Alfa Romeo - filosofia sul brand, sui modelli e sullo sviluppo

[_hainz]

Per quanto riguarda la Spider penso che con l'introduzione della Granturismo (4posti veri) ci sia spazio sia per una Maserati a due posti.

Il sogno sarebbe una due posti con tetto metallico a trazione posteriore ma con cambio in blocco al motore, motore V6 turbo e V8 posti dietro l'asse anteriore (non come Bmw che ha quegli infiniti motori in linea!). Sulla medesima base ma con tetto in tela sarebbe perfetta un'Alfa con solo motore V6 in modo da ridurre ulteriormente il passo, per l'estetica basta vedere cosa ha fatto Sasha....

http://hainz.googlegroups.com/web/Alfa+Duetto+photoshop+Sasha.jpg?hl=it&gda=NGo6ilAAAABTIPfDrfRUXFWzWgY1VyF54Uw9KyYr2Yud0aZ8CLPNU1szMgsFMMlBSxeISMI4sI8gb5lmMAmB-0I8C5HEUDp8rmhglnCTdwBzS25RovGuMw

http://hainz.googlegroups.com/web/Alfa+Duetto+photoshop+Sasha+vista+posteriore+su+base+Z4.jpg?hl=it&gda=ktQ4GmwAAABTIPfDrfRUXFWzWgY1VyF54Uw9KyYr2Yud0aZ8CLPNU1szMgsFMMlBSxeISMI4sI8KyFkvSBD5QIWUgVl6AFOzrF4WDSHEY227c_RoCuBTKXDKSuMqblskIwx5-chavHtUt9a2UDQdXia4AB2cE-EO

[Cosimo]

Ma per favore, io che sto davanti al bar a regolare i bassi........... cosimo mi sa che hai sbagliato persona

Io al massimo sono quello che si lamenta perchè ci sono troppi bassi :D

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MAI e ti ripeto MAI ho sentito uno che andava in officina perchè "l'assetto gli sembrava troppo duro rispetto alla precedente". MAI!

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l'assetto non è troppo duro.. è roccioso e sui giunti del viadotto di piacenza (che è in curva) il posteriore perdeva aderenza a velocità da codice.

Ti sembra una cosa buona? a me no.. infatti stefano (che è il possessore e forse ogni tanto legge) aveva talmente tante cazzate che gli han cambiato gli ammo.. adesso le cose sono migliorate, ma non troppo, infatti con l'altra si trovava meglio. Punto. E non ha un 35, ha solo l'allestimento sportivo con cerchiazzi.

Io ti sto parlando roba di cui molti si accorgono dopo aver comprato la macchina, come ha fatto lui.

Ti ripeto la domanda: in questo ci vedi tanto progresso?

[Matteo B.]

MAI e ti ripeto MAI ho sentito uno che andava in officina perchè "l'assetto gli sembrava troppo duro rispetto alla precedente". MAI!

con tutto il rispetto Betha,è gente che viene dal "altre marche", gente che guida BMW da molti anni è :

-rimasta allibita sulla rumorosità di sr E E60 vs. E39 (con 200.000 km ) perchè con le runflat malfatte...ha atteso la circolare BMW adesso gira con le normali....la sr3 può girare ma non ha la ruota di scorta nemmeno il ruotino.

-gente che ha provato X3 e poi ha preso il glk dopo 10 BMW a fila

insomma..per mille clienti di sr1 presi ne hanno persi trenta per auto da 50k euro e oltre..per conto mio

altro punto: erano FUORI dalle flotte e adesso ci sono dentro con tutti e due i piedi....

[_hainz]

Infatti reputo la scelta Bmw delle runflat non efficace. La serie 3 touring da 163cv di mio padre con i cerchi da 16' che sembrano montati 10 centimetri all'interno sui giunti autostradali in curva scarroccia allegramente...

[Betha23]

con tutto il rispetto Betha,è gente che viene dal "altre marche", gente che guida BMW da molti anni è :

-rimasta allibita sulla rumorosità di sr E E60 vs. E39 (con 200.000 km ) perchè con le runflat malfatte...ha atteso la circolare BMW adesso gira con le normali....la sr3 può girare ma non ha la ruota di scorta nemmeno il ruotino.

-gente che ha provato X3 e poi ha preso il glk dopo 10 BMW a fila

insomma..per mille clienti di sr1 presi ne hanno persi trenta per auto da 50k euro e oltre..per conto mio

altro punto: erano FUORI dalle flotte e adesso ci sono dentro con tutti e due i piedi....

Non ho capito la prima frase, cmq che i difetti ce li hanno.... per carità è sacrosanto! Nessuno dice che sono PERFETTI.

Il discorso è diverso, finchè vendi "panda" o "bravo" ti puoi accontentare di quello che ti da la Fiat, ma per fare OGGI una segmento D al livello della concorrenza (audi-Bmw-MB) è semiimpossibile riuscirci al primo colpo, perchè la concorrenza è veramente AVANTI! E per avanti intendo proprio le diavolerie elettroniche e meccaniche che vengono sbandierate sui giornali e riviste.

Non mi sembra che BMW perda clienti su auto da 50-60mila euro ..... 5er ne è l'esempio!

Nelle flotte ci devi stare per forza, il NOSTRO problema è che di 159 ne vendi SOLO alle flotte oggi!

[Betha23]

l'assetto non è troppo duro.. è roccioso e sui giunti del viadotto di piacenza (che è in curva) il posteriore perdeva aderenza a velocità da codice.

Ti sembra una cosa buona? a me no.. infatti stefano (che è il possessore e forse ogni tanto legge) aveva talmente tante cazzate che gli han cambiato gli ammo.. adesso le cose sono migliorate, ma non troppo, infatti con l'altra si trovava meglio. Punto. E non ha un 35, ha solo l'allestimento sportivo con cerchiazzi.

Io ti sto parlando roba di cui molti si accorgono dopo aver comprato la macchina, come ha fatto lui.

Ti ripeto la domanda: in questo ci vedi tanto progresso?

Cosimo, vuoi che ti controbatto? Fiat Bravo........ ossia prendi il ponte posteriore della Stilo e fallo diventare rumoroso! .......... Che vuoi che ti dica, i difetti ce li hanno tutti! Un mio amico ha la 23i e non si lamenta di nulla, non so però se ha l'assetto sportivo.

Il discorso che faccio io è diverso.

[Matteo B.]

Non mi sembra che BMW perda clienti su auto da 50-60mila euro ..... 5er ne è l'esempio!

fai la somma di 5er e 7 er WORLDWIDE e fai la somma adesso...vedrai che ridere.....

[Betha23]

fai la somma di 5er e 7 er WORLDWIDE e fai la somma adesso...vedrai che ridere.....

Non te la so fare Mattè ma sono cmq curioso di vedere i dati di 5 er negli ultimi 10 anni........

[Matteo B.]

Non te la so fare Mattè ma sono cmq curioso di vedere i dati di 5 er negli ultimi 10 anni........

mettici dentro anche 7..

il boom è con auto più piccole e più flotte.

[Betha23]

mettici dentro anche 7..

il boom è con auto più piccole e più flotte.

Matteo purtroppo non ho dati per "confutare" la tua tesi, se ce li hai ti giuro sono davvero curioso, ma personalmente "worldwide" dubito fortemente che la nuova 7er vada peggio della vecchia