Audi A8 (Topic Ufficiale - 2009)

[sortak]

Il solito fuori, niente a che vedere con i bozzetti ultrasportiveggianti...di sicuro per il suo target va bene questa "banalità"

Io preferisco la serie 7 o la maserati, se non fosse per quei fari orrendi che ha...

Dentro invece è bellissima, pacchiana il giusto ma veramente non c'è di meglio...giusto il volante è orrendo

[ItalianDriver]

Ma non ha la maniglia verticale sul pannello porta, non e premium...

[Abarth03]

Pero'. Complimenti al gruppo VAG, ancora una volta un design pantografato. Praticamente un'A4 in scala 2:1 Bella auto in sè per carità, non ho nulla da obiettare...ma tentare qualcosa di nuovo proprio mai eh? Boh, che dire? Si vede che al cliente medio dell'Audi piace solo questo tipo di design, che di conseguenza viene "scalato" a seconda del segmento di mercato occupato dal modello.

Questa A8 ha la stessa relazione stilistica che aveva, tanto per dire, la V8 dell'89 con la 100/200 dello stesso periodo

[alettone75]

come succede ormai da alcuni anni trovo questa Audi piuttosto riuscita rispetto alla concorrenti dirette tedesche. Linea conservativa ma piacevole e interni veramente belli... promossa.

[J-Gian]

Si, la strisciolina fa sia da freccia che da diurna. Soluzione un po' barbona, secondo me.

[PaoloGTC]

Mi delude tantissimo.

Dopo il bel (imho) lavoro fatto su A4, col passaggio dalla precedente all'attuale, che tanti posson dire "è sempre uguale" ma per me se la guardate bene non è per niente vero... mi aspettavo un super lavoro, chissà che risultato dalla già validissima (sempre imho) A8 attuale.

Invece che delusione. Che pesantezza.

Le viste frontale e posteriori sono tristissime, cadenti, pesanti. Io non credo affatto che un'ammiraglia debba essere così, che sia Audi o qualcos'altro.

E sappiamo tutti che, come ha mostrato Cosimo, in passato tanti ci han fatto vedere come si facevano queste macchine, dando loro presenza eleganza e dinamismo assieme.

Qui io vedo solo una berlinona che in fiancata esegue il compitino al limite dello sbadiglio, per poi diventare, davanti e dietro, un cassone.

Bel lavoro, complimenti.

[Guest -jag-]

prime impressioni a caldo (mi sono connesso dall'università perchè ero ansioso di vedere le foto, in questo momento dovrei essere a lezione ):

bella, sono soddisfatto. imponente come dev'essere, ma non pesantissima imho. "solita minestra" per l'esterno, senza azzardi, ma è così che dev'essere imho. qualche riseva sul posteriore, che poteva essere imho un pò più filante. davvero bello invece l'anteriore, è proprio come l'avrei voluto io. notevoli i fari a LED.

interni davvero stupendi, l'elemento che si distacca veramente dal resto della gamma (d'altronde, con buona approssimazione, era così anche sul precedente modello). c'è qualche richiamo alla concorrenza di BMW e Mercedes, comunque, nella parte superiore della plancia.

non ho ancora letto le caratteristiche tecniche, eccezion fatta per il Cx 0,26 , un ottimo risultato imho.

difetti? il volante a 4 razze non si può vedere, imho

per il momento la preferisco alla concorrenza di MB, BMW e Jag.

p.s. capisco quelli di voi che non la trovano molto bella... imho è fatta, come consuetudine, per essere apprezzata da quelli che apprezzano il design del marchio. come me

[Regazzoni]

Dici? Secondo me i mini proiettori LED degli anabbaglianti fanno anche da diurna mediante attenuazione e spegnimento di alcuni led.

La fascia sotto invece fa da posizione ed indicatore di direzione.

[Teknos]

Noiosa ma bella, come tutte le Audi...però in questa cè qualche angolo "vivo" che me la fa piacere di più rispetto alle altre... insomma mi piace e pensavo peggio

Dentro no comment, mi limito soltando a dire che ad oggi è quella che mi ha impressionato, positivamente, di più

[J-Gian]

Sarebbe una soluzione comoda, ma non è del tutto praticabile. [...]

Ma poi c'è da considerare che la luce degli anabbaglianti non va nelle stesse zone dove è richiesta quella delle diurne, mentre gli abbaglianti non hanno una distribuzione luminosa abbastanza larga.

Hai ragione!

Oltretutto ora ho visto il video e si vede che la fascia inferiore ha funzione di posizione/diurno/e freccia (previo spegnimento diurno).

Qui sotto si vedono le varie situazioni, anche se a causa del lavoro di PS non tutto è distinguibile.

Andando nel senso di lettura abbiamo le situazioni:

• posizione (o diurno?)... In ogni caso il posto è quello per entrambi abbiam detto
  

• Fascia anabbaglianti parzialmente accesa + posizioni + faro di svolta o fendinebbia acceso? (quelli neri in basso tondi nel paraurti allora che sono?)
  

• anabbaglianti + posizioni
  

• abbaglianti + posizioni
  

• indicatore di direzione
  

Resta da capire in che situazione si accende parzialmente la fascia di anabbaglianti e conseguente accensione del faretto inferiore sotto la fascia posizione/diurno.

Questa immagine non aiuta, perché salta la situazione 2, che tuttavia esiste e possiamo intravedere in questa ma senza faretto sotto...

Altro punto da chiarire: negli xenon, il proiettore alogeno interno sarà un abbagliante o un fendi, visto che non vi sono nei paraurti... E fa strano in un auto del genere. L'ipotesi penso sia fondata, anche perché i nuovi bixeno commutano rapidamente da anabbagliante ad abbagliante.

non c'è modo di vedere le sole luci di posizione accese e tutto il resto spento.

Come no? Se non esiste la funzione basta accenderle ad auto spenta come luci di posizione...