Alfa Romeo - filosofia sul brand, sui modelli e sullo sviluppo

[Meg85...]

Alcune mie considerazioni, nate sul pianeta terra.

- ALfa non può soppravivere senza fiat attualmente, o meglio esiste solo un marchio.

-si potrebbe andare avanti ancora un decnenio con Mito (magari facendo una nuova versione sulla base delle prossime punto) e Giulietta, il tutto in attesa di vacche grasse

- coinvolgere anche maserati , il vecchio progetto Alfa_Maserati era interessante

- credo che una nuova seg D TP ad alfa nel medio termine arriverà

- restyling profondissimo per 159 , addio a GT e Brera/Spider

- se giulietta non venderà bene sarà la fine del glorioso marchio.

del resto capisco pure Marchionne, i numeri ci vogliono.

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si ok...ma i nuovi modelli non possono essere fatti partendo dal presupposto che mito si difende anche se la parentela con gpunto è molto stretta...più si sale di segmento, peggio è...

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e non si può pretendere numeri in questo momento da alfa, vista la gamma attuale e la crisi del settore...penso che la riflessione sulla strada da far intraprendere al brand, vada questa volta fatta in modo meticoloso, consapevole, attenta...e vada portata avanti una volta per tutte, altrimenti non si riuscirà mai ad ottenere dal marchio, quello che può veramente ottenere...che probabilmente, nel lungo periodo è anche più delle fantomatiche 300.000 all'anno...

[Meg85...]

ragazzi c'è un abisso con i tedeschi nelle medie.

Come potrà mai competere Alfa con Audi o BMW?

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se fiat volesse incentrasi un attimo meglio sulle finiture ed i dettagli, l'abisso scomparirebbe molto rapidamente...il problema è tutto lì...non c'è un vero divario tecnologico imho...

[steve61]

Qui dentro non si è sempre criticata la mancanza di visione? Io ci leggo questo nelle parole di Marchionne, basta vetture che ad ogni generazione cambiano target, trovatemi una vettura Alfa del periodo Fiat che in qualche modo non abbia abbandonato la propria utenza per una leggermente diversa (156->159;gtv->brera ecc).

Qui prima di fare, bisogna capire che azzo fare e farlo nel modo piu razionale possibile.

[brasileiro]

ma perchè ve la prendete tanto con Marchionne? se non c'era lui a quest'ora il gruppo era una filiale di PSA con Lancia già chiusa, Alfa in chiusura e Maserati che presentava una C6 coupè...

del resto cosa si può aspettarsi dagli azionisti di riferimento? guardate come gestiscono la Juventus... dai

[Betha23]

ma perchè ve la prendete tanto con Marchionne? se non c'era lui a quest'ora il gruppo era una filiale di PSA con Lancia già chiusa, Alfa in chiusura e Maserati che presentava una C6 coupè...

del resto cosa si può aspettarsi dagli azionisti di riferimento? guardate come gestiscono la Juventus... dai

[Regazzoni]

---edit---

Modificato 2 Dicembre 2009 da Regazzoni

[Maggio80]

Ricordo che questa discussione dovrebbe trattare di novità sui futuri prodotti Alfa Romeo, non di filosofia del marchio, di marketing e gestione o di "come vedo io l'Alfa".

[Regazzoni]

I messaggi sono stati nel frattempo spostati nella discussione apposita.

[Motron]

@ Motron: cosa rimane di Alfa come impresa? Gente che lavora all'Elasys, in FPT, a Balocco e in tutte le branchie del gruppo.......non è che le persone se hanno il badge "Fiat Auto S.p.A." diventano improvvisamente dei cretini :lol:

A forza di guardare la forma si è persa di vista la sostanza........

TonyH il badge Fiat non li fa cretini, quello lo avevano anche ad arese (il badge), i cretini solo coloro che hanno "fagocitato" queste persone distruggendone il know-how e la tradizione.

Ormai di ex Alfa che lavorano in Fiat c'è ne sono proprio pochi, non c'è stato un ricambio generazionale, i pochi sopravissuti non sono peraltro neanche molto amati mi dicono.

Non è da dimenticare che il papa dei 4 cilindri che hanno fatto la fortuna di Fiat (1.9 e 1.3 gasolio) ha origine ad Arese.

Quello che dico è che ci sarebbe dovuto essere piu rispetto per i luoghi e le persone Alfa Romeo, invece gli si è sempre visti come gli eterni nemici finalmente conquistati e da tali li si è trattati.

Ti ho già fatto questo esempio tempo fa ma non mi hai risposto: se Fiat fosse finita definitivamente in casa GM con Torino e Mirafiori chiusi, un sacco di gente a spasso per Torino, un manipolo di irriducibi a Rüsselsheim ad essere trattati come "i conquistati".. tu saresti qui a dire: "la Fiat è viva in quel della Germania, non disperate gente che è tutto ok!"

Permettimi di dubitare... il tuo atteggiamento non sarebbe stato proprio quello...

[TonyH]

Sai perchè ne sono rimasti pochi ex-Alfa e non c'è stato ricambio? Perchè Alfa è dal 1986 nell'orbita Fiat....chi è ex-Alfa ha MINIMO 24 anni di anzianità lavorativa....ergo...piano piano andranno in pensione. E quelli assunti dopo quella data, ovviamente sono tesserati Fiat. Anche quelli che hanno fatto le osannate 147-156 e gli osannati (sic) T.S.

Come è normale in tutte le fusioni, a piano piano i "fedelissimi" scompaiono per motivi anagrafici

A volte, la spiegazione è molto più semplice di quello che sembra.....