Alfa Romeo - filosofia sul brand, sui modelli e sullo sviluppo

[GTVeloce 71]

Senti, GT a me del revisionismo storico a 30 anni di distianza non me ne frega una cippa.

....ma che la si smetta di dire che AlfaIRI era un'azienda sana, era MARCIA finanziariamente e lo era da ANNI

Ho detto cose completamente diverse.

Ho detto che le valutazioni dell'avviamento negativo di un marchio dipendono da molti fattori e che pertanto la "zavorra" AR IRI anni '80 potrebbe non pesare più della "zavorra" Alfiat (sotto altri profili) degli anni '10 (del ventunesimo secolo, ovviamente).

Non ho mai negato che Alfa IRI fosse un'azienda bollita. Ho detto che anche Alfiat (facendo finta di considerarla un'azienda "intera", cosa che notoriamente non è) mi pare, sia pure per altre ragioni, pressoché parimenti bollita.

Se hai tempo e voglia, rileggi.

[Martin Venator]

Fiat ha preso i soldi in altro modo? verissimo....ma che la si smetta di dire che AlfaIRI era un'azienda sana, era MARCIA finanziariamente e lo era da ANNI

Sì, ma non era marcia per colpa del prodotto.

[Matteo B.]

Sì, ma non era marcia per colpa del prodotto.

ah, no? perchè vendere le auto in perdita non fa perdere soldi?

il prodotto era quello che era (buono, super o scadente ...sono opinioni) di fatto erano vendute sottocosto DA ANNI.

che sia chiaro (soprattutto per i più giovani)

[fuzz77]

si... diciamo che ci siamo pagati per anni delle vetture meravigliose, con meccanica da fuoriserie al prezzo di una normale

pura utopia oggi

[wilderness]

ah, no? perchè vendere le auto in perdita non fa perdere soldi?

il prodotto era quello che era (buono, super o scadente ...sono opinioni) di fatto erano vendute sottocosto DA ANNI.

che sia chiaro (soprattutto per i più giovani)

Alfa era dentro un andazzo di anni '80-'90...e' la fine che ha fatto quasi tutta l'industria statale...prima consapevomente sputtanata (già dai '70) e poi "venduta" ad aste i cui beneficiari erano già stabiliti (spesso esteri)...oggi c'è rimasto solo ENI, Enel e Finmeccanica....(guarda caso periodicamente oggetto di attacchi speculativi)...

fine OT

[Matteo B.]

si... diciamo che ci siamo pagati per anni delle vetture meravigliose, con meccanica da fuoriserie al prezzo di una normale

pura utopia oggi

oh, la....MESI dopo ho un riscontro.....

era tutta una cosa possibile perchè ad ogni esercizio le perdite venivano ripianate.........

[fuzz77]

veramente il primo a parlare delle macchine di pantalone sono stato proprio io

[bialbero]

Alfa Romeo IRI comincia ad andare in crisi da quando nella metà degli anni 70 entra pesantemente in azienda LA POLITICA, che di fatto ha defenestrato quello che di fatto era il presidentissimo Luraghi, quello che ha reso profittevole il prodotto Alfa Romeo, anche con meccanica sofisticata (Alfetta in primis). Dunque se Alfa risulta un carrozzone pesante lo si deve principalmente a qeusto, fabbriche inefficienti che diventano bacino elettorale per politici di lungo corso, auto e stabilimenti creati ad hoc per soddisfare le esigenze elettorali di un unico politico (nominare l'Arna e Pratola Serra equivale a parlare di un unico politico che per fortuna ci siamo levati dalle palle da un bel po...) ...

oggi succede che l'Alfa non pesa sui contribuenti, ma non fa utili ugualmente, pur vantando auto assolutamente "normali" o "mediocri" (dipende con che ottica vengono osservate...)...non ci vedo molta differenza alla fin fine, anzi, è peggio ora.

[Cosimo]

cazzo gente.. metà degli anni 70 sono quaranta anni fa.. ere geologiche

[owluca]

e se era gia' IRI un motivo ci sara' stato.