Il futuro dell'Alfa Romeo: trattative di vendita (?)

[Dannatio]

Vorrei far presente a lorsignori che stiamo disquisendo sul nulla assoluto......

Allo stato attuale delle cose, VW non ha "ancora" comprato Alfa..... ergo non ha deciso di ricarrozzare delle Golf, piuttosto che delle Fabia o delle Leon financo i Touareg.....o le Gallardo!

Per cui, vanno benissimo le "ipotesi" ma farei attenzione a predicare verità assolute....da una parte e dall'altra, beninteso......

[Matteo B.]

Per cui, vanno benissimo le "ipotesi" ma farei attenzione a predicare verità assolute....da una parte e dall'altra, beninteso......

certo, verissimo....infatti si discuteva di cose potenziali.

[ACS]

sei tu che non capisci che a loro interessa solo di liberarsi (=sostituire) del marchio seat fuori dal mercato spagnolo.

fine. poi il businness è a posto così. costi/investimenti industriali COMPRESI. (non da aumentare quindi, per foraggiare i marchi "X")

Hai parlato con Piech?

No perchè se è così dillo

Il piano strategico dice altro, l'ho scritto.

Ed anche un paio di primi livelli di Winterkorn dicono altro. Come lo so?

Tu sai cosa faccio e dove, fai 1+1 e pensa chi e cosa

Non solo, lo stesso Winterkorn ha dichiarato pubblicamente i numeri che vuole raggiungere, con l'aggiunta del marchio X contestualizzandolo su Alfa.

A sto punto è anche inutile continuare, quello che si poteva dire l'ho detto.

[Coaster]

ma allora il tuo passat a metano è v8?

magari! non sono abbastanza introdotto

e io ti dico che loro pensano di vendere DI PIU' E MEGLIO le STESSE auto che fanno con Seat avendo sopra il marchio Alfa.

le auto però SON LE STESSE....(a parte la carrozza)

e son d'accordo con loro....

matteo, NON E' VERO! (quoto:mrgreen:)

[VeeSix]

e io ti dico che loro pensano di vendere DI PIU' E MEGLIO le STESSE auto che fanno con Seat avendo sopra il marchio Alfa.

le auto però SON LE STESSE....(a parte la carrozza)

e son d'accordo con loro....

da quel che ho capito, imho la situazione andrebbe diversamente: Alfa ricoprirebbe la parte alta della gamma Seat (C e D) più quella medio-bassa di Audi (D, qualche sportiva del genere TT/R4 ed eventualmente E + SUV).

questa è l'idea che io mi son fatto finora.

[Matteo B.]

Hai parlato con Piech?

No perchè se è così dillo

Il piano strategico dice altro, l'ho scritto.

Ed anche un paio di primi livelli di Winterkorn dicono altro. Come lo so?

Tu sai cosa faccio e dove, fai 1+1 e pensa chi e cosa

A sto punto è anche inutile continuare, quello che si poteva dire l'ho detto.

va bene. spero che vendano. come ho già scritto.

[Dannatio]

Hai parlato con Piech?

No perchè se è così dillo

Il piano strategico dice altro, l'ho scritto.

Ed anche un paio di primi livelli di Winterkorn dicono altro. Come lo so?

Tu sai cosa faccio e dove, fai 1+1 e pensa chi e cosa

Non solo, lo stesso Winterkorn ha dichiarato i numeri che vuole raggiungere, con l'aggiunta del marchio X contestualizzandolo su Alfa.

A sto punto è anche inutile continuare, quello che si poteva dire l'ho detto.

Tu pikkolo pampino kattifo che sprechen ohne ricuardo per cente che lafora e fa krande arbeit fuer unsere crande markio di haus Alfa.

Io vissen vielen cose auf dir che è besser io non sprechen in qvesta sete.....ma io diko Achtung a te che fai propaganda negativ su unsere grande familien.

[luxan]

Infatti, siccome maglionne questo lo sa benissimo ormai non ci si mette neanche più a competere, e dopo gli accordi con Obama la mission è molto più vicina a quella di moratti quando ha quotato la Saras...

... cioè rubare i soldi ai buoi e appianare i debiti personali con Recoba (non penso abbia mai capito quanti soldi quest'ultimo gli ha sfilato di tasca insieme a quello che in società lo aveva messo in condizione di chiedere quel contratto) oltre che pagare le baldracche di Adriano.

traslando in casa fiat, a che cosa servirebbe la liquidità così generata. a liberararsi di chi?

