Yamaha FZ8

[oxyde]

a parte che è orrenda, ma poi credo sia la sostituta della 6oo, se così fosse inutili ben 2oocc in più.... a quel prezzo poi... BAH

[Cosimo]

forse perchè nonostante i cavalli la 600 io l'ho trovata un po' spenta in basso.

Un moto più economica e meno potente come la er 6n ad esempio mi è sembrata più brillante.

Probabilmente hanno ovviato a questo. Non so neh...

[Tommitel]

:mirror:Tu purtoppo non sai cosa dici, io per mia fortuna ho acquistato una Fz6 una gran moto visto il successo che ha fatto con la sua linea e la potenza del suo motore .

Dunque dico alle sue concorrenti che le guardero' sempre dallo specchietto:roll: ha ha ha:(r:(r:(r

Temo tu mi abbia frainteso amico mio.....

Io, pur non avendo esperienza diretta, apprezzo moltissimo la FZ6, che senza ombra di dubbio sarebbe la moto che prenderei... nel caso decidessi di prendermi una moto...

A suo tempo... brindavo alla FZ8 nella speranza che facesse scendere le quotazioni dell'usato della FZ6, proprio per il motivo che hai appena letto poco sopra.

[Memphis85]

Comunque in cartella stampa non parlano di sostituzione ma di affiancamento... Boh, effettivamente FZ6 è doppione con la FJ, mah, chissà!

[oxyde]

forse perchè nonostante i cavalli la 600 io l'ho trovata un po' spenta in basso.

Un moto più economica e meno potente come la er 6n ad esempio mi è sembrata più brillante.

Probabilmente hanno ovviato a questo. Non so neh...

si è una naked parecchio vuota in basso, ma se la posizioni nel mercato e nelle cavallerie vicine ai 6oo, inutile aumentare di poco la potenza, di tanto la cilindrata e di parecchio il prezzo, la Z75o viene una millata (mi pare) in meno praticamente a parità di contenuti... forse in yamaha vogliono fare i premiummm come col ti macs

ps: l'er6n è forse la moto più intelligente sul mercato motociclistico, economica, consuma poco, spunto e velocità adeguatissimi... difatti va parecchio in francia che badano meno ad apparire e a chiacchierare sulle schede tecniche

[Cosimo]

vero, in quel rapporto prezzo troppo alto

[Ario_]

forse perchè nonostante i cavalli la 600 io l'ho trovata un po' spenta in basso.

Un moto più economica e meno potente come la er 6n ad esempio mi è sembrata più brillante.

Probabilmente hanno ovviato a questo. Non so neh...

E' una 600 a quattro cilindri. Dove la vuoi cercare la spinta in basso?

La ER6 è una bicilindrica, quindi più economica e brillante, ma comunque ottima per cominciare. La patente l'ho presa con la sua "mamma": la ER5, ottima moto e molto robusta, dal momento che ha fatto da scuola a una sfilza d'impiastri. Esteticamente la trovo anche meglio della 6.

Nondimeno, se potessi, prenderei la Fazer 600, proprio perchè più docile ai bassi regimi. In più ripara dal vento ed è più bella anche da guardare (opinione personale).

[Ario_]

CUT

ps: l'er6n è forse la moto più intelligente sul mercato motociclistico, economica, consuma poco, spunto e velocità adeguatissimi... difatti va parecchio in francia che badano meno ad apparire e a chiacchierare sulle schede tecniche

Vero, lei e la Gladius sono delle moto davvero riuscite sotto tutti i punti di vista.

[Cosimo]

E' una 600 a quattro cilindri. Dove la vuoi cercare la spinta in basso?

La ER6 è una bicilindrica, quindi più economica e brillante, ma comunque ottima per cominciare. La patente l'ho presa con la sua "mamma": la ER5, ottima moto e molto robusta, dal momento che ha fatto da scuola a una sfilza d'impiastri. Esteticamente la trovo anche meglio della 6.

Nondimeno, se potessi, prenderei la Fazer 600, proprio perchè più docile ai bassi regimi. In più ripara dal vento ed è più bella anche da guardare (opinione personale).

vero, ma magari è più utile tirargli 500 giri in meno e renderla un filo più godibile in basso.. mica devi viaggiare sempre impiccato, soprattuto con una scarenata. Manco lo puoi fare.

Solo quel fesso del mio amico si è comprato la brutale per poi andare a girare in pista...

[Matteo B.]

vero, ma magari è più utile tirargli 500 giri in meno e renderla un filo più godibile in basso.. mica devi viaggiare sempre impiccato, soprattuto con una scarenata. Manco lo puoi fare.

la CBF600. provata è nettamente più usabile di una GSR600. certo per fare il pirla è meglio la suzuki.

ma ad equilibrio e per fare un pò tutto è meglio la honda IMHO. soprattutto per l'erogazione.