Il futuro dell'Alfa Romeo: trattative di vendita (?)

[il FUSI]

159 appena uscita aveva dei bug notevoli.

E non ci piove.

Ma oggi? col riposizionamento di prezzo, con i kg in meno suoi (e di più delle concorrenti), con i motori nuovi.....non si può definirla un "cesso pesante allucinante".

Ma oramai ha l'immagine di "cesso pesante allucinante"...e via....al concessionario Audi a comprare la leggera e dinamica A4

Quando una vettura si fa una nomea (pur se meritata sia chiaro per molti aspetti) non gliela scrolli più di dosso...

Primo, come detto quà dentro da me ed altri, uscendo a quel modo si FOTTEVANO da soli come è avvenuto perchè la nomea se la son fatta con PREZZI elevati, alcuni difetti di affidabilità, e come prodotto in se che non era performante, nè poi chissà che gran modernità di interni, volumetria e via discorrendo.

I kg in meno sono arrivati tardi (e ti do atto che questo se lo siano filati in pochi) ma vogliamo forse dire che 159 è stata un prodotto SEGUITO e AFFINATO per davvero? O gente ma la A3 ha i fari a led e esce il modello nuovo, questi quà segano un restyling e per non farlo dichiarano "run out" un modello..... ma stiamo scherzando?

E' stata aggiornata via via nei motori? Pubblicizzata? Hai reso l'idea di uno che affinava il prodotto? NO perchè onestamente NON l'hai affinato. La nomea infatti non bisogna manco PERMETTERE DI FARSELA, se negativa, e questo fu detto, ma la Fiat di Marchionne era troppo occupata a dare degli imbecilli a chi manifestava dubbi a lunga gettata..... perchè loro a lunga gettata non ci vanno mai. Il mondo sì.

SE l'auto fosse stata NON SOLO migliorata, ma "spalmata" su altri modelli nuovi, vedevi che la nomea non esisteva +.

[TonyH]

Qualcuno che l'idea di metterci i soldi ce l'ha esiste già.

Chi è? Piech?

Tant'è che la Mito è sì un mattone, ma della depandance o deposito attrezzi rispetto a essere mattone della "prima casa".

Il mattone della prima casa (o pilastro) esce a Ginevra.

Ok la gestazione interminabile che sui fora la rende già vecchia....ma prima di cantarle il de profundis facciamola almeno arrivare nelle concessionarie....

[il FUSI]

159 e Brera, hanno una pessima reputazione, ergo Alfa Romeo ha una pessima immagine, ergo nessuno compra le eredi di questi due fiaschi.

L'immagine la da ECCOME il prodotto. proprio per questo devi ricostruirla, partendo appunto, dal prodotto. Consolidandoti dove sei riconosciuto e poi trasportando il tuo "appeal" sugli altri segmenti.

BMW non era certo famosa per produrre SUV.. eppure, appena ha fatto la X5....

Le eredi di questi fiaschi? Ah secondo te funziona così eh? Allora secondo te NON dovevano vendere la 147....... NON dovevano vendere 156 perchè entrambe erano eredi di fischi di nome 145/6 e 155...... bella visione, complimenti.

Inoltre secondo te l'appeal giusto di prodotto è una Dodge/Alfa, una Bravo/Alfa e una Punto/Alfa?

Sì per far concorrenza ai coreani di lusso forse è veramente giusto questo prodotto......

[JackSEWing]

Le eredi di questi fiaschi? Ah secondo te funziona così eh? Allora secondo te NON dovevano vendere la 147....... NON dovevano vendere 156 perchè entrambe erano eredi di fischi di nome 145/6 e 155...... bella visione, complimenti.

Inoltre secondo te l'appeal giusto di prodotto è una Dodge/Alfa, una Bravo/Alfa e una Punto/Alfa?

Sì per far concorrenza ai coreani di lusso forse è veramente giusto questo prodotto......

fiaschi a livello di vendite non di contenuti tecnici. 145 e 155 ne hanno vendute da quanto mi risulta pur essendo ben lontane dall'essere ottime auto. Tutto dipende da come l'auto viene presentata e percepita... oltre da come viene venduta e supportata. 159 e Brera hanno una cattiva nomea e quindi nessuno, specialmente in tempi di crisi, se la sente di rischiare

Dodge/Alfa è stato più volte ribadito che non avranno nulla in comune.... Punto/Alfa chiamala come vuoi ma pare non importare ed infatti vende. Se il trasportare l'appeal di Mito su un altra vettra avrà un senso, solo il futuro (molto prossimo) ce lo potrà dire.

