BMW Serie 5 (Topic Ufficiale - 2009)

[Cosimo]

vista per benino... imho bella come mi aspettavo

l'unico appunto riguarda la zona doppio rene, studiatissima, ma non come sarebbe piaciuta a me, sarà che x1 e 7 non mi piacciono e questa si trascina dietro una lievissima aria di famiglia..

ma è come dire che la carla bruni non è quella splendida creatura che è perchè ha una sorella non bellissima come la valeria bruni tedeschi...

In ogni caso la trovo quasi perfetta: equilibrata, bassa aggressiva e al contempo elegante, il tutto nel perfetto solco della tradizione bmw.

Sicuramente la miglior berlina del segmento, anche se io continuo ad avere un debole per l'anglo indiana..

Una cosa mi stupisce: come cacchio han fatto a realizzare una berlina da 17/18 quintali che fa 20km al litro con il duemila? Tanto di cappello...

[_hainz]

Ci vedo solo io una linea della fiancata ripresa dalla 166?

I fari dietro scuri mi fanno molto tamarra, ma voglio vederla dal vivo su colori scuri...

Con 3 litri sono riusciti a mettere d'accordo turbo e i.d. con il Valvetronic...complimenti e i risultati si vedono!

Ottimo anche la tecnica, sono arrivati al qaudrilatero alto davanti, ma soprattutto il sistema di sterzatura che ha debuttato sulla serie 7 oltre che ai sistemi di barre antirollio attive...davvero complimenti come tecnica!

[itr83]

Bellissima! finalmente! l'ultima Bmw che me lo ha fatto dire è stata la 3 e46 coupè...

Però continuo a non digerire il cruscotto.

[Kippur]

Bella (forse non magnifica) e tecnicamente molto promettente!

Facendo le "tare" ai pesi dichiarati, mi aspetto che abbia un centinaio di kg di vantaggio su classe E, Audi A6 e anche Xf.

[T a u r u s]

Bella (forse non magnifica) e tecnicamente molto promettente!

Facendo le "tare" ai pesi dichiarati, mi aspetto che abbia un centinaio di kg di vantaggio su classe E, Audi A6 e anche Xf.

[PeppeM]

Bella, mi piace molto... Anche se (non mi fucilate) rimpiango Bangle

[brothersfan]

Affatto... c'è gente che ha scritto prima di me che ha quelle pretese... non io. Io ho scritto quello che penso davvero...

...la E60 quando è uscita ha fatto scuola... all'inizio tutti la odiavano, poi tutti l'hanno copiata... e, come tecnologia pura (motori & co.), BMW non è dietro a nessuno... è un dato di fatto.

E, bada bene, il mio non è un attacco al Gruppo Fiat che, purtroppo, grazie alla gestione scellerata degli anni '90, ha perso tempo... Adesso, specialmente sul fronte propulsori di piccola cilindrata, stanno recuperando... Ma la strada è ancora lunga...

...è solo che mi sembra che ci sia gente che scrive un po' troppo coi paraocchi.

[Touareg 2.5]

A6 è ben leggera !

[simonepietro]

qualche altra notizia, dettagli, sui propulsori.

4 cilindri da 2 litri diesel:

Camera di scoppio ridisegnate rispetto alle altre versioni da 2 litri, ulteriore riduzione degli attriti, iniettori non piezo elettrici, attuatore elettrico delle palette della turbina a geometria variabile ( tempo d'intervento al di sotto del secondo )

velox max: 227 km/h

o-100: 8,1 sec

6 cilindri da 3 litri diesel.

tutti in alluminio. iniettori piezo elettrici.Tali iniettori risultano sempre al centro delle valvole ma ora con lieve inclinazione sulla destra.

BluePerformance technology disponibile solo con trasmissione automatica

Riguardo ai 6 cilindri a benzina altri hanno già fatto notare i punti salienti.

riepilogo tratto da GCCongress

Modificato 24 Novembre 2009 da simonepietro

[ItalianDriver]

Molto buono il livello di CO2 emessi...

Ma Ferrari e Porsche fanno meglio.

458 Italia :

570cv, 307g : 0.54g/cv

997 Turbo 500cv :

500cv, 268g : 0.54g/cv

Panamera Turbo :

500cv, 286g, : 0.57g/cv

550i :

407cv, 243g : 0.60g/cv

Sapendo che Ferrari e Porsche non utilizzano sistemi analoghi al ED.