Mazda MX-5 IV - Prj. ND (Spy da Pag. 25 e 56)

[jeby]

Autocar

la cosa più interessante è la modifica alla servoassistenza dello sterzo. Vedremo.

[Gabrielo]

Interessante!

Ho notato che hanno montato attacchi per ruote a 4 fori, hanno modificato l'inclinazione del braccio suoeriore della multilink, hanno montato molle con meno spire.

Mi piacerebbe sapere le conseguenti piccole differenze in termini di guida.

[Cosimo]

Motore ancora più arretrato ?

[Gabrielo]

È vero, è stato arretrato. Tra l'altro il motore sembrerebbe diverso.

[jeby]

il motore è diverso, infatti sembra arretrato semplicemente perché è più piccolo, anche il cambio è diverso ma nella parte della flangiatura al motore mi sembra un rendering tirato via... bello il particolare della torretta della leva del cambio, chissà se manterranno l'effetto dildo

I 4 bulloni si erano già visti negli spy, sul numero di spire delle molle...

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

quella postata da Matteo dovrebbe essere la 25th Anniversary (eh, pareva strano non la facessero). La cornice nera del parabrezza ci sta benissimo, così come le calotte dei retrovisori. Mi sa che mi darò al plasti-dip

[Matteo B.]

lo schema sospensivo è lo stesso come base ma i pezzi sono diversi IMHO.

il motore sembrerebbe più arretrato anche a me.

non si vede lo scarico (è di sicuro un pò elaborato come percorso)

il power plant frame è ridotto ulteriormente.

per ora da quello che si evince è OK.

EDIT: l'alternatore parrebbe essere gemello di quello della mia quindi potrebbe significare i-eloop

Modificato 16 Aprile 2014 da Matteo B.

[jeby]

chissà se quello mostrato è il 2.0 o il 1.5... Comunque questo è l'accrocchio di scarico che c'è nelle versioni trasversali

Aiuto!!

[Matteo B.]

secondo me è 2.0 perchè presentato in USA (laggiù avranno solo quello, probabilmente).

lo scarico assomiglierà ,ma per me avrà un'andamento diverso vista la configurazione FR

il complesso del ponte posteriore + ammortizzatori e molle è più compatto..anzi l'intero layout lo è.

la macchina sarà più piccola di una NC.

nella cartella stampa allegata alle foto uff. della 25th insistono coi 100 kg in meno per la prossima generazione

[jeby]

secondo me è 2.0 perchè presentato in USA (laggiù avranno solo quello, probabilmente).

lo scarico assomiglierà ,ma per me avrà un'andamento diverso vista la configurazione FR

il complesso del ponte posteriore + ammortizzatori e molle è più compatto..anzi l'intero layout lo è.

la macchina sarà più piccola di una NC.

nella cartella stampa allegata alle foto uff. della 25th insistono coi 100 kg in meno per la prossima generazione

IMHO esce di fabbrica con i cerchi da 15" e i finestrini a manovella

Comunque se la facessero più piccola dell'attuale, con 100 kg in meno, il 1.5 portato a 120 cv di fabbrica, e un allestimento "performance" molto scarno sarebbe un ottimo giocattolino

Vediamo cosa diranno le riviste della sensibilità sterzo...

[Matteo B.]

beh, la 1.5 stock (se più piccola dell'attuale) può realisticamente avvicinarsi molto.

le voci sono che lanceranno solo la soft-top per ora e la RC dopo.

gli americani insistono per Laguna Seca a settembre (per loro Mx-5 è lanciata se la lanciano in USA ).

per me teaser e qualche foto ufficiale le vederemo prima.

macchine in concessionaria tra novembre e dicembre (magari noi pezzenti sud-europei a gennaio 2015 )