[il FUSI]

non posso non chiedere: chi?

Puoi chiedere, ma non rispondo.

[TonyH]

I kg in meno sono arrivati tardi (e ti do atto che questo se lo siano filati in pochi) ma vogliamo forse dire che 159 è stata un prodotto SEGUITO e AFFINATO per davvero? O gente ma la A3 ha i fari a led e esce il modello nuovo, questi quà segano un restyling e per non farlo dichiarano "run out" un modello..... ma stiamo scherzando?

Non, non si può dire che sia stato affinato e seguito per bene.

Avevano iniziato bene correggendo alcuni difetti....ma poi si sono stoppati.

Quello della gestione Marchionne che mi lascia fortemente perplesso, non è la mancanza di progetti di grandezza immediati (millemila modelli e motori in 2-3 anni), è il non fare alcune mosse che sono fattibili con quello che hai in casa. I famosi "agnolotti" parafrasando la cucina.

Vedi 159 lasciata lì com'è (che imho con un'operazione stile Punto EVO da dire)....GT idem, che qualcosina con sforzi non eccessivi possono ancora dire.

O il modo assolutamente....boh, non so manco definirlo....di come hanno presentanto i prototipi, gettati lì come se recuperati dal cesto dei vestiti usati.

O il blocco di progetti pronti e cotti a puntino per abbellire i conti (SGE, Ypsilon).

Nel 2009 c'era la scusa della crisi. Nel 2010 non ci sono più scuse....e aspetto di vedere come si muoverà.

[wilderness]

fiaschi a livello di vendite non di contenuti tecnici. 145 e 155 ne hanno vendute da quanto mi risulta pur essendo ben lontane dall'essere ottime auto. Tutto dipende da come l'auto viene presentata e percepita... oltre da come viene venduta e supportata. 159 e Brera hanno una cattiva nomea e quindi nessuno, specialmente in tempi di crisi, se la sente di rischiare

Dodge/Alfa è stato più volte ribadito che non avranno nulla in comune.... Punto/Alfa chiamala come vuoi ma pare non importare ed infatti vende. Se il trasportare l'appeal di Mito su un altra vettra avrà un senso, solo il futuro (molto prossimo) ce lo potrà dire.

Scusa, hanno venduto 155???

[il FUSI]

fiaschi a livello di vendite non di contenuti tecnici. 145 e 155 ne hanno vendute da quanto mi risulta pur essendo ben lontane dall'essere ottime auto. Tutto dipende da come l'auto viene presentata e percepita... oltre da come viene venduta e supportata. 159 e Brera hanno una cattiva nomea e quindi nessuno, specialmente in tempi di crisi, se la sente di rischiare

Dodge/Alfa è stato più volte ribadito che non avranno nulla in comune.... Punto/Alfa chiamala come vuoi ma pare non importare ed infatti vende. Se il trasportare l'appeal di Mito su un altra vettra avrà un senso, solo il futuro (molto prossimo) ce lo potrà dire.

Lasciamo perdere vah...... la 145 e la 155 successi ma per cortesia....... ma vatti a vedere i numeri di vendita degli anni '90, poi mi dici se vendevano o meno.......

[il FUSI]

Nel 2009 c'era la scusa della crisi. Nel 2010 non ci sono più scuse....e aspetto di vedere come si muoverà.

Te l'ha già detto......... di cosa stiamo parlando altrimenti?

[JackSEWing]

Lasciamo perdere vah...... la 145 e la 155 successi ma per cortesia....... ma vatti a vedere i numeri di vendita degli anni '90, poi mi dici se vendevano o meno.......

più o meno di 159/Brera? questo sto dicendo....

comunque il discorso è stato sviato, il fulcro verteva sul senso o meno di investire milioni (che non ci sono) in una nuova gamma completa sperando che gente delusa e diffidente la compri... senza un adeguata rete di vendita e assistenza oltretutto....

se ci fossero soldi a pioggia si potrebbe fare, siccome da quanto ci dicono non ce ne sono... buttare su un mercato ostile una nuova gamma giocandosi il tutto e per tutto mi sa di suicidio

Modificato 13 Gennaio 2010 da JackSEWing