Alfa Romeo - filosofia sul brand, sui modelli e sullo sviluppo

[Felis]

1 ora fa, VuOtto scrive:

vi ricordo che, qualche anno fa....l'allora CEO di AR si permise di dire che una Giulietta con il twinair sarebbe stata "fantastica".

 

un upgrade con un 3 cilindri state attenti a darlo per improbabile.........poiché con un 3 cilindri ci hanno anche fatto questa...

 

Che vedo ha ancora quotazioni assurde nell'usato.

[nucarote]

2 ore fa, stev66 scrive:

La Giulietta con il twin air sarebbe dovuto essere un 'elettrica con il twin air a fare da extender .

...

Mi pare che doveva essere un FHEV comunque in rapporto al 1.4 da 105/120 CV avrebbe sicuramente consumato meno. Comunque era il periodo in cui la Buonanima voleva fare almeno il 70/80% delle auto del gruppozzo a due cilindri...

Modificato 25 Marzo da nucarote

[falconero79]

2 ore fa, VuOtto scrive:

vi ricordo che, qualche anno fa....l'allora CEO di AR si permise di dire che una Giulietta con il twinair sarebbe stata "fantastica".

 

 

2 ore fa, stev66 scrive:

La Giulietta con il twin air sarebbe dovuto essere un 'elettrica con il twin air a fare da extender .

Ps il twin air a metano è finito sotto 500l e devo ancora trovare un proprietario che non la rimpianga , non solo come consumi.

Detto questo,  ad oggi una erev giulia/Stelvio non è stata ancora deliberata. 

E se lo sarà come range extender potrebbe avere un motore ancor più piccolo. 

 

19 minuti fa, nucarote scrive:

Mi pare che doveva essere un FHEV comunque in rapporto al 1.4 da 105/120 CV avrebbe sicuramente consumato meno. Comunque era il periodo in cui la Buonanima voleva fare almeno il 70/80% delle auto del gruppozzo a due cilindri...

 

Non mi ricordo di aver mai visto ipotesi di applicazioni ibride/elettriche sulla Giulietta del 2010.. anche perchè eravamo agli albori di questo mondo. Mentre mi ricordo bene l'ipotesi della Giulietta con il bicilindrico. Erano anche stati provati a Balocco ed i rilevamenti erano stati definiti imbarazzanti per un'Alfa. 

Assurdo rimpiangerla. Vuol dire non capire nulla di Alfa.

[Kay195]

Che poi il Twinair Range Extender oltreoceano lo misero anche sotto una W211

Modificato 25 Marzo da Kay195

[Osv]

13 minuti fa, Tropicana scrive:

Chiaramente non dovremo aspettarci una meccanica sopraffina, telai performanti o soluzione tecniche degne del biscione.

 

Chi ti da la certezza di ciò scusami?

[Rìghel75]

1 ora fa, Osv scrive:

 

Chi ti da la certezza di ciò scusami?

presumo @Tropicana facesse riferimento al fatto che non avendo più pianale Giorgio, albero di trasmissione in carbonio e le altre perle che hanno reso famose Stelvio/Giulia ma un meno sofisticato pianale STLA condiviso... appunto non ci si debba aspettare chissà quale meccanica sopraffina.
O almeno io così ho interpretato il suo pensiero.

[Tropicana]

3 minuti fa, Rìghel75 scrive:

presumo @Tropicana facesse riferimento al fatto che non avendo più pianale Giorgio, albero di trasmissione in carbonio e le altre perle che hanno reso famose Stelvio/Giulia ma un meno sofisticato pianale STLA condiviso... appunto non ci si debba aspettare chissà quale meccanica sopraffina.
O almeno io così ho interpretato il suo pensiero.

Esattamente. Il telaio StellaLa non è Giorgio e questo è un dato oggettivo. Sicuramente i tecnici daranno un buon assetto e buon feeling all’auto ma non potranno mai raggiungere l’apice toccato con Stelvio e Giulia attuali. 

[DonViToCorleone]

22 ore fa, Tropicana scrive:

C'è molto stile Audi in queste ricostruzioni

 

E in Audi ce molto, molto stile Alfa cioe' De Silva.

20 ore fa, Tropicana scrive:

Esattamente. Il telaio StellaLa non è Giorgio e questo è un dato oggettivo. Sicuramente i tecnici daranno un buon assetto e buon feeling all’auto ma non potranno mai raggiungere l’apice toccato con Stelvio e Giulia attuali. 

 

Perche una BMW con l'albero in acciaio va meno della Giulia? Basta limitarsi su l'albero in carbonio.

Modificato 26 Marzo da DonViToCorleone

[crisho]

20 ore fa, Tropicana scrive:

Esattamente. Il telaio StellaLa non è Giorgio e questo è un dato oggettivo. Sicuramente i tecnici daranno un buon assetto e buon feeling all’auto ma non potranno mai raggiungere l’apice toccato con Stelvio e Giulia attuali. 

 

Tanto anche con tutte ste prelibatezze non ne hanno vendute. Tantovale puntare più su design e gingilli tecnologici

[Tropicana]

2 minuti fa, crisho scrive:

 

Tanto anche con tutte ste prelibatezze non ne hanno vendute. Tantovale puntare più su design e gingilli tecnologici

Beh alla fine devono quadrare i conti. Ma gli appassionati, come i tifosi di una squadra di calcio, alla fine accettano tutto. Soprattutto se questo può portare( forse?) ma un vero rilancio del marchio. Accetto pure la Junior