Il futuro dell'Alfa Romeo: trattative di vendita (?)

[superkappa125]

Ridaglie......ti faccio una bella domanda...te la compresti al posto di un'A4 o di una Serie 3, a 30-35 svanziche?

Dipende da come è fatta e da come va. A parte che in famiglia generalmente non amiamo le auto di quel genere, ma questo è un altro discorso.

Comunque se mai avessimo bisogno di un'auto di quella categoria, se ci fosse un'Alfa fatta bene e con motori all'altezza della concorrenza, perchè no...

Chiaramente io parlo di Sebring di prossima generazione basata sul D-Evo...

[Sandro]

Dipende da come è fatta e da come va. A parte che in famiglia generalmente non amiamo le auto di quel genere, ma questo è un altro discorso.

Comunque se mai avessimo bisogno di un'auto di quella categoria, se ci fosse un'Alfa fatta bene e con motori all'altezza della concorrenza, perchè no...

Chiaramente io parlo di Sebring di prossima generazione basata sul D-Evo...

... e che, estrapolando dai discorsi letti qua dentro, non è nemmeno sulla carta e tantomeno sugli hard disks. Anche perché quella prossima ventura è un pesante restyling dell'attuale. Giusto?

[stev66]

affittati una sebring, facci un giro in tangenziale (lascia perdere le curve però) e poi ne riparliamo...

Il problema e' proprio questo.

Sebring attuale ( ed anche quella che verra' , da cui dovrebbe essere figliata AR ) e'un' auto che nasce per il mercato americano, con le sospensioni e le tarature adatte a quelle esigenze.

E'come mettere il biscione ad una Citroen DS....

Spero che almeno Ammo e tarature sosp li cambieranno....ma non ci credo.

[TonyH]

Anche perché quella prossima ventura è un pesante restyling dell'attuale. Giusto?

Trattandosi di Fiat sapremo come sarà realmente solo al porte aperte nelle concessionarie

[Cosimo]

Trattandosi di Fiat sapremo come sarà realmente solo al porte aperte nelle concessionarie

spesso nemmeno a quello....

[Kippur]

Si e'la stessa.

Non e' un problema di base, ma di rebadging.

In pratica sarebbe la prima AR seg D, senza nessuna caratterizzazione ( anche 155 aveva almeno linea e interni dedicati oltre a motorizzazioni esclusive )

Qui rispetto a Sebring, cambierebbe solo il marchio sul cofano e sul volante.

Quella col rebadge sarà la Lancia "Sebring" (prima la Restyling nel 2011, poi la nuova probabilmente su d-evo o figlia di Giulietta).

Se faranno la Giulia, sarà ricarrozzamento (per lo meno a livello Bravo/Delta e nel mondo dei sogni sarà la 944 già in progetto prima di Chrysler), non potrà essere rebadging (per le n-ragioni: c'è già Prisma/Sebring, l'Alfa non si integra bene con le linee americane ecc ecc).

Ecco perchè la Lancia D è data per certa, mentre per Alfa l'operazione è per forza di cose più complessa e forse non arriverà una sostituta di 159 (nemmeno rimarchiata) .

[viva l'italia]

vedo che quindi tutti sono tacitamente passati a quella che io ho indicato come opzione più probabile. Cioè produrre su pianari americani dal D in su.

Pensavo di essere rimasto da solo a pensarla così... forse il marchio non chiuderà nel 2011, meno male.

[stev66]

Si errata corrige: AR seg "D" dovrebbe essere il rebadging di Dodge Avenger attuale, che utilizza la piattaforma di Mitsubishi Lancer, Outlander, Jeep Compass, Peugeot 4007 e derivate

[superkappa125]

Si errata corrige: AR seg "D" dovrebbe essere il rebadging di Dodge Avenger attuale, che utilizza la piattaforma di Mitsubishi Lancer, Outlander, Jeep Compass, Peugeot 4007 e derivate

Io avevo capito che Alfa sarebbe arrivata (ammesso e non concesso che arrivi) coi modelli completamente nuovi su base D-Evo e non con i restyling...

[francesco147]

che palle.