Yamaha FZ8

[Cosimo]

quella col mezzo cupolino?

Me ne han parlato molto bene, neppure troppo cara.

A me come linea piaceva quella con il faro rotondo, molto classica

[Giò]

scusate e parlo da vero ignorante ma rapportato a che cosa dite che la fz6 è vuota in basso, voglio dire uno scuterone in ripresa mi va' via a meno che non mi metto a 8000 giri o cosa, insomma fatemi capire meglio. In più la 600 la continueranno a fare o no?

[Cosimo]

scusate e parlo da vero ignorante ma rapportato a che cosa dite che la fz6 è vuota in basso, voglio dire uno scuterone in ripresa mi va' via a meno che non mi metto a 8000 giri o cosa, insomma fatemi capire meglio. In più la 600 la continueranno a fare o no?

lo scooter è roba a parte a causa delle marce,anzi della loro assenza. Nei 50 metri magari ti va via, poi però te la magni..

FZ6 è una bellissima moto, ma come tutte le 4cilindri di quella cubatura preferisce girare in alto, tutto lì. Io che non ho velleità corsaiola la preferisco più sfigata in alto e più pronta in basso tutto lì.

[Giò]

dal sito yamaha mi sembra di capire che non ci sarà più la 600

a mio parere è un errore. O letto su moltio siti italiani che la fazer era una moto che poteva andare bene sia al neofita ma anche a chi chiedeva di fino agli 8000 rpm per i primi oltre per i secondi, ora non credo che un neofita inizi da una 800.

[Cosimo]

in italia siamo dei fessi.. stanno scomparendo tutte le moto "umane" che si possono usare principalmente come mezzo di spostamento.

Se non sono il top di categoria non le si prende.. e le marche si regolano di conseguenza

[Prestige]

c'è la diversion, modello più economico, che utilizza il 600 della fazer deopotenziato

l'hanno fatta 800 anche per differenziarsi da questa e per scontrarsi al meglio con la z750

[Giò]

si ma non ha il telaio in alluminio della fazer altra roba come ciclistica da quel che sento dire

[Prestige]

immagino perchè in quella fascia di mercato conta tenere il prezzo basso rinunciando quindi a determinate qualità tecniche

[Matteo B.]

c'è la diversion, modello più economico, che utilizza il 600 della fazer deopotenziato

l'hanno fatta 800 anche per differenziarsi da questa e per scontrarsi al meglio con la z750

quoto...stanno differenziando il prodotto......

[cooter]

scusate e parlo da vero ignorante ma rapportato a che cosa dite che la fz6 è vuota in basso, voglio dire uno scuterone in ripresa mi va' via a meno che non mi metto a 8000 giri o cosa, insomma fatemi capire meglio. In più la 600 la continueranno a fare o no?

dipende dallo scooter e dal traffico:mrgreen:; io ho una z750s (quella semicarenata) e scooter tipo Gilera GP800 o tmax in ripresa volano e per riprenderli dovrei andare a velocità assurde. Poi magari oltre i 120km/h iniziano ad essere più in difficoltà, sinceramente non lo so. Comunque la moto richiede più impegno, su un GP800 basta dare gas.

Per andare in giro senza fare gare secondo me basta una moto leggera con anche 50cv; probabilmente un monster 696 con 80cv su strada è più facile e veloce della fz8 con 105cv.

Bisogna considerare che una moto anche poco potente è comunque più veloce di gran parte delle auto che si trovano in giro; per dare un'idea, io con la mia in 5a a 60km/h riprendo come una a5 3.0 tdi a pala col cambio automatico. E un beverly 500 forse gli va anche via:mrgreen:.