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BMW Serie 5 (Topic Ufficiale - 2009)


Touareg 2.5

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  • 2 settimane fa...

Viste diverse versione berlina oggi...Mamma quanto è bella

Veramente stupenda

Inviato dal mio GT-I9000 usando Tapatalk

i'm the Doctor, but beyond that, I.. I just don't know. I literally do not know who I am. It's all untested. Am I funny? Am I sarcastic? Sexy? Right old misery? Life and soul? Right-handed? Left-handed? A gambler? A fighter? A coward? A traitor or a liar? A nervous wreck? I mean, judging by the evidence, I've certainly got a gob.

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Io ne sto vedendo molte, ma non riesco assolutamente a comprenderne le linee, per un motivo semplice: non ne ho vista una che non fosse nera pastello, raramente bianca, al limite una blu scuro.

Oh, ma adesso manco più il grigio argento? :pz

There's no replacement for displacement.

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Anche tu ti ecciti palpeggiando pezzi di plastica? Perché stare qui a discutere con chi non ti può capire? Esprimi la tua vera passione passando a questo sito!

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Io ne sto vedendo molte, ma non riesco assolutamente a comprenderne le linee, per un motivo semplice: non ne ho vista una che non fosse nera pastello, raramente bianca, al limite una blu scuro.

Oh, ma adesso manco più il grigio argento? :pz

i'm the Doctor, but beyond that, I.. I just don't know. I literally do not know who I am. It's all untested. Am I funny? Am I sarcastic? Sexy? Right old misery? Life and soul? Right-handed? Left-handed? A gambler? A fighter? A coward? A traitor or a liar? A nervous wreck? I mean, judging by the evidence, I've certainly got a gob.

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  • 2 settimane fa...

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BMW toglie i veli alla ActiveHybrid 5, spinta dall’accoppiata composta dal propulsore endotermico 3.0 TwinPower Turbo N55 da 306 CV e da un motore elettrico da 55 CV e 210 NM, posto nella scatola del cambio, con batterie a ioni di litio alloggiate nel bagagliaio: la potenza complessiva, gestita da una trasmissione automatica ad 8 rapporti, è di 335 CV e circa 450 NM di coppia massima.

Notevoli le prestazioni della Serie 5 ibrida, con uno 0-100 km/h coperto in 5.7 secondi. L’auto può inoltre procedere in modalità totalmente elettrica (emissioni zero) fino ad una velocità di 60 km/h per 4 km, ad una media di 35 km/h. Nella marcia cittadina il 3 litri turbobenzina si attiva solo quando il guidatore richiede più potenza. Il motore elettrico può funzionare come un generatore, fornendo energia alle proprie batterie durante le fasi di frenata. In quelle di accelerazione tale energia viene invece restituita all’unità elettrica che coadiuva quella endotermica garantendo uno spunto più brillante.

La vettura è inoltre dotata di una modalità di funzionamento ECO PRO che massimizza l’uso del propulsore elettrico e limita al minimo il funzionamento di quello a benzina fino ad una velocità di 160 km/h: la vettura non è solamente capace di spegnere il propulsore endotermico in città ed ai semafori (Start&Stop), bensì anche nella marcia autostradale, sfruttando a pieno l’energia cinetica. In queste condizioni il 6 cilindri viene anche scollegato dall’albero di trasmissione, senza quindi generare freno motore. L’energia necessaria per il moto è a questo punto sopperita dall’unità elettrica.

autoblog.it

Sempre che non faccia la stessa fine dell'X6 :mrgreen: .

Fortunatamente non han lasciato gli orridi cerchioni del concept :lol: .

 News al 02/12/2015: Mazda 2.

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Viaggiare "totalmente" elettrica per ben 4 Km ( alla media di 35km/h ) mi sembra un refuso di stampa oppure una prestazione allucinante.... oppure sono io incapace di leggere l'italiano. Non è che viaggerà per almeno 40 Km in modalità totalmente elettrica ?

Le opinioni sono come le palle: ognuno ha le sue

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  • 2 mesi fa...

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