I motori americani fanno schifo....

[TonyH]

O forse no?

Sull'ultimo 4R c'è un bel servizio in USA (fanno la strada dei Pony Express....è un viaggio da fare nelle vita ) con 3 "pony-car" tra cui la Camaro SS

V8 6.2, 426cv....pure stile USA, parrebbe il solito motoraccio...ma poi...lo confronti con "lo stato dell'arte europeo" (997 S PDK) e scopri...

0-100km/h: 4.6 per l'americana, 4.4 la Porsche

0-400m: 12.9 - 12.5

E fin qua direte "vabbè...con 426cv...ma chissà quanto consuma!!". E qua viene il bello:

consumo cittadino: 6.7km/l la Camaro, 6.5 la Porsche (!!)

autostrada: 10.1 contro 10

E in più...loro fanno il cambio olio al wal mart con normalissimo semisintetico....e hanno pochissime minchiate che si possono rompere

Tacciamo poi dei prezzi di listino: 50.000$ la Chevy....per l'altra....fate per 2.......

Non avranno le rifiniture premiummmm.......ma onestamente....avendo visto la prova, mi sento un pò coglione........

[Cosimo]

io parlavo di qualche generazione prima..

noi viaggiamo con la 600 loro con inauguravano lo small block

[Matteo B.]

ingombri e dimensionamento del porsche sono il 60% del motore USA.IMHO

andiamo ragazzi, non si può costruire un'auto "normale" attorno a motori del genere.

la camaro andrà forte, ma come ciclistica è un camion (confrontato al maggiolinoEVO, eh....)

io sono per la roba piccola come INGOMBRI. i discorsi su consumi emissioni e manutenzione poi possiamo pure farli.

[stev66]

diciamo che un pluricilindrico ad alta cubatura *8 da' il meglio di se' ai bassi regimi e muori agli alti.

Ma visto gli usi automobilistici locali , va piu' che bene.

E; comunque lo stesso discorso che rende piu' gradevole nell'uso di tutti i giorni il Fire 1400 8v che il 1.2 16v sulla stessa auto o simile.

Detto questo Porsche e V otto sono entrambi reciprosauri,...

[jeby]

topic semplicemente BLASFEMO.

questo è UN MOTORE. tutto il resto è un' accozzaglia di ferro.:lol:

:clap

[TonyH]

ingombri e dimensionamento del porsche sono il 60% del motore USA.IMHO

andiamo ragazzi, non si può costruire un'auto "normale" attorno a motori del genere.

la camaro andrà forte, ma come ciclistica è un camion (confrontato al maggiolinoEVO, eh....)

io sono per la roba piccola come INGOMBRI. i discorsi su consumi emissioni e manutenzione poi possiamo pure farli.

Ciclistica ok, ma io mi riferivo solo ai motori.

Se vogliamo mettere di mezzo la ciclistica....arriva la Vette (credo che il motore sia lo stesso)....che non costa lo stesso 100k€ ...che oramai ci hanno infilato nella capoccia che con 60k€ al massimo puoi ambire a una D 3.0 diesel....figuriamoci una sportiva

E anche come dimensioni. La Porsche è 446x182....la Vette....444x184 ....mica una Panda al confronto di una Rolls...

[Matteo B.]

ma non è quello il punto. qui sfondi una porta aperta. le Porsche 911 nel rapporto prezo/tecnologia sono la auto più overpriced del mercato.....

il problema di un motore del genere è che devi costruirgli attorno una certa macchina.

il layout che ottieni è sostanzialmente inefficente OGGI (di sicuro lo è da noi) e lo sta diventando anche laggiù.

se vai a vedere le auto di un tempo (preguerra) erano dei bei bestioni, lascia stare. le bentley da corsa della 1000 miglia sono impressionanti......

altri tempi. finiti.

[TonyH]

Mah...visto che facciamo compatte da 430cm (Bravo), medie da 470cm e pussa......445cm per una sportiva con un motorazzo V8 non è nemmeno l'esagerazione...

[Matteo B.]

Mah...visto che facciamo compatte da 430cm (Bravo), medie da 470cm e pussa......445cm per una sportiva con un motorazzo V8 non è nemmeno l'esagerazione...

non hai lo spazio interno di una media IMHO.

[ACS]

Uè figlioli stiamo parlando di sportive, mica di A112 Abarth del 3rzo millennio!!

(Super)sportiva in meno di 4,5 metri, giusto le Lotus (Teo, la Cappuccino e la Beat non le conto :D:D:D:D:D:D).

Volete dirmi che moriranno e che tra 40 anni non avremo più auto del genere?

Non ci credo manco se lo vedo...

Una Vette è grande come una 3er coupè, e meno di una S5. Ok Camaro/Challenger sono più grandi, ma anche li, dubito che tra 30 anni non vedremo nessuno girare su MB-S (e relative versioni coupè).

[Matteo B.]

Una Vette è grande come una 3er coupè, e meno di una S5. Ok Camaro/Challenger sono più grandi, ma anche li, dubito che tra 30 anni non vedremo nessuno girare su MB-S (e relative versioni coupè).

e sti cazzi. mele vs pere. 2 posti secchi e baule mediocre. auto quasi da famiglia le altre.

ma,no...belle a chi piace il genere ma roba inefficente a 1000%.

curioso, per me le sportive a 1500 kg non sono più tali. le auto che mi hanno dato la sensazione di sportività erano sui 1000-1300 kg al max.

Colin Chapman ha scritto il Vangelo IMHO: more speed? add lightness.....