Mito gpl

[cduno]

..salve a tutti oggi sono stato in concessionaria fiat e mi son fatto fare un preventivo sulla mito 14 gpl 120cv progression,con rottamazione ecoincentivo e sconto dipendente 13260 l'unico neo è che la progression non ha il clima:

secondo voi è un buon prezzo? oggi si può ancora viaggiare senza clima?

la distinctive viene 14968 ben 1700 euro in più...

io direi che l'auto è bella il prezzo è buono e del clima ne posso anche fare a meno!!voi che ne dite ???

[TonyH]

Una sede valvola rinforzata non la riconosci ad occhio nudo....

Altro esempio stupido, per riconoscere il bicchierino del T-jet 150 (trattato termicamente), da quello del T-jet 120 lo devi guardare superiormente.

Tant'è che Termoli usano vassoi BEN distinti per non confonderli, in quanto i bicchierini sono messi sottosopra

Modificato 23 Novembre 2009 da TonyH

[Cosimo]

Una sede valvola rinforzata non la riconosci ad occhio nudo....

Altro esempio stupido, per riconoscere il bicchierino del T-jet 150 (trattato termicamente), da quello del T-jet 120 lo devi guardare superiormente.

Tant'è che Termoli usano vassoi BEN distinti per non confonderli, in quando i bicchierini sono messi sottosopra

perfetto.... classico esempio che non sarei in grado di fare perchè capisco un ghezz...

[theking]

guarda che nemmeno posso non essere così convinto di quello che mi ha detto consalvo, ma tendo a credere che su sto benedetto motore ci siano stati alcuni interventi anche solo a livello di componentistica. Basta poco per modificare certe cose e pure un meccanico magari fa fatica ad accorgersene..

Tu informati e non aver paura a postare , ogni notizia utile qui dentro è sembre bene accetta

forse come dici tu hanno modificato solo poche parti ma perchè non hanno cambiato anche le sedi valvole?

Comunque non ho paura di postare è che non voglio postare informazione sbagliate perchè questo forum è ben fatto e dà importanti consigli a tutti(anche a me...).

[ACS]

Chi mette in giro quelle voci è è di una ignoranza abissevole (CIT.) oppure è in profonda malafede.

I motori sono decisamente modificati, e non solo nelle sedi valvola.

Perchè ne sono sicuro?

Primo perchè conosco benissimo chi ha gestito il progetto a partire da 2 anni fa e che è appunto durato un sacco per motivi di test e sviluppo.

Secondo, perchè il progetto è appunto basato su quello dei T-jet a metano che usciranno nel corso del 2010, e che necessitano a maggior ragione di specifiche modifiche irrinunciabili.

GPL e metano sono lo stesso motore con alimentazione differente.

Il resto sono chiacchiere.

[theking]

Chi mette in giro quelle voci è è di una ignoranza abissevole (CIT.) oppure è in profonda malafede.

I motori sono decisamente modificati, e non solo nelle sedi valvola.

Perchè ne sono sicuro?

Primo perchè conosco benissimo chi ha gestito il progetto a partire da 2 anni fa e che è appunto durato un sacco per motivi di test e sviluppo.

Secondo, perchè il progetto è appunto basato su quello dei T-jet a metano che usciranno nel corso del 2010, e che necessitano a maggior ragione di specifiche modifiche irrinunciabili.

GPL e metano sono lo stesso motore con alimentazione differente.

Il resto sono chiacchiere.

[RS6plus]

Mi è stato detto da un mio parente che lavora nel gruppo fiat che tutte le auto a gpl non hanno le sedi valvole rinforzate tranne la panda.

Poi il resto è una mia considerazione(come ho scritto).

[Regazzoni]

Passiamo oltre?

[cduno]

..domani proverò la mito 14 t-jet 120cv anche se non è la motorizzazione che cerco io, ma in concess. hanno solo questa, poi vi scriverò le mie impressioni!!:thx: