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Audi A8 (Topic Ufficiale - 2009)


Quo.Lore

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  • Fascia anabbaglianti parzialmente accesa + posizioni + faro di svolta o fendinebbia acceso? (quelli neri in basso tondi nel paraurti allora che sono?)

  • anabbaglianti + posizioni

3.jpg

Resta da capire in che situazione si accende parzialmente la fascia di anabbaglianti e conseguente accensione del faretto inferiore sotto la fascia posizione/diurno.

Questa immagine non aiuta, perché salta la situazione 2, che tuttavia esiste e possiamo intravedere in questa ma senza faretto sotto... :pen:

Altro punto da chiarire: negli xenon, il proiettore alogeno interno sarà un abbagliante o un fendi, visto che non vi sono nei paraurti... E fa strano in un auto del genere. L'ipotesi penso sia fondata, anche perché i nuovi bixeno commutano rapidamente da anabbagliante ad abbagliante.

L'accensione di zone più o meno ampie degli anabbaglianti e di quell'elemento sotto la diurna credo sia interpretabile con la nuova famiglia di fari adattivi, che non hanno solo la funzione di luci di curva e luci di svolta, ma anche quelle di anabbaglianti da autostrada (fascio più stretto, ma più profondo), anabbaglianti urbani (fascio più basso, ma largo), anabbaglianti "da pioggia" ecc...

Per fare tutte queste funzioni bisogna combinare in vari modi i vari gruppi di LED. :)

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L'accensione di zone più o meno ampie degli anabbaglianti e di quell'elemento sotto la diurna credo sia interpretabile con la nuova famiglia di fari adattivi, che non hanno solo la funzione di luci di curva e luci di svolta, ma anche quelle di anabbaglianti da autostrada (fascio più stretto, ma più profondo), anabbaglianti urbani (fascio più basso, ma largo), anabbaglianti "da pioggia" ecc...

Per fare tutte queste funzioni bisogna combinare in vari modi i vari gruppi di LED. :)

Spiegazione più che plausibile! :)
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Sono i fari a LED.

Come sulla R8 ci sono i fari standard Xeno e optional a LED.

E devo dire che questi fanali full-LED adattivi sono davvero notevoli.

La parte sopra, che qui sopra si vede accesa,m dovrebbero essere gli abbaglianti.

Invece la fila di "pallini" che sta sotto (http://3.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/SxR-OPcMydI/AAAAAAACS4M/BC2M7aDTy6k/s1600/2011-Audi-A8-100.jpg) dovrebbero essere gli anabbaglianti, tralatro con accensione progressiva (quelli di lato si accendono dopo) per ottenere l'anabbagliante adattivo.

Poi, sotto ancora, c'è la strisciolina continua che fa sia da diurne che da freccia. E questa è identica sia sui fari full-LEd che sui fari Xeno. ;)

grazie della spiegazione Rega, sei sempre preciso e puntuale;)

Più li guardo e più mi piacciono questi fari anteriori, SPETTACOLARI!:razz:

firma_arcy4.jpg

lostjn58qh5cg0.gif

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beh Rega, grazie delle spiegazioni... certo che è parecchio complesso questo faro :D

comunque, notavo una cosa: nella versione coi normali fari allo Xeno non c'è niente nella zona normalmente riservata ai fendinebbia, mentre la versione full LED è così:

2011-Audi-A8-87.jpg

non mi sembrano fendinebbia tradizionali... di cosa si tratta?

edit: trovato... si tratta del cruise control adattivo ;)

Modificato da VeeSix

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sono l'unico a reputare davvero barocchi i led dei fanali anteriori?.....

non discuto sulla loro funzionalità,ma secondo me stanno prendendo un po' troppo il volo sul numero dei led.......

cmq riguardo lo stile dell'auto posso dire che è un troppo vecchio il fronatale,mentre il posteriore sembra un po' piu' moderno a slanciato........strabilianti gli interni....

[sIGPIC][/sIGPIC]

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sono l'unico a reputare davvero barocchi i led dei fanali anteriori?.....

non discuto sulla loro funzionalità,ma secondo me stanno prendendo un po' troppo il volo sul numero dei led.......

cmq riguardo lo stile dell'auto posso dire che è un troppo vecchio il fronatale,mentre il posteriore sembra un po' piu' moderno a slanciato........strabilianti gli interni....

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