Il futuro dell'Alfa Romeo: trattative di vendita (?)

[TonyH]

la logica di "partire dal basso" è la consacrazione finale della mentalità fiattara...o la vendita o ciccia...

Ma Audi e BMW, con cui ci riempiamo sempre la bocca, come credete siano partite?

Audi dalla 50, ribattezza Polo per vendere, i cui coupè venivano girati a Porsche per vendere (924)....che ha iniziato le sue fortune con polmonitiche ma inarrestabili 80 e 100

Bmw da Isetta, che rimarchia le Glas (non vendendole) e che dà quasi il giro con la 507.

Ma fa la 1502-1602 e da lì la scalata.

TUTTI hanno iniziato dal basso

[Regazzoni]

Mettiamo fine, noi clienti, all'agonia di questo marchio semplicemente acquistando altro. A quel punto saranno costretti a disfarsene!

Amaramente mi tocca sottolineare che è già una pratica in atto da parecchi anni.

[wilderness]

Ma Audi e BMW, con cui ci riempiamo sempre la bocca, come credete siano partite?

Audi dalla 50, ribattezza Polo per vendere, i cui coupè venivano girati a Porsche per vendere (924)....che ha iniziato le sue fortune con polmonitiche ma inarrestabili 80 e 100

Bmw da Isetta, che rimarchia le Glas (non vendendole) e che dà quasi il giro con la 507.

Ma fa la 1502-1602 e da lì la scalata.

TUTTI hanno iniziato dal basso

Storicamente su questo hai ragione, però le parole di Marchionne mi sembrano chiare...sopra il C, ci pensiamo dieci volte prima di fare qualcosa...in realtà non si richiedono cose utopistiche, ma almeno la presenza con prodotti un minimo adeguati nei segmenti principali...e invece qui non viene garantita nemmeno quella!!...allora che si fà?

Modificato 12 Gennaio 2010 da wilderness

[Arcy79]

Amaramente mi tocca sottolineare che è già una pratica in atto da parecchi anni.

questo è vero ma restano purtroppo clienti, tra cui io, che continuano a farsi iilusioni e ad acquistare Alfa facendo quindi sopravvivere la baracca.....

[LucioFire]

beh,imho, la posizione "potenziale" di alfa ora...è meglio di 2 anni fa per esempio...

C'è un'ottima B,la seg. C è in dirittura d'arrivo...e la 159(pur trascurata) vende qualcosa...come vendite potenziali siamo messi meglio

[loric]

beh,imho, la posizione "potenziale" di alfa ora...è meglio di 2 anni fa per esempio...

C'è un'ottima B,la seg. C è in dirittura d'arrivo...e la 159(pur trascurata) vende qualcosa...come vendite potenziali siamo messi meglio

Marchionne ha detto (interpreto): Oggi MiTo è al livello di BMW, Giulietta lo sarà, poiché tuttavia fare macchine al livello della concorrenza teutonica costa e Alfa ha succhiato un sacco di soldi senza portare a casa i risultati sperati, in futuro sarà necessario rivedere al ribasso le aspirazioni di Alfa, ciò a cominciare dalle macchine sopra il segmento C su cui mette un bel punto interrogativo.

Traduzione: per il futuro aspettatevi macchine di livello inferiore a MiTo e Giulietta perché fare macchine con le qualità di BMW costa troppo.

Sul fatto che MiTo e BMW siano all'altezza di BMW ci sarebbe da disquisire ma lasciamo perdere.

Ho interpretato male secondo voi?

[lupin3rd]

Si vede come sono lungimiranti infatti hanno messo il blu & me sulla 147 da quest'anno ed il diesel twin turbo non viene ancora montato sulla 159 al pari di cambi automatici ecc

La Mito vende perchè il prodotto è costantemente aggiornato ed ha una gamma completa.

[Felis]

Ma Audi e BMW, con cui ci riempiamo sempre la bocca, come credete siano partite?

Audi dalla 50, ribattezza Polo per vendere, i cui coupè venivano girati a Porsche per vendere (924)....che ha iniziato le sue fortune con polmonitiche ma inarrestabili 80 e 100

Bmw da Isetta, che rimarchia le Glas (non vendendole) e che dà quasi il giro con la 507.

Ma fa la 1502-1602 e da lì la scalata.

TUTTI hanno iniziato dal basso

Hanno iniziato dal basso sì ma hanno elevato COSTANTEMENTE il PRODOTTO negli anni a seguire senza cadute rovinose e incertezze (anni 90' di Alfa e anni post 156/147/GT)

Amaramente mi tocca sottolineare che è già una pratica in atto da parecchi anni.

amaramente la pratica non è campata in aria ma ha le sue ottime motivazioni.

questo è vero ma restano purtroppo clienti, tra cui io, che continuano a farsi iilusioni e ad acquistare Alfa facendo quindi sopravvivere la baracca.....

e fate male, a mio parere. Bisogna dare segnali efficaci. Se non va non si compra, è sbagliato comprare turandosi il naso.

[Felis]

Marchionne ha detto (interpreto): Oggi MiTo è al livello di BMW, Giulietta lo sarà, poiché tuttavia fare macchine al livello della concorrenza teutonica costa e Alfa ha succhiato un sacco di soldi senza portare a casa i risultati sperati, in futuro sarà necessario rivedere al ribasso le aspirazioni di Alfa, ciò a cominciare dalle macchine sopra il segmento C su cui mette un bel punto interrogativo.

Traduzione: per il futuro aspettatevi macchine di livello inferiore a MiTo e Giulietta perché fare macchine con le qualità di BMW costa troppo.

Sul fatto che MiTo e BMW siano all'altezza di BMW ci sarebbe da disquisire ma lasciamo perdere.

Ho interpretato male secondo voi?

Per me si contraddice:

1) Alfa è come BMW.

2) Non abbiamo i soldi per fare le Alfa come le BMW.

1) Alfa=BMW

2) Alfa≠BMW

[Guest EC2277]

Forse dice semplicemente che l'Alfa, se vuole raggiungere i livelli qualitativi della BMW anche nei segmenti superiori al C, deve scordarsi una segmento D a trazione posteriore poiché mancano i soldi per farla; diverso è il discorso per il segmento E poiché è già pronta la base dalla quale partire: la 300C.