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Alfa Romeo - filosofia sul brand, sui modelli e sullo sviluppo


Navarre75

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Mah, allungare una C se lavori strabene fai una passat con l'assetto sportivo (lo fa già VW, prova e giudica il prodotto che fanno)

Partire da una base migliore ti permette di definire meglio gli assetti (dico meno estremi) e magari "smazzare" meglio i modelli da farsi.

tutto questo IMHO.

poi c'è il problema costi che emerge sempre (guardacaso)

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per me il vero concorrente di Alfa è Bmw, mentre Audi, ribadisco, ha preso il posto di Lancia, quelle auto belle, rifinite con cura maniacale con qualità di guida da padre di famiglia, ma con la possibilità di super-motori...

Senza cuore saremmo solo macchine.......

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Cagate Leo, cagate. Gli appassionati se su 145 avessero avuto le sospensioni al berilio :§: (leggi le stesse di 33, cioè 4 banali McP) del pianale tipo se ne sarebbero fottuti. Tra l'altro, giustamente come dice Hainz, 145 "di cassa" si muoveva 10 volte meno della Sud rivestita rinominata 33. Ergo l'auto dava la percezione alla massa di essere + "solida" e stabile.

Che poi avesse altri problemi, altra storia. Però alla fine, la prima serie aveva il cambio girato giusto, le mancava giusto la sosp posteriore.

Del pianale se ne battevano tutti, tranne quelli che volevano fare i polemici per dire che era una fiat...

firmaboh.jpg

'80 Alfasud 1.2 5m 4p --- '09 147 JTDm Moving

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Mah, allungare una C se lavori strabene fai una passat con l'assetto sportivo (lo fa già VW, prova e giudica il prodotto che fanno)

Partire da una base migliore ti permette di definire meglio gli assetti (dico meno estremi) e magari "smazzare" meglio i modelli da farsi.

tutto questo IMHO.

poi c'è il problema costi che emerge sempre (guardacaso)

Modificato da ACS

"The great enemy of the truth is very often not the lie -- deliberate, contrived and dishonest -- but the myth -- persistent, persuasive and unrealistic"

(John Fitzgerald Kennedy)

"We are the Borg. Lower your shields and surrender your ships. We will add your biological and technological distinctiveness to our own. Your culture will adapt to service us. Resistance is futile!"

"Everyone is entitled to their own opinion, but not their own facts!"

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per me il vero concorrente di Alfa è Bmw, mentre Audi, ribadisco, ha preso il posto di Lancia, quelle auto belle, rifinite con cura maniacale con qualità di guida da padre di famiglia, ma con la possibilità di super-motori...

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Scritto da _hainz

per me il vero concorrente di Alfa è Bmw, mentre Audi, ribadisco, ha preso il posto di Lancia, quelle auto belle, rifinite con cura maniacale con qualità di guida da padre di famiglia, ma con la possibilità di super-motori...

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Il mio sito "Gruppo Hainz": http://www.gruppohainz.it - I miei articoli su Automotivespace http://www.automotivespace.it/author/enzo/ - E quando ci sarà il nuovo sito di Autopareri anche su http://www.autopareri.com - I video del salone di Ginevra 2012 http://www.youtube.com/playlist?list=PL7CA738888644DB9

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Quando si parlava di queste soluzioni era stato da non molto lanciato il sistema Q4....... tutto lì.

Non sembrava così barbina l'ipotesi di dotare la C ANCHE di una trazione integrale.

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Il mio sito "Gruppo Hainz": http://www.gruppohainz.it - I miei articoli su Automotivespace http://www.automotivespace.it/author/enzo/ - E quando ci sarà il nuovo sito di Autopareri anche su http://www.autopareri.com - I video del salone di Ginevra 2012 http://www.youtube.com/playlist?list=PL7CA738888644DB9

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Di questi tempi io non punterei molto sulle flotte, visto che stanno stringendo molto la cinghia (le auto sono un benefit costoso, si taglia).

Io punterei a ritornare a dare VALORE VERO ai soldi.

Ovvero più spendo = più sostanza.

Le seghe premiummm le metterei volentieri nel tritadocumenti....ha portato a degli eccessi non più sostenibili.

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