Alfa Romeo - filosofia sul brand, sui modelli e sullo sviluppo

[il FUSI]

I pianali, la piattaforma, manco il telaio quasi... fino a 159 IL MONDO intero, appassionati compresi, se ne battevano di cosa fosse, nel caso in cui sapessero di cosa si stesse parlando.

E nel 98% dei casi non si sapeva... il restante 2% quasi non distingueva pianale da piattaforma da telaio.

[_hainz]

quoto, alla fine mi è capitato più volte di viaggiare su sto prodigioso tre litri audi e non è che sia un fulmine di guerra.

Singolari sono alla fine le considerazioni che fanno tante persone che poi acquistano ste macchine (il più delle volte non pagandole direttamente..) la TP è un fattore di distinzione fino al due litri, poi ci si sente più sicuri con l'integrale. Non ho dati numerici a supporto , ma la maggiorparte di quelli che conosco (età media 50 anni) la pensano così.

Chi viaggia la tp la guarda un po' con apprensione a meno che sia un po' impallinato.

[Matteo B.]

No scusa questo è un tuo punto di vista che rispetto ma non farlo diventare un'assioma.

Perchè semmai che cosa fosse il PIANALE di Tipo propinato in tutte le salse, e sonoramente SFANCULATO in ogni dove, lo sapevamo e si sapeva benissimo.

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[il FUSI]

Questa non la sapevo...però sinceramente 4 quadrilateri cosa te ne fai...per di più occupano un botto di spazio e soprattutto dietro non ha senso dato che c'è il 40% del peso, non c'è la trazione....è meglio una sospensione leggera, poco ingombrante...ah...guarda guarda c'è il trilink in alluminio, PERFETTO!

Davanti sicuramente un quadrilatero permette recupero camber senza sospensioni spacca schiena per fare le medesime cose col McPherson (e poi diranno che ci sono le sospensioni regolabili...come optional----che nessuno comprerà ovviamente, perciò si lamenteranno e faranno la versione con sospensioni comfort come su 147)

[stev66]

il mio amico che ha la a4 20 tdi170cv quattro e la 159 24jtdm q4 di suo padre...

[il FUSI]

Beh, non c'era bisogno di scerverllarsi tanto..bastava chiedere

Volete rifare una Alfa Spider? smontate una mx5*, evitate la z4.

[Cosimo]

avendo provato sia l'una che l'altra (tutte e due con cambio meccanico)

posso dire che a4 è più rilassante proprio perchè meno reattiva.

poi a suo favore giocano un abitacolo più accogliente che predispone meglio, un cambio che non vibra o da colpetti quando acceleri (sulla 159 pare quello del ducato..) e un motore non fenomenale, ma più discreto.

Io 159 l'ho trovata dinamicamente migliore (occhio che questo aspetto non piace a molti. Miei conoscenti che l'anno avuta come aziendale non l'hanno apprezzata per questo), ma per un complesso di dettagli trascurati, la fanno apparire più vecchia di quel che è

[_hainz]

quoto Fusi ma rispondo ad ACS. vero non sanno cos'è un pianale o una piattaforma, ma quando usano la macchina sentono "una differenza" (parlo di USO NORMALE, non pista o menate varie)

e poi sfanculano ( e cmq credo a quello che ha scritto sopra Stefano 73*)

[ACS]

No scusa questo è un tuo punto di vista che rispetto ma non farlo diventare un'assioma.

Perchè semmai che cosa fosse il PIANALE di Tipo propinato in tutte le salse, e sonoramente SFANCULATO in ogni dove, lo sapevamo e si sapeva benissimo.

Chi se ne batte non è nè appassionato nè tantomeno un "competente" anche se non fosse appassionato eh.

[Stefano73]

D'accordo ma se non sbaglio il tuo stesso amico diceva che se tiri non c'e' confronto ( anche vista la cavalleria iin gioco )