Il futuro dell'Alfa Romeo: trattative di vendita (?)

[ACS]

Che IMHO non sarà nè sotto Fiat nè sotto VAG.

Le uniche speranze potrebbero venire da Jeffris o Proton.

Ma in cambio di un assegno bello "corposo".

Non so quanti accetterebbero una AR non più di massa

Però poi non ti lamentare se ci si arrotola sempre sui soliti discorsi

Anche tu dici sempre le stesse cose.

Chi ti ha detto che quello che Lux ha detto ed io sottolineato debba venire interpretato come da sempre lo interpretti tu e da altrettanto tempo NOI ti diciamo che non è così?

Ti ho anche detto che NOI preferiremmo cmq il peggior scenario VAG al miglior (di oggi ed eventuale domani) FGA. Sia per il fatto chè sarebbe OGGETTIVAMENTE meglio sotto molti aspetti, secondo perchè non do (non diamo, siamo in tanti, io ad alcuni da oggi la maggior parte da 20 anni) più credito a fiat. E non voglio più daglielo.

Come me tanti che non ti immagini neanche.

Il che mi basterebbe per staccare felicemente l'assegno.

Quindi se non vogliamo parlare sempre delle stesse cose, non fate voi sempre le stesse osservazioni

i miei dubbi son proprio quelli. sono però ragionevolmente certo che dalla fabbrica/e uscirebbero auto fatte meglio con VAG.

Però le aspettative di taluni all'interno di Grupponi ben consolidati per me verrebbero frustrate. tutto questo IMHO (cit.)

Idem come sopra...

e cmq VW spider a MP:...la versione Porsche è praticamente certa, in un fantascenario il III clone (Alfa) per me è in mezzo alle gonadi delle altre 2.

Praticamente Ernesto, Evaristo e Pasquale :D:D:D:D

Ci sta tutto :D:D:D

Seriamente è nel piano strategico proprio con Marchio X. Qualunque esso sia.

Di Porsche non si parla, ma dovrebbe essere una a marchio VW 4 ciclindri ed una marchio X sopra con motori 4 e 6 cilindri.

[supergian]

mi permetto di continuare sul tema, tanto per dire che io sinceramente non vedo una mancanza di rispetto da parte di qualcuno.

qui si sta parlando di qualcosa che scalda gli animi, c'è chi ne sa di più e chi di meno, chi è più razionale e chi lo è meno...

è una discussione animata, ma non mi pare maleducata.

Siamo in una piazza e anche in quelle più eleganti del mondo capita di assistere a discussioni accese, o no?

anche perchè qui nessuno sta cercando di "fregare" gli altri, semplicemente ci si confronta.

ACS e la sua "falange" vanno verso una strada, altri stanno lì a fare barricate.

Io per la prima volta nella vita (tanto tempo fa mi dicevamo, i vecchi, che sarebbe arrivato questo momento con la maturità...) mi siedo a lato come Pierferdi insegna e aspetto il mio Godot, ie una AR che mi faccia essere felice di staccare l'assegno.

Non mi interessa più chi sia a pensarla o a produrla, basta che sia lei.

messaggio più saggio non potevi fare!!

[Motron]

Solo per ricordare (perdonate la fonte ma era quella di più facile accesso )

Ho già precisato quello che volevo dire

PS Dove si firma?

[il FUSI]

Chiaramente concordo con ACS. Così non mi prendo ban

[Dannatio]

Chiaramente concordo con ACS. Così non mi prendo ban

Si ma l'hai pensato!!!!!!!!

Quindi BAN.......

PS) .....mi ha detto idiota, è METALLO!!!![cit.]

[TonyH]

........

Modificato 22 Febbraio 2010 da TonyH

[GTVeloce 71]

Ripasso dopo cinquanta pagine di post per quotare ACS.

E non mi sembra che i toni siano così "pesanti"...

Quando qualcuno ne sa più di te e, argomenti alla mano, te lo fa capire, ci sta che la decima ripetizione scappi in maniera un po' meno "dolce"...

Ma noi forumisti non siamo amanti del ferro e del fuoco dei motori? Mica è un forum di uncinetto, questo, e poi l'Alfa Romeo induce toni gagliardi

Heavy metal thunder, dicevano gli Steppenwolf...

(lo dicevano della moto, ma insomma ci siamo capiti)

Ma poi se volemo tutti bbene...

'nnamo a magnà

[TonyH]

........

Modificato 22 Febbraio 2010 da TonyH

[elias]

Caro Elias quella fiat non esiste più dai tempi di Valletta, altri tempi anche per il paese intero in termini socioculturali.

Oggi è proprio il contrario e non approfondisco oltre perchè altrimenti si scatena l'inferno di Maximus Decimus Meridius da parte dei soliti noti

Ma su questo sono consapevole anche io che ho una competenza di auto da recensioni di 4R.

Ma - come dimostra la tua stessa testimonianza - ci eravamo ancora illusi che qualcosa di buono sarebbe uscito da Fiat. Già prima dell'accordo con Chrysler, e poi ancor di più dopo.

Eravamo fino all'altro ieri un po' tutti a pensare e a immaginare le economie di scala, che finalmente si era arrivati a trovare l'anello mancante di uno sbarco in Usa di Alfa, e quindi di un suo rilancio in pieno stile, fino a quasi toccare con mano il sogno di una tp.

Lo scoprire invece che nonostante tutto questo, la prua di Alfa sembra diretta a picco

- e lo dico ancora ai sostenitori di una gestione autoctona - non ci sono più argomenti a favore di FGA.

p.s. Comunque gente ma quanto scrivete, si fa fatica a starvi dietro:mrgreen:

Modificato 22 Febbraio 2010 da elias

[Logos]

i miei dubbi son proprio quelli. sono però ragionevolmente certo che dalla fabbrica/e uscirebbero auto fatte meglio con VAG.

Però le aspettative di taluni all'interno di Grupponi ben consolidati per me verrebbero frustrate.

Come non quotare.

VW è meglio di FGA. Ma la differenza per AR starebbe nella gestione del marchio e nella migliore qualità costruttiva.

Perché, bluesport a parte (di cui non si conosce ancora il modello definitivo), si ricarrozzerebbero golf e audi. (ah un'Alfa A4 avrebbe gli stessi problemi di peso di 159 attualmente!)

Il futuro di AR era chiaro da tempo. Un marchio "sportivo" che avrebbe sostanzialmente fatto delle versioni di lusso e sportive di altrettante macchine "normali".

Quello che mi stupisce è che fino a qualche mese fa ciò rappresentava un problema* in AR-Fiat mentre ora sembra che sia diventato tutto di un tratto bellissimo sotto VW.

Mi pare buffo che alcuni sedicenti alfisti che volevano assolutamente un ritorno alla tp e al transaxle ora si accontentino dell' impacchettamento delle macchine del popolo.

Forse gli basta spalare merda su Fiat**?!?

*Mi ricordo che qui e in altri lidi chi proponeva per AR ricarrozzamenti o soluzioni adattate partendo da basi Fiat (per es il sottoscritto) venisse crocefisso e contestato.

**Preciso che per me Fiat ha avuto gravi colpe sulla gestione dei tre marchi, prima di essere bollato come un Fiattaro (cosa per altro assolutamente falsa).