarmente a listino i 2.0 a benzina mhev eh, non muore nessuno, anzi con i modelli BEV come Junior e Stelvio stesso queste emissioni di troppo potrebbero essere ammortizzate.

Ci sono le multe sulle emissioni, poi se sgarrano quelli bravi e non le pagano è un altro discorso.

Se sbagliavano i cattivoni le pagavano eccome.

[Sepp0]

On 2/9/2025 at 12:13 PM, Kay195 said:

Comunque Audi/BMW/Mercedes hanno regolarmente a listino i 2.0 a benzina mhev eh, non muore nessuno, anzi con i modelli BEV come Junior e Stelvio stesso queste emissioni di troppo potrebbero essere ammortizzate.

 

Il problema è che A/B/M possono spalmare lo stesso motore su 900 modelli, un 2.0 MHEV degno di Alfa lo devi pensare apposta per Alfa e lo puoi mettere solo su un'Alfa o due nel portafoglio di marchi Stellantis (e non mi dite "DS" perchè vi rido in faccia), Alfa che poi farà... le vendite di un'Alfa, con un break even che non sarà mai raggiunto o nel caso sarà raggiunto dopo 500 anni e 1000 restyling dello stesso modello.

 

Il motivo per cui le Alfa hanno 4 motorizzazioni in croce è (sempre stato) questo.

Modificato 5 Marzo da Sepp0

[Zyx]

un 2.0 MHEV puoi spalmarlo tranquillamente su Jeep, Maserati, Dodge, Chrysler pur con tarature diverse

[falconero79]

47 minuti fa, Sepp0 scrive:

 

Il problema è che A/B/M possono spalmare lo stesso motore su 900 modelli, un 2.0 MHEV degno di Alfa lo devi pensare apposta per Alfa e lo puoi mettere solo su un'Alfa o due nel portafoglio di marchi Stellantis (e non mi dite "DS" perchè vi rido in faccia), Alfa che poi farà... le vendite di un'Alfa, con un break even che non sarà mai raggiunto o nel caso sarà raggiunto dopo 500 anni e 1000 restyling dello stesso modello.

 

Il motivo per cui le Alfa hanno 4 motorizzazioni in croce è (sempre stato) questo.

ma questo l'hanno voluto loro, togliendo modelli vecchi anzichè sostituirli o aggiungere come fanno A-B-M