Volvo S60 (Topic Ufficiale)

[Jack.Torrance]

Che impressione da il frontale?

C'è l'effetto fari sciolti?

[TonyH]

Che impressione da il frontale?

C'è l'effetto fari sciolti?

A me no

E devo dire anche su C30 il frontale sta bene.

Spero che venda, ne sarei contento, perchè IMHO negli ultimi anni Volvo ha raccolto ben meno di quanto meritasse.....

[Regazzoni]

Che impressione da il frontale?

C'è l'effetto fari sciolti?

A me ha dato ancora l'effetto muso troppo cascante anche dal vivo.

Fari troppo tondi e complesso fari-calandra troppo schiacciati verso il basso.

Il resto della macchina fila via liscio che è un piacere.

[_hainz]

A dirla tutta per assorbire l'urto è meglio avere un motore longitudinale che uno trasversale.

Per diversi motivi: è più facile farlo scivolare sotto il pianale, riducendo i rischi di instrusione nell'abitacolo; c'è più spazio tra motore e muso; c'è più libertà nel disegnare le linee di carico sui due lati del motore; si può usare il motore stesso e la strasmissione come linea di carico per scaricare forza sulla zona centrale del pianale; il motore è meno esteso in larghezza e quindi c'è meno rischio che arretrando si mangi lo spazio nella zona dei piedi degli occupanti.

Concordo in toto, infatti con il motore longitudinale e trazione posteriore si riesce a sfruttare anche tutti gli attacchi della trasmissione per non parlare del telaietto posteriore che riesce a lavorare in trazione.

Per Volvo la scelta di avere solo motori in linea (a parte il V8 di XC90) penso sia proprio dovuta per avere più spazio per far arretrare il motore in modo controllato visto che è un'elemento rigido praticamente inderformabile.

[Stefano73]

Per Volvo la scelta di avere solo motori in linea (a parte il V8 di XC90) penso sia proprio dovuta per avere più spazio per far arretrare il motore in modo controllato visto che è un'elemento rigido praticamente inderformabile.

Dovuta al fatto che hanno le massime sinergie con le TA ford.....

Dal vero sta s60 non è male, niente di entusiasmante ma è indubbiamente una bella macchina...nè più ne meno come lo era 10 anni fa la vecchia s60 al lancio anzi a me quella ai tempi in rapporto piaceva di più per la sua maggiore carica innovativa.

Mi hanno stupito in positivo gli interni non tanto come design (come dicevo post fa la plancia ha parecchi diffetti estetici) quanto come qualità.materail.assemblaggi, potrebbe benissimo avere 4 anelli:)....cosa che non avviene per case tanto care al forum:) nè tanto meno per la nuova 9-5 saab che invece come linea esterna trovo ben più interessante e "fresca"di sta nuova s60.

Modificato 12 Marzo 2010 da Stefano73

[_hainz]

Dovuta al fatto che hanno le massime sinergie con le TA ford.....

Però hanno scelto di sviluppare il 6 cilindri in linea al posto di montare il V6 Ford-PSA proprio perché quest'ultimo non ci stava (o non avevano pensato l'auto per farcelo stare)

[stev66]

Il 6L volvo e' ovviamente modulare al loro 5L , quindi lo sviluppo era automatico.

[Beckervdo]

Il 6L volvo e' ovviamente modulare al loro 5L , quindi lo sviluppo era automatico.

i vecchio 6L da 2.8 e 2.9 litri. (aspirato e biturbo) sì

il nuovo SI-6 assolutamente no, dato che è sviluppato in congiunta con FORD

[ykdg1984]

Che impressione da il frontale?

C'è l'effetto fari sciolti?

Non hò avuto questa impressione...

Poi la macchina è anche molto spaziosa... molto più che quello che faceva pensare la linea

[Cosimo]

vista anche io. Bellissima auto. I fari ,che dal vivo migliorano,continuano a piacermi poco, ma per il resto è ottima. Gli interni sono fatti bene, ma hanno un design che mi convince molto poco.