Il futuro dell'Alfa Romeo: trattative di vendita (?)

[JackSEWing]

sarebbe il massimo questo.

[ruggero]

questa storia di vag sinceramente mi a un po rotto, meglio ripartire a piccoli passi ma italiani. poi la storia insegna che le fasi sono cicliche speriamo.....

[duetto80]

..sta di fatto, che quando il medesimo vicedirettore di un quotidiano che con FIAT è legato a doppio filo afferma:

(ma anche questo non è stato riportato tra i resoconti del convegno)

" FIAT dopo la campagna Americana, doveva vincere quella tedesca, è stato detto Va bene lo stesso, invece no, non va bene assolutamente nulla, hai solamente il 20% di un cadavere che MB non ha saputo guarire col 100%.

Ed una larga parte lo hanno i sindacati Americani, non li puoi contrastare li devi assecondare anche se va male, e se per caso andasse bene loro non fanno auto ti devi ricomprare tutto tu"

Insomma un modo arzigogolato "Sono nella Merda"

...poi tutti sti pipponi sulla futura D Alfa.

Avete letto 4R di Febbraio???

159 non verrà sostituita.

MITO, GIULIETTA E STOP.

[Net Flier]

Non mi pare che Cantarella abiti a Wolfsburg. :lol:

Nella migliore delle ipotesi la piazzerebbero in diretta concorrenza con Audi che rimane comunque la cocca di Piech insieme a VW e Porsche.

Realisticamente IMHO, portano la gamma Seat in Alfa, cercando di rendere coerente l'estetica con il passato Alfa, un pò di heritage e pelle pieno fiore qua e la e il museo, la cura degli alfisti storici, il tutto senza cercare di entrare in direttissima concorrenza con Audi, avendo comunque un prezzo leggermente superiore a Seat stessa, che finirebbe a rimarchiare in Spagna Skoda/VW e qualche vecchia Audi.

l'ipotesi reale è questa..chi sogna qualcosa di diverso, è completamente fuori strada..

ma è ovvio che prendano un marchio ormai mezzo cadavere con un non si sa cosa potenziale in non si sa bene quanti paesi per metterlo in diretta concorrenza con il top dell triade che sfida chiunque con qualunque cosa!:lol:

troppa trachirina sbriciolata..

..sta di fatto, che quando il medesimo vicedirettore di un quotidiano che con FIAT è legato a doppio filo afferma:

(ma anche questo non è stato riportato tra i resoconti del convegno)

" FIAT dopo la campagna Americana, doveva vincere quella tedesca, è stato detto Va bene lo stesso, invece no, non va bene assolutamente nulla, hai solamente il 20% di un cadavere che MB non ha saputo guarire col 100%.

Ed una larga parte lo hanno i sindacati Americani, non li puoi contrastare li devi assecondare anche se va male, e se per caso andasse bene loro non fanno auto ti devi ricomprare tutto tu".

ho degli articoli piuttosto seri su questo argomento, se vuoi te li posto..il resto sono mezzefesserie..

[JackSEWing]

questa storia di vag sinceramente mi a un po rotto, meglio ripartire a piccoli passi ma italiani. poi la storia insegna che le fasi sono cicliche speriamo.....

anche io la pensavo cosi.. ma dalle ultime dichiarazioni pare che non si ha la voglia di ripartire.. neanche a piccoli passi

[duetto80]

anche io la pensavo cosi.. ma dalle ultime dichiarazioni pare che non si ha la voglia di ripartire.. neanche a piccoli passi

Fino DeMeo potevo ancora (a fatica) crederci, oggi basta.

MiTO per saturare GPunto e Giulietta per Bravo/Delta.

STOP non c'è altro.

Questo è un marchio???

Si come Ghia per Ford Fiesta.

[JackSEWing]

Fino DeMeo potevo ancora (a fatica) crederci, oggi basta.

MiTO per saturare GPunto e Giulietta per Bravo/Delta.

STOP non c'è altro.

Questo è un marchio???

Si come Ghia per Ford Fiesta.

io invece ci credevo fino a pochi giorni fa

ma ci ha pensato il buon Marchionne quando ha rincarato la dose a farmi cambiare idea.. bon, ero sulla cattiva strada, chiedo venia e andiamo avanti.

condividevo l'idea di investire i presunti pochi soldi disponibili nella rete vendita piuttosto che in una nuova gamma.. perchè che senso ha fare l'auto migliore del mondo se poi non arriva al cliente? e se i pochi avventurosi che comprano si trovano faccia a faccia con un'assistenza da schifo?

ma la situazione non stava proprio cosi.. vedi la storia dei dividendi

Modificato 28 Gennaio 2010 da JackSEWing

[Guest 75V6]

Fino DeMeo potevo ancora (a fatica) crederci, oggi basta.

MiTO per saturare GPunto e Giulietta per Bravo/Delta.

STOP non c'è altro.

Questo è un marchio???

Si come Ghia per Ford Fiesta.

Quoto al 100%

[il FUSI]

Comunque mi ha risposto Mucchetti, e lo ringrazio dell'attenzione nuovamente dimostratami.

L'articolo di Quattroruote è un po' fuorviante a mio parere, perchè di fatto Mucchetti dice: o l'Alfa la Fiat impara/inizia a gestirla come si conviene, o meglio chiaramente la vendita.

Se la Fiat non sa gestire, il NON VENDERLA sarebbe la iattura.

[nucarote]

scherzi a parte, Seat hanno tastato con mano che è poco vendibile fuori dalla penisola iberica e sempre e comunque a prezzi stracciati. Alfa Romeo ha un carico di immagine indubbiamente superiore. E credo anche sappiano che per molti italiani la puzza di FIAT sulle Alfa è un fattore frenante... mentre Golf in Italia vende un macello, credo sappiano fare 2+2 contrariamente a Torino

Per questo possono aver bisogno di un marchietto prestigioso (meglio se con zero know how e stabilimenti), da prendere a "poche lire" (rispetto ad una Volvo o una Jag) da appiccicare sulla Ibiza e la Leon da vendere in USA/ASIA e Europa che in dote però porta talebani e amanti dei ferrivecchi con denaro sonante.

Intanto per lo spot su Web ITALIANO della Ibiza Bocanegra, hanno tirato fuori niente poco di meno la Bocanegra originale che altro non era che una 128 Coupè abortita.