Alfa Romeo Giulietta (Topic Ufficiale - 2009)

[Navarre75]

Mi è venuta voglia di dire la mia, cercando di non andare troppo O.T.!

Quest'auto per ragioni di attesa ai limiti del mitologico soffre di aspettative, inimmaginabili per certi versi, almeno doverose per altri, molto alte.

Ma è un'automobile, e come tutte le sue simili ha, ha avuto ed avrà dei problemi di gioventù da sistemare. Questo a mia memoria avviene da sempre e per tutte le auto, ne cito giusto un paio a memoria per diretta conoscenza: Fiat Tipo Digit, quadro strumenti che "moriva" senza preavviso e non si rianimava più; VW Golf III, cruscotto che crollava in braccio ai passeggeri anteriori.

Questo non per giustificare alcuno, che di certo poteva e DOVEVA porre maggiore attenzione in fase di progetto/realizzazione dell'auto, però davvero si rasenta il ridicolo a volte, sia da una parte che dall'altra. Io personalmente lo so dall'età di 10 anni che non si acquista un'auto nel primo anno di vita, pena la possibilità di incappare in problemi di vario genere, e più si va avanti con gli anni peggio è.

:ot:Ciò detto mi preme una considerazione forse un po' O.T. ma che credo doverosa.

Leggo di molti che criticano alcuni utenti che, negli anni più e più volte, hanno portato alla nostra "fame di conoscenza" notizie (positive o meno positive poco importa)puntualmente verificate, non "veline di regime" come in molti altri posti accade.

Ciò non significa che questi utenti siano legittimati a fare e dire qualsiasi cosa, in qualsiasi termine, verso qualsiasi utente qui dentro, però inviterei ad una maggiore attenzione da parte di tutti prima di digitare sulla tastiera.

Sinceramente mi spiace leggere di utenti sbeffeggiati, dall'una o dall'altra parte, solo perché non si è d'accordo su questo o quell'argomento.

C'è chi sa per questioni professionali, e ciò che può dire dice, più o meno sappiamo chi siano, sarebbe carino evitare di chiedere sempre notizie per poi criticare quando non ci piacciono.

Del pari, chi sa e dice ciò che può, se lo fa lo faccia senza pretese di comprensione, quando c'è è meglio questo è chiaro (), però la professionalità e la misura non possono essere di tutti, ognuno ha le proprie debolezze.

Modificato 9 Aprile 2010 da Navarre75

[il FUSI]

è decisamente questo il problema, rispetto ad una vibrazione che sicuramente sistemeranno. Non capisco come abbiano fatta a non notarlo

Allora forse proprio non vuoi capire: è l'indice del LIVELLO di CURA che hanno attualmente in Fiat.

Non credo ci voglia una scienza a comprenderlo. O no?

Forse ancora qualcuno poi crede che le auto per la stampa vengano preparate?

Ma vivete ancora nell'Alfa anni '70 quando addirittura a seconda dei gusti dei giornalisti si sceglievano le "migliori vetture"?

Ma se noialtri un filo addentro l'ambiente tiriamo Madonne, ma veramente pensate che lo si faccia per sport?

Ma riusciamo a essere seri per cortesia?

[owluca]

mah, speriamo poi sappiano come risolverlo anche sulla mia visto che son tre anni che ci convivo in ogni caso sottolineo che se il problema è lo stesso se ne accorgerebbe chiunque alla prima accelerata, anche mia nonna sorda. non c'entrano i pochi collaudi, davvero è IMPOSSIBILE non notarlo al primo approccio. magari faccio un video e lo posto, così capiamo se stiamo parlando della stessa cosa.

poi, la figura di merda di dare un'auto con un problema del genere in pasto alla maggiore rivista d'auto italiana che prima fra tutte ne pubblica una prova approfondita è decisamente volersi bene

ma in effetti anche ad es. sulla suzuki superati i 3500 rpm (che corrisponde a c.a. 130km h) si assiste di colpo ad un cambio della tonalita e aumento della rumorosita':

la cosa e' talmente evidente da stupire, impossibile non accorgersene:

li imho e' evidente che e' fatto in quel modo e cosi' rimarra anche perche' tanto piu' di 130 non ha senso andare)

se qui invece viene percepito solo ora ed e' (giustamente) classificato come come un difetto allora verra' risolto.

certo che controllare le auto

[Raxiel]

Allora forse proprio non vuoi capire: è l'indice del LIVELLO di CURA che hanno attualmente in Fiat.

