Alfa Romeo - filosofia sul brand, sui modelli e sullo sviluppo

[DonViToCorleone]

Potevo immaginare che qui molti ne hanno avute di Alfa ma si sa che qui si parla di appassionati e anche di Alfa.

 

Ma in generale questo purtroppo e' un "problema" molto comune specialmente in Italia. Ci si lamenta che Alfa non fa solo berline e coupe a TP da 600CV mentre pero si possiede una A3 1.4 TFSI e la Giulia non e' stata mai presa in considerazione perche e' una Fiat fatta di plasticca che cade a pezzi come si esce dal concessionario e se ce la fai ad uscire dal concessionario senza carro attrezzi sei anche fortunato. A qeusto punto che cavolo gridate a fare per una Giulia Coupe Giorgio TP V8 800CV?

 

Si parla di Alfa di una volta, azienda indipendente, piattaforme sue, design della madonna ma si va in giro con il solito Q3 e quella poi e' una signora auto.

 

La storia che le auto in Italia sono care o ci vuole la mano di dio per mantenerla sinceramente per me non tira perche quando comprano la solita VAG da 15-20k € quelle sono gratis? E Giulia e Stelvio non costano piu tutte +50k€.

Modificato 17 Ottobre da DonViToCorleone

[j]

 

Non succede, ma se succedesse sarebbe una figata unica: parliamo naturalmente di una Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Station Wagon di cui non ho particolari "rumors", se non uno mediamente attendibile, relativo ad una delle idee che girerebbero attorno alla realizzazione di una nuova "serie speciale" dopo quella dedicata alla riedizione della Alfa 33 sviluppata con Carrozzeria Touring Superleggera. Una vettura del genere non sarebbe la prima volta per l'lAlfa, visto il lontano ricordo della 156 GTA SportWagon con il motore V6 Busso, ma non sarebbe nemmeno la prima per Zagato che nel corso degli anni ha sviluppato linee Shooting Brake anche per conto di Aston Martin. Per il momento, ripeto, è un lontano rumor ma il fatto che in Alfa Romeo siano al lavoro su un progetto sucessivo a quello della 33 non è un segreto. E considerato che la Giulia SWB Zagato non è riuscita a trovare un destino "commerciale", seppur ristretto, per via delle volontà del cliente che ha finanziato il progetto 1 (a fronte di una richiesta di oltre 500 macchine) è probabile che ad "Arese" stiano pensando a qualcosa di mai visto ma sempre discusso: del resto, senza scomodare Audi RS6 Avant, la BMW M3 Touring sta dimostrando che una Giulia Quadrifoglio SW si poteva anche fare...

Modificato 26 Ottobre da j

[gpat]

11 minuti fa, j scrive:

Non succede, ma se succedesse sarebbe una figata unica: parliamo naturalmente di una Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Station Wagon di cui non ho particolari "rumors", se non uno mediamente attendibile, relativo ad una delle idee che girerebbero attorno alla realizzazione di una nuova "serie speciale" dopo quella dedicata alla riedizione della Alfa 33 sviluppata con Carrozzeria Touring Superleggera. Una vettura del genere non sarebbe la prima volta per l'lAlfa, visto il lontano ricordo della 156 GTA SportWagon con il motore V6 Busso, ma non sarebbe nemmeno la prima per Zagato che nel corso degli anni ha sviluppato linee Shooting Brake anche per conto di Aston Martin. Per il momento, ripeto, è un lontano rumor ma il fatto che in Alfa Romeo siano al lavoro su un progetto sucessivo a quello della 33 non è un segreto. E considerato che la Giulia SWB Zagato non è riuscita a trovare un destino "commerciale", seppur ristretto, per via delle volontà del cliente che ha finanziato il progetto 1 (a fronte di una richiesta di oltre 500 macchine) è probabile che ad "Arese" stiano pensando a qualcosa di mai visto ma sempre discusso: del resto, senza scomodare Audi RS6 Avant, la BMW M3 Touring sta dimostrando che una Giulia Quadrifoglio SW si poteva anche fare...

