Alfa Romeo Giulietta (Topic Ufficiale - 2009)

[Kippur]

Bo' a FIAT non credo che costi molto di più di qualsiasi altro metallizzato.

Credi male.

[Raxiel]

Bo' a FIAT non credo che costi molto di più di qualsiasi altro metallizzato.

Questo sinceramente, non lo sò proprio.

Resta il fatto che offrono i metallizzati, che, per chi era convinto sull auto Rosso Alfa, è un magra consolazione

[Dannatio]

Bo' a FIAT non credo che costi molto di più di qualsiasi altro metallizzato.

Non credo.....

Se cosi fosse, avrebbe senso metterlo regolarmente a listino ( magari con un lieve sovrapprezzo rispetto al metallizzato normale) ed offrire una scelta in più al cliente papabile.

Più o meno il discorso che è stato fatto per 500 ed il "Bianco gioioso" ovvero il perlato che costava 1000€.

Da quello che mi hanno detto per ottenere quel Rosso Competizione occorrono delle lavorazioni più lunghe e complesse ( 4 strati??) rispetto agli standard.

Sicuramente McGeek ne saprà di più.....

[Cosimo]

Riguardo al rosso competizione a me il conce, alla presentazione, disse le testuali parole " bellissimo colore, ma se lo pigli è d'obbligo una minicasco, se no alla prima riga piangi dal carrozziere e torni a casa sulle rotule.." Proprio il colore adatto all'uso che ne faccio io...

Stesso motivo per cui non avevo preso il nero etna ai tempi.

[Raxiel]

Riguardo al rosso competizione a me il conce, alla presentazione, disse le testuali parole " bellissimo colore, ma se lo pigli è d'obbligo una minicasco, se no alla prima riga piangi dal carrozziere e torni a casa sulle rotule.." Proprio il colore adatto all'uso che ne faccio io...

Stesso motivo per cui non avevo preso il nero etna ai tempi.

Anche questo è vero.

Rosso Competizione è bellissimo, ma il primo che uscendo dal parcheggio te la tocca dentro ti fa piangere per delle settimane

[Regazzoni]

Da quello che mi hanno detto per ottenere quel Rosso Competizione occorrono delle lavorazioni più lunghe e complesse ( 4 strati??) rispetto agli standard.

Un perlato/micalizzato sono almeno 3 strati, ma spesso 4.

Il Rosso Competizione della 8C ne ha perlomeno 7 di strati. Il Competizione che hanno messo sulle Giulietta limited-edition potrebbe essere la versione semplificata di cui si parlava da tempo, quindi averne 4, ma potrebbero essere anche di più.

[loric]

Da quello che mi hanno detto per ottenere quel Rosso Competizione occorrono delle lavorazioni più lunghe e complesse ( 4 strati??) rispetto agli standard.

Sicuramente McGeek ne saprà di più.....

Fermo restando che il rosso competizione di Giulietta è la versione "semplificata" di quello della 8C, a me risulta che sia un tristrato.

MacGeek, in effetti, potrà illuminarci

Modificato 10 Maggio 2010 da loric

[Dannatio]

Fermo restando che il rosso competizione di Giulietta è la versione "semplificata" di quello della 8C, a me risulta che sia un tristrato, per intenderci come l'azzurro nuvola.

....che già a suo tempo costava decisamente più degli altri metallizzati, o ricordo male?

Ad ogni modo con me hanno parlato di 4 strati...ma se siano meno o più, non ne ho la minima idea, ne conosco le logiche industriali ed i costi specifici, quindi mi astengo da ulteriori "illazioni" ed attendo lumi da Chi è qualificato a rispondere a tema.

Mi viene solo da pensare, in termini generici, che SE come dici tu fosse un colore con un aggravio di costo minimo, spalmarlo su una produzione più vasta non farebbe che ridurne l'incidenza e renderlo più "gestibile" sui larghi numeri....se cosi hanno deciso di non fare, evidentemente 2 righe di conti se le sono fatte.....

[wilderness]

Giulietta contro 1er su Autobild...vince Giulietta...1.4 170 cv contro 2.0 170 cv benzina...

Modificato 10 Maggio 2010 da wilderness

[J-Gian]

Ma se prendessero il rosso metalizzato disponibile su Bravo e lo versassero nei serbatoi verniciatura della Giulietta... No eh?