ACS, io non ce la faccio.

Non ce la faccio a vedere così rose e fiori il possibile futuro sotto VAG.

Perchè cmq anche prendendo il meglio di oggi di AUDI si arriva a qualcosa che non è AR come la intendono gli appassionati ai quali si dovrebbe vendere... dagli USA all'Australia.

va bene. spero che vendano. come ho già scritto.

anch'io spero che vendano ma ho molti dubbi sull'acquirente più auspicabile.

e dopotutto continuo a pensare che il rischio irrazionale, cioè "se mi devo comprare una mezza tedesca, allora prendo una tedesca vera" avere un certo impatto.

io un biscione su un ferro di concetto tedesco non ce la vedo.

la banca organi sarà OGGI e DA ANNI, come dice ACS, di uno spessore diverso da quella Fiat.

Ma se mettono un Haldex su una A4, perchè dovrebbere fare una AR "come Busso comanda"? Mi spiego, non è che vedo una volontà specifica di tenere AR in stato di minorità, perchè sono perfettamente d'accordo con chi dice che Piech non è un folle (ma ha anche detto che Seat avrebbe fatto concorrenza ad AR, giusto?) e che di certo ha un piano.

Ma il loro modo di fare auto non è quello per cui la gente comprava AR.

Solo i nippo possono darci un'auto degna del marchio, se ci mettono la meccanica e lasciano che tutto ciò che si vede, sente e tocca sia definito in Italia.

Ma i nippo non sono in campo....

[Cosimo]

... cuttone.....

ACS, io non ce la faccio.

Non ce la faccio a vedere così rose e fiori il possibile futuro sotto VAG.

Perchè cmq anche prendendo il meglio di oggi di AUDI si arriva a qualcosa che non è AR come la intendono gli appassionati ai quali si dovrebbe vendere... dagli USA all'Australia.

anch'io spero che vendano ma ho molti dubbi sull'acquirente più auspicabile.

e dopotutto continuo a pensare che il rischio irrazionale, cioè "se mi devo comprare una mezza tedesca, allora prendo una tedesca vera" avere un certo impatto.

io un biscione su un ferro di concetto tedesco non ce la vedo.

la banca organi sarà OGGI e DA ANNI, come dice ACS, di uno spessore diverso da quella Fiat.

Ma se mettono un Haldex su una A4, perchè dovrebbere fare una AR "come Busso comanda"? Mi spiego, non è che vedo una volontà specifica di tenere AR in stato di minorità, perchè sono perfettamente d'accordo con chi dice che Piech non è un folle (ma ha anche detto che Seat avrebbe fatto concorrenza ad AR, giusto?) e che di certo ha un piano.

Ma il loro modo di fare auto non è quello per cui la gente comprava AR.

Solo i nippo possono darci un'auto degna del marchio, se ci mettono la meccanica e lasciano che tutto ciò che si vede, sente e tocca sia definito in Italia.

Ma i nippo non sono in campo....

perfettamente allineato al mio pensiero, condivido tutto.

Avremo un'alfa migliore quasi sicuramente, ma a quel punto tra un'alfa e un'audi scelgo la seconda. Almeno è l'originale e non la declinazione in salsa italiana.

Con i nippo sarebbe un altro discorso, ma purtroppo è solo teoria

[Stefano73]

Ok un avversione verso i tedeschi....molte volte giustificata basta vedere che sta facendo ora schumacher ,in effetti WW non farebbe una vera alfa ma ottime auto in tutti i segmenti ossia cosa che ora fiat fa solo nel B-C oltre auto "non pervenute" o robaccie tipo ricarozzamento di auto che nemmeno gli americanio giudicano buone.

Sinceramente dei tanto qui decantanti japan io vedrei bene solo nissan-infiniti ma per auto dai 5o k euro in su ossia 370 e infiniti rimarchiate....per il resto giusto la mx5 e poi stop....quindi anche li avremmo una gamma incompleta più o meno come ora, unita al fatto che i japan non sanno nè fare marketing bene come ww nè soprattutto hanno il gusto del design e una storia-mentalità da alfisti che hanno egger-desilva e forse de meo.

Per chi cerca una vera alfa non aspetti di sicuro nè le auspicabili alfa-audi nè le più probabili ma terrificanti sebring alfa.....si compri direttamente un bel BMW!!!!