Non credo ci voglia una scienza a comprenderlo. O no?

Forse ancora qualcuno poi crede che le auto per la stampa vengano preparate?

Ma vivete ancora nell'Alfa anni '70 quando addirittura a seconda dei gusti dei giornalisti si sceglievano le "migliori vetture"?

Ma se noialtri un filo addentro l'ambiente tiriamo Madonne, ma veramente pensate che lo si faccia per sport?

Ma riusciamo a essere seri per cortesia?

Livello di cura ok, ma se è un rumore che si sente a regime di guida da codice stradale è impossibile che nessuno l abbia sentito. Questo intendo. O è successo solo su questa, oppure anche su tutte le altre (poche) dei test si doveva sentire.

[il FUSI]

Livello di cura ok, ma se è un rumore che si sente a regime di guida da codice stradale è impossibile che nessuno l abbia sentito. Questo intendo. O è successo solo su questa, oppure anche su tutte le altre (poche) dei test si doveva sentire.

Oh Gesù santo.

CURA significa ATTENZIONE, PREOCCUPAZIONE.

Non è la cura di "come monto il cruscotto".

[gladio]

ipotizziamo il mio caso,(se sbaglio l'acquisto mia moglie me se magna,vendere è facile,acquistare (per me) difficile) ciclo solo o prevalentemente urbano,15-18 mila km anno cosa comprereste 120 0 105? sono 2mila per differenza.

Leggevo che poi ti saresti risolto per il diesel da 105 cv.

Ma con un utilizzo urbano non porteresti a galla tutte le rogne del filtro antiparticolato?

O per caso con questi mjII le avrebbero risolte?

[Raxiel]

Oh Gesù santo.

CURA significa ATTENZIONE, PREOCCUPAZIONE.

Non è la cura di "come monto il cruscotto".

Capito, quindi il rumore c'è sempre stato ma se ne sono sempre sbattuti.

[loric]

Capito, quindi il rumore c'è sempre stato ma se ne sono sempre sbattuti.

Magari l'hanno ritenuto un difetto accettabile. Il che dà la misura della considerazione che hanno avuto (e hanno tutt'ora) dell'erede della 147.

[Cosimo]

ecco il meccanismo che fa inceppare il tutto.

si parte da:

magari non l'hanno ritenuto un difetto accettabile

e si trae la conclusione

Il che dà la misura della considerazione che hanno avuto (e hanno tutt'ora) dell'erede della 147.

in pratica si trae la conclusione da una supposizione personale.

e poi ci si spippola, partono i commenti incrociati e va tutto a meretrici.

Il fatto è che il difetto c'è

Il fatto che in una prova da rivista non doveva succedere

tutto il resto sono supposizioni.

Se non si va avanti all'infinito: uno la butta sulla lesa maestà, l'altro magari s'incazza perchè la macchina l'ha comprata e gli piace, l'altro parte con le prediche sul virus della fiattarità che ha infettato l'alfità e via discorrendo.

[loric]

ecco il meccanismo che fa inceppare il tutto.

si parte da:

e si trae la conclusione

in pratica si trae la conclusione da una supposizione personale.

e poi ci si spippola, partono i commenti incrociati e va tutto a meretrici.

Il fatto è che il difetto c'è

Il fatto che in una prova da rivista non doveva succedere

tutto il resto sono supposizioni.

Se non si va avanti all'infinito: uno la butta sulla lesa maestà, l'altro magari s'incazza perchè la macchina l'ha comprata e gli piace, l'altro parte con le prediche sul virus della fiattarità che ha infettato l'alfità e via discorrendo.

Hai perfettamente ragione, avrei dovuto aggiungerci un IMHO o usare un periodo ipotetico.

Resta il fatto che siamo in presenza di una figura di guano. E questo è oggettivo

Che la causa sia la distrazione od il menefreghismo, ecco, questo è da dimostrare