Il futuro dell'Alfa Romeo: trattative di vendita (?)

[Cosimo]

Invece hanno lasciato morire il tutto e senza strategia hanno buttato soldi su soldi su progetti senza organicità, vedi 939 e Thesis, con cui facevi 2 gamme decenti, non una.

e chi ha detto il contrario?

ecco.. la cosa che è saltata spaventosamente agli occhi anche di gente come il sottoscritto, che di questo ambiente ci capisce poco, è proprio questo: valangate di soldi spesi in progetti che, più che il prodromo di una famiglia di auto, sembrano da subito un vicolo cieco... una follia.

Inconcepibile in una logica aziendale. In qualsiasi campo. Oltrechè naturlmente una tattica suicida.

ennò seat non ma la toccate: son feticista io..

giù le mani dalla toledo

[Motron]

si, così poi mi fucilano

comunque la prima domanda, e finora non ne sono ancora venuto a capo è: chi è l'alfista del 2010.. il fusi (giusto per dirne uno, eh) o il bimbominkia?

ho la presunzione di pensare che il primo lo intercetti nel segD o più su, o più in basso con versioni davvero speciali del C. il resto è bimbominkiosità allo stato brado, e come si è visto con mito ed altri casi non italioti il mercato è vasto e redditizio.

poi, di ciò che deriva da questo ne possiamo parlare per altri 5 anni tornando come al solito sugli stessi argomenti a ripetizione.

bene, fucilatemi.

Ma è entrambe le cose secondo me, il cliente tipo di bmw chi è? il cumenda da serie 5, il bimbominkia con la mini e sr1, il bimbominkia vecchio con x6, il super appassionato di m3.. un pentolone di cose ihmo

[spiderland]

E se a comprarla non fosse VAG, ma qualche cinese?

[ACS]

E se a comprarla non fosse VAG, ma qualche cinese?

Meglio di dove sta ora, forse anche meglio di VAG, proprio volendo essere cattivi e cinici.

Soldi da spendere, un po' di piaggieria verso il Brut Paese obbligatoria, e sicuramente tanto rispetto e impegno per l'unica cosa che potrebbe sdoganarli in certi mercati.

Sicuramente a loro non manca il coraggio e la visione. Senza parlare del loro mercato interno che permetterebbe cmq enormi economie di scala.

Diciamo che abbiamo visto cosa (non) ha fatto fiat. Diamo la chance a qualcun altro e vediamo cosa ne cava.

Chiedo Alpha Centauri?

[Matteo B.]

Sulla faccenda 159/thesis quoto ACS...queste son le cagate...il problema di Fiat è la scarsa capacità di lavorare bene nel D/E di oggi(e anche ieri IMHO).

ma è una cosa che ha a che fare con la cultura aziendale, non si può cambiare in 4 e quattrotto.

mica che "non spendono"...spendono male.

e cmq scusatemi ma io sta grande capacità di lavorare nel "premium ante litteram" di IRI non ce la vedevo e non ce la vedo/vedevo manco in Ford.

in VAG di più ...sono d'accordo.

non andiamo in loop però...son mie opinioni personali..magari sbaglio

[Cosimo]

io però dei cinesi ho paura.

Dalle mie parti hanno preso due attività che lavoravano bene nel metalmeccanico, le hanno spolpate, han fatto prodotti di merda e adesso zitti zitti spostano tutto da loro.

Prima di natale han cominciato a impacchettare una linea e spedirla in madreapatria.

Temo abbiano un concetto della qualità al momento abbastanza pomiglianese... certo hanno la dote di imparare in fretta

[Matteo B.]

i cinesi fanno dei macelli. cultura automobilistica ZERO. (non per colpa loro).

guadagnare soldi alla veloce MILLE.

[Dannatio]

io però dei cinesi ho paura.

Dalle mie parti hanno preso due attività che lavoravano bene nel metalmeccanico, le hanno spolpate, han fatto prodotti di merda e adesso zitti zitti spostano tutto da loro.

Prima di natale han cominciato a impacchettare una linea e spedirla in madreapatria.

Temo abbiano un concetto della qualità al momento abbastanza pomiglianese... certo hanno la dote di imparare in fretta

Quoto, stesse identiche esperienze anche nel mio settore ( sempre metalmeccanico) di componentistica Elettronica.

I Cinesi li lascerei dove stanno.....

[Felis]

Ma è entrambe le cose secondo me, il cliente tipo di bmw chi è? il cumenda da serie 5, il bimbominkia con la mini e sr1, il bimbominkia vecchio con x6, il super appassionato di m3.. un pentolone di cose ihmo

del resto come per Audi e MB. E siamo a capo. c'è però un tassello in più, da pochi anni a questa parte la prima priorità è SCONTO, poi modello. Cosa che forse nei succitati marchi premmiummm accade più di rado...

[owluca]

e cmq scusatemi ma io sta grande capacità di lavorare nel "premium ante litteram" di IRI non ce la vedevo e non ce la vedo/vedevo manco in Ford.

infatti io non sono affatto convito che l'alfista DOCG sarebbe cosi soddisfatto dal premium di VAG, anche se farebbe INDUBBIAMENTE auto e risultati commerciali migliori