Alfa Romeo Giulietta (Topic Ufficiale - 2009)

[Stefano73]

Se Stefano73 vuol ripensarci e prendere le misure per metterla in garage...

Come tutte le fiat questa è alta da terra....il problema è l'angolo di attacco anteriore, ma se ci passa la bravo con lo sbalzone in teoria ci passa anche questa, peccato che per averla in garage:) cmq bisogna aspettare almeno fino a luglio.

[Raxiel]

Come tutte le fiat questa è alta da terra....il problema è l'angolo di attacco anteriore, ma se ci passa la bravo con lo sbalzone in teoria ci passa anche questa, peccato che per averla in garage:) cmq bisogna aspettare almeno fino a luglio.

Se ordini ora magari fine Giugno;)

[arrigo]

facendo il punto (dei giudizi e delle impressioni di guida)qui abbiamo:

-Estetica: l'auto piace praticamente a tutti

-Interni: 4 ruote li voleva più originali però piacciono

-Seduta: è bassa e sportiva,come molti chiedevano qua dentro

-Finitura: da quello che dicono sembra ottima (cosa che si scontra con quanto detto qua dentro)

-motore : c'è ed ha un bel tono sportivo...magari non allungherà tantissimo...però...

-Cambio : a quanto dicono sembra perfetto...magari lasciamo stare le alfa di una volta (auto) che avevano nel cambio una nota dolente

-prestazioni: la 170 benza va abbastanza forte...curioso di vedere la ripresa

-Confort: sembra essere di ottimo livello

-Sterzo : nessuno ha smadonnato nonostante sia elettrico...anzi viene elogiato quasi da tutti

-Su strada: no rollio e grande sicurezza e guida sportiveggiante

-Consumi: da quanto dice auto per me sono ottimi

-Abitabilità: nella media della categoria

-Freni : potenti e resistenti

Come cacchio ha fatto fiat a fare una vettura così?

Complimenti a FIAT!!!

Forza ALFA ROMEO!!!!

:clap:clap:clap:clap:clap:clap:clap:clap:clap:clap:clap

[Regazzoni]

Strano,più o meno il valore della Bravo. Valore maggiore di circa il 5- 10%.

A' simo', "strano" de che?

Più o meno lo stesso valore?

Non so che lavoro faccia tu, ma io se oggi ottengo qualcosa che è prestazionalmente migliore del 10% rispetto a qualcosa che avevo fatto ieri, considero di aver fatto un ottimo lavoro. E lo considera tale anche chi mi paga.

O pensi che il mondo vada avanti a raddoppi annuali, come la capienza delle chiavette USB?

[effecube]

GT more than 17444

MiTo 17654

159 31400

Boia il mio povero GT meno della MiTo e poco più della metà di 159

[simonepietro]

A' simo', "strano" de che?

Più o meno lo stesso valore?

Non so che lavoro faccia tu, ma io se oggi ottengo qualcosa che è prestazionalmente migliore del 10% rispetto a qualcosa che avevo fatto ieri, considero di aver fatto un ottimo lavoro. E lo considera tale anche chi mi paga.

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Normalmente in caso di nuova generazione l'incremento è molto maggiore. Ho notizia di aumenti fino al 50 %. Il 10 % di solito si ha in caso di restyling profondi, vedi ultima Mini. Non è una legge assoluta, chiaramente, ma gli esempi sono numerosi. Io valutavo un incremento del 20-30 % rispetto alla piattaforma di Bravo .

Comunque nel passaggio dalla 147 alla giulietta la percentuale di incremento rientra nella casistica .

Modificato 13 Aprile 2010 da simonepietro

[Beckervdo]

Boia il mio povero GT meno della MiTo e poco più della metà di 159

La 159 è un caso disperato, regge un pò meno della A8...attenzione..Audi A8...

[Cosimo]

l'ultima mini è stata costretta ad aumentare la rigidità torsionale perchè la vecchia si sminchiava letteralmente.

Non è che hanno lavorato per migliorare qualcosa di valido, ma per rimediare ad una situazione critica. Per quello le differenze sono alte.

[Felis]

Ho uploadato il file con lo stesso nome, si vede che imageshack sovrascrive... tra 2 orette ve la rifaccio

Ho fatto i compitini. Nell'ordine abbiamo Giulietta 2.0mjet 170cv e 120d tutte e 2 con 205/55/16. Fino ai 5.300 giri mi pare che basti visto che la zona rossa inizia sui 4.700 circa…No?

[simonepietro]

l'ultima mini è stata costretta ad aumentare la rigidità torsionale perchè la vecchia si sminchiava letteralmente.

Non è che hanno lavorato per migliorare qualcosa di valido, ma per rimediare ad una situazione critica. Per quello le differenze sono alte.

la Mini è nata con una rigidità torsionale di 24500 Nm/ grado , un valore elevatissimo all'epoca. Chiaramente sono dati dichiarati .