Alfa Romeo - filosofia sul brand, sui modelli e sullo sviluppo

[gpat]

Allora, cercherò di esplicare nella maniera più chiara ed esaustiva il mio punto di vista, visto che in queste situazioni come al solito si costruiscono pagine di discussioni intorno al nulla.

Tanto per cominciare non mi ritengo assolutamente un fan delle tedesche, dal momento che in casa andando a memoria siamo all'ottava Alfa (purtroppo tutte appartenenti all'epoca Fiat) mentre non ricordo crucche al di fuori di una Corsa del 99.

 

Detto questo, in un topic chiamato "Vendite Alfa Giulia", mi limitavo a far presente come la performance, che mi sembra sub-ottimale finora delle vendite della Giulia, potrebbe effettivamente essere dovuta a una mancanza di capacità nell'intercettare i gusti del mercato, dopo aver tirato fuori un'eccellenza assoluta a livello ingegneristico.

 

Al contrario, dopo aver visto la presentazione di un'auto della concorrenza, non diretta concorrente ma che per le mie esigenze potrebbe essere parzialmente sovrapponibile, mi sono stupito per quanto potrebbe sembrare appetibile anche a me che la corrente Classe A l'ho sempre snobbata, dal momento che rappresenta un passo in avanti per abitabilità, tecnologia, nuova piattaforma e anche motoristica andando sul 200d che su Classe E si è dimostrato un'eccellenza assoluta.

 

Volevo semplicemente far presente che, se Alfa continua a fare performance di vendita tali da sbarcare il lunario, ma non di più, le novità tardano, le versioni appetibili sono in forse, la concorrenza non sta a vedere.. forse due domande sarebbe il caso di farsele.

Tutto qui

Modificato 23 Novembre 2017 da gpat

[Davialfa]

Secondo me è bene specificare alcune cose:

 

1) gli interni postati di questa nuova classe A personalmente li trovo di dubbio gusto se non proprio brutti, però i gusti sono oggettivi, ad ogni modo non mi da nessuna sensazione di qualità, anzi sinceramente mi sembrano un po cheap 

2) fatta la premessa del punto 1 continuo a ripetere che Alfa o Fca in generale pecca troppo negli interni da un punto di vista led-infoteinment-multimedia etc. E' evidente a tutti che sempre più il cliente da importanza a questi aspetti e che la meccanica ha ahimè sempre meno cultori.

Vorrei far presente che in sociologia si parla già di Generazione Z, ovvero persone nate dopo il 2000 e di Alpha gen (persone nate ora). Queste persone non avranno mai visto cosa era il mondo prima dei social media o prima degli smartphone. E' fondamentale capire questi punti, perché sono persone che sin da quando avevano 1 anno hanno avuto intorno schermi, touch, etc etc. Pensare di non stare al passo con queste cose è puro anacronismo, che piaccia o no. E secondo me i ritardi e i problemi sulle vendite che Alfa sta avendo riguardano proprio l'essersi resi conto che purtroppo il piacere della guida non è più al primo posto nel scegliere un automobile ed ha ragione chi dice che chi compra audi compra i suoi interni e le sue lucine, non certo la trazione quattro.

3) E' vero che nella progettazione di un auto il costo degli interni non è la prima voce di costo, però è anche vero che i maggiori investimenti sono sempre più ora rivolti verso la componente elettronica e informatica delle auto. Chi lo ha capito in tempo e si è mosso bene ha sicuramente un vantaggio competitivo importante, specialmente nel mercato cosi detto "premium".

4) Concordo che il posizionare un tablet su una plancia è una soluzione molto più semplice e al risparmio (anche se esteticamente a me fa cagare), vedere la  stessa Tipo che è un auto basata molto sul prezzo e che appunto nella sua versione lounge ha il tablet. Tanto per dire il sistema Giorgio (ha lo stesso nome del pianale) di Magneti con schermo integrato ha dato tantissimi problemi, così come la softwaristica e purtroppo sempre più si stanno rendendo conto che non è un qualcosa che puoi dire "ora commercializzo la macchina, poi in due o tre mesi sistemo con aggiornamenti tutto il sistema multimedia" .

5) non paragonate un tablet tipo iPad ad uno schermo per auto, è tutto un altro processo produttivo e di progettazione, proprio perché gli schermi per auto devono essere fatti per durare molto di più... però concordo che un digitale rispetto ad un analogico invecchia molto prima

6) Il piano di uscita auto che ho postato, non riguarda la commercializzazione ma è un piano fatto ad interesse della parte componistica. Però tendo a rispecificare che può e probabilmente è nuovamente cambiato.

Modificato 23 Novembre 2017 da Davialfa

[iDrive]

Comunque non vedo dove si trova questo ritardo abissale di FCA nell'infotainment...

[iDrive]

Sopratutto quando questo presunto super indorainment della concorrenza in alcuni casi e Made in FCA...

[Davialfa]

18 minuti fa, iDrive dice:

Comunque non vedo dove si trova questo ritardo abissale di FCA nell'infotainment...

Se passi da Vienna ti do un passaggio con il mio Stelvio e andiamo insieme a fare un salto al concessionario Audi a Döbling. 

1 minuto fa, iDrive dice:

Sopratutto quando questo presunto super indorainment della concorrenza in alcuni casi e Made in FCA...

Il fatto che sia made in Fca purtroppo significa molto poco, il sistema Bmw è buona parte made in Marelli, ma non ti immagini nemmeno quante specifiche sono dettate dai Tedeschi, milioni di pagine 

 

 

Specifico, io non sono filo tedesco e sono un felice possessore di un alfa, però senza problemi riesco a vedere pregi e difetti

Modificato 23 Novembre 2017 da Davialfa

[iDrive]

Ero venditore Alfa ed ho visto tutta la concorrenza, non vedo questo abisso...