 

 

[Kay195]

Potrebbe anche essere una commissione di un privato a Zagato, come si fece con CL600SB o con la 599GTZ

Modificato 26 Ottobre da Kay195

[STEVEC]

22 hours ago, j said:

 

Non succede, ma se succedesse sarebbe una figata unica: parliamo naturalmente di una Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Station Wagon di cui non ho particolari "rumors", se non uno mediamente attendibile, relativo ad una delle idee che girerebbero attorno alla realizzazione di una nuova "serie speciale" dopo quella dedicata alla riedizione della Alfa 33 sviluppata con Carrozzeria Touring Superleggera. Una vettura del genere non sarebbe la prima volta per l'lAlfa, visto il lontano ricordo della 156 GTA SportWagon con il motore V6 Busso, ma non sarebbe nemmeno la prima per Zagato che nel corso degli anni ha sviluppato linee Shooting Brake anche per conto di Aston Martin. Per il momento, ripeto, è un lontano rumor ma il fatto che in Alfa Romeo siano al lavoro su un progetto sucessivo a quello della 33 non è un segreto. E considerato che la Giulia SWB Zagato non è riuscita a trovare un destino "commerciale", seppur ristretto, per via delle volontà del cliente che ha finanziato il progetto 1 (a fronte di una richiesta di oltre 500 macchine) è probabile che ad "Arese" stiano pensando a qualcosa di mai visto ma sempre discusso: del resto, senza scomodare Audi RS6 Avant, la BMW M3 Touring sta dimostrando che una Giulia Quadrifoglio SW si poteva anche fare...

secondo me, if it actually happens, it won't be the next Bottega, it will be a limited production model of around 500 units (so basically what the Giulia SWB was intended to be), perhaps as the homage to the last ICE RWD Alfa Romeo (I'm almost crying writing this). The Bottega models are ultra-limited cars (max 100 units according to Imparato) and cost 7-digit amount of euro

[DonViToCorleone]

Io ho 0 speranze, ma veramente zero. Se succede ok non male ma non ci penso piu di tanto.

 

[gpat]

5 minuti fa, pumadog scrive:

According to Mesonero (at Junior interviews) the design will be an evolution from model to model. Keeping the 3+3 signature in different forms. And he spoke about a closed Scudetto for the EV models, containing the ADAS. Maybe they have to change that plan if MHEV or REX versions come.

 

So an announced disaster from a production streamlining viewpoint. Just amazing 🧑‍🍳🤌

Modificato 15 Novembre da gpat

[STEVEC]

5 minutes ago, AndreaB said:

 

Io continuo a pensare che se quel video è stato fatto per presentare l'Alfa Romeo del futuro la Junior non doveva esserci perchè rappresenta (purtroppo), insieme a Tonale, il (brutto) presente....

There is no Alfa Romeo of the future, or Alfa Romeo of the present, or Alfa Romeo of the past like in Christmas Carol. There is the Alfa Romeo. And if we want to witness it making masterpieces like the 33, Junior must sell

[gpat]

13 minuti fa, STEVEC scrive:

There is no Alfa Romeo of the future, or Alfa Romeo of the present, or Alfa Romeo of the past like in Christmas Carol. There is the Alfa Romeo. And if we want to witness it making masterpieces like the 33, Junior must sell

 

Stamattina il mio espresso (italiano) era senza zucchero quindi questi fatti non saranno addolciti in nessun modo:

 

- Produrre 33 esemplari di un qualsiasi oggetto non significa credere in un brand

- Produrre 33 esemplari di un qualsiasi oggetto sarebbe possibile anche senza produrre il resto della lineup, se fai parte di un grande gruppo

- Comprare prodotti scarsi (meaning in english = of a terribly bad level of quality, not scarce as in quantity) comunica al produttore che ha senso continuare a offrire prodotti scarsi.

 

Tutto ciò ha senso anche togliendo i riferimenti ad Alfa, 33 o Junior (o addirittura al mercato automotive).

Modificato 15 Novembre da gpat

[STEVEC]

22 minutes ago, gpat said:

 

Stamattina il mio espresso (italiano) era senza zucchero quindi questi fatti non saranno addolciti in nessun modo:

 

- Produrre 33 esemplari di un qualsiasi oggetto non significa credere in un brand

- Produrre 33 esemplari di un qualsiasi oggetto sarebbe possibile anche senza produrre il resto della lineup, se fai parte di un grande gruppo

- Comprare prodotti scarsi (meaning in english = of a terribly bad level of quality, not scarce as in quantity) comunica al produttore che ha senso continuare a offrire prodotti scarsi.

 

Tutto ciò ha senso anche togliendo i riferimenti ad Alfa, 33 o Junior (o addirittura al mercato automotive).

It's their newest model, so they promote it. Honestly I can't see what's bad about it. What would be bad is if they weren't promoting it