Alfa Romeo Giulietta (Topic Ufficiale - 2009)

[Dannatio]

Bello! ma chi è l'uomo che disegna?

Lorenzo Ramaciotti

Lorenzo Ramaciotti ha la responsabilità della funzione Style per tutti i marchi di Fiat Group Automobiles e Maserati, riportando direttamente all’amministratore delegato del Gruppo Fiat, Sergio Marchionne.

Nato a Modena nel 1948 e laureato in ingegneria meccanica al Politecnico di Torino, Ramaciotti proviene da una lunga esperienza professionale nel design dell’automobile, maturata in una delle aziende di eccellenza dello stile italiano, la Pininfarina.

Entrato nel 1973, gli viene presto affidata la responsabilità della realizzazione di modelli e prototipi.

Nel 1982 viene nominato vice direttore della Pininfarina Studi e Ricerche di Cambiano, sei anni più tardi assume la carica di direttore generale e nel 1994 entra a far parte del Consiglio di Amministrazione.

Nel 2002 diventa amministratore delegato della Pininfarina Ricerca e Sviluppo SpA.

Durante i 17 anni in cui ha diretto il design Pininfarina, ha sviluppato una ventina di concept cars, molte delle quali premiate a livello internazionale, e ha gestito i progetti di vetture di successo, sia per i costruttori italiani sia per molti importanti clienti esteri.

Sotto la sua guida sono nate la Maserati Quattroporte e alcune delle Ferrari più belle della storia: la 550 Maranello, la 360 Modena, la Ferrari Enzo, le attuali Ferrari F430 e 612 Scaglietti.

[Unk]

Bello! ma chi è l'uomo che disegna?

spero quello che l'ha disegnata.

Fossi stato nell'ufficio marketing avrei chiamato un attore, a "bella presenza" mi pare carente

[Dannatio]

spero quello che l'ha disegnata.

Fossi stato nell'ufficio marketing avrei chiamato un attore, a "bella presenza" mi pare carente

Hai ragione....allora la prossima Alfa la facciamo disegnare a.... Riccardo Scamarcio...... ok??

[Unk]

no per disegnarla la disegna il più bravo

nei video però la domanda su chi del team far apparire bisogna porsela. marketing rulez

Usare chi realizza il prodotto funziona solo con personaggi particolari e riconosciuti, tipo il caso giovanni rana per intenderci (so che fa ridere ma dovrebbe esser chiaro)

[Dannatio]

no per disegnarla la disegna il più bravo

nei video però la domanda su chi del team far apparire bisogna porsela. marketing rulez

Usare chi realizza il prodotto funziona solo con personaggi particolari e riconosciuti, tipo il caso giovanni rana per intenderci (so che fa ridere ma dovrebbe esser chiaro)

Uhmmm....Non sono mica sicuro di essere d'accordo.....

A prescindere che stabilire chi è più Figo fra Ramaciotti