 

Poi se qualcuno mi spiega per bene, potrei capire.

[iDrive]

Sicuramente il 7' UConnect e secondo me il miglior sul mercato rispetto alla concorrenza di pari segmento e pari "grandezza" di schermo, l'8.4" anche lui e al top (almeno che non essere 16/9 dovrebbe essere un peccato) e l'8.8" 16/9 di Alfa mi sembra anche lui ad un buon livello. Poi ci sono concorrenti che hanno schermino da 5" pari alla 500 su machine seg.D...

[Davialfa]

30 minuti fa, iDrive dice:

Ero venditore Alfa ed ho visto tutta la concorrenza, non vedo questo abisso...

 

Poi se qualcuno mi spiega per bene, potrei capire.

Prime cose che mi vengono in mente cosi su due piedi:

-Sistema a sotto menu molto poco intuitivo

-schermo retrocamera inspiegabilmente piccoloe con pessima risoluzione

grafica navigatore decisamente vecchia

-funzionamento assurdo del navigatore, tanto per dirti, io abito a vienna, ogni votla che devo mettere un nuovo indirizzo devo riscrivere anche la citta, perché il sistema non visualizza la citta dove sei ma il quartiere e la cosa piu brutta è che anche nel caso in cui l indirizzo fosse nello stesso quartiere, il sistema non trova le strade. Senza contare il tempo che impiega per capire dove è quando esco da un garage..

- rotary pad con pessimo feeling, a seconda del punto dove schiacci non seleziona le cose

- mancanza di sistema di lettura mail ( questo per me era molto importante )

- mancanza di hotspot wifi, per me questo meno importante ma lo voleva mia moglie

- aggiornamento mappe online

- mancanza sistema touch ( comodo per impostare navigatore e sarebbe comodo quando il meno è fatto ad icone)

- aggiornamento in tempo reale delle condizioni stradali 

- poi vabbe nel sistema dell audi q5 di un collega puoi vedere meteo, orario voli e treni etc, ma vabbe queste cose sono il meno.

 

un altra cosa che non mi piace dell elettronica è il sistema clima, anche questo secondo me poco intuitivo, per vedere come regolare i flussi, devi premere il pulsante fino a che non trovi la combinazione ideale

 

 

 

[Nico87]

2 ore fa, gpat dice:

Allora, cercherò di esplicare nella maniera più chiara ed esaustiva il mio punto di vista, visto che in queste situazioni come al solito si costruiscono pagine di discussioni intorno al nulla.

Tanto per cominciare non mi ritengo assolutamente un fan delle tedesche, dal momento che in casa andando a memoria siamo all'ottava Alfa (purtroppo tutte appartenenti all'epoca Fiat) mentre non ricordo crucche al di fuori di una Corsa del 99.

 

Detto questo, in un topic chiamato "Vendite Alfa Giulia", mi limitavo a far presente come la performance, che mi sembra sub-ottimale finora delle vendite della Giulia, potrebbe effettivamente essere dovuta a una mancanza di capacità nell'intercettare i gusti del mercato, dopo aver tirato fuori un'eccellenza assoluta a livello ingegneristico.

 

Al contrario, dopo aver visto la presentazione di un'auto della concorrenza, non diretta concorrente ma che per le mie esigenze potrebbe essere parzialmente sovrapponibile, mi sono stupito per quanto potrebbe sembrare appetibile anche a me che la corrente Classe A l'ho sempre snobbata, dal momento che rappresenta un passo in avanti per abitabilità, tecnologia, nuova piattaforma e anche motoristica andando sul 200d che su Classe E si è dimostrato un'eccellenza assoluta.

 

Volevo semplicemente far presente che, se Alfa continua a fare performance di vendita tali da sbarcare il lunario, ma non di più, le novità tardano, le versioni appetibili sono in forse, la concorrenza non sta a vedere.. forse due domande sarebbe il caso di farsele.

Tutto qui

 

Che dire, mi trovi completamente d'accordo. Peraltro possiedo la stessa configurazione veicolare tua.
Come dissi pagine fa il peggior male di alfa sono gli "alfisti".
L'alfismo, il peggior virus che esista nell'automotive, prequel del fan-boysmo, il virus che fa appannare la vista e acceca l'obbiettività nei confronti della concorrenza, ma induce a pensare che la filosofia alfa sia sempre quella giusta, in ogni modo, luogo, tempo, anche se negli ultimi 20 anni commercialmente non ne hanno imbroccata una, e anche in passato non è che abbia mai brillato per utili.

Inutile dire che in una gran parte dei casi l'alfa non ce l'hanno/non se la comprano.

Ma il mondo cambia, non siamo piu negli anni '80 in cui se volevi avere buone possibilità di sopravvivere sul bagnato bisognava prendere una 75, altrimenti il fosso era dietro l'angolo.
Oramai tutte le auto vanno bene, sono sicure, ecc... e la meccanica di prim'ordine, non è piu sufficiente per le richieste del guidatore moderno, e snobbare o perculare le scelte di gruppi industriali che tirano su soldi a palate, vendono forte, distribuiscono bonus ai dipendenti, ecc, non è la scelta piu saggia.

My 2 cents.
 

[iDrive]

Ok ma non mi sembra un abisso... E poi mi sembra che c'è un abisso nel''integrazione dello schermo rispetto al semplice tablet di Q5 (e della concorrenza in generale).

 

Per il Wi-Fi non vedo cosa farebbe di differente di un semplice smartphone in machina in 4G... L'hotspot Wi-Fi basta avere un smartphone 4G collegato ad altri per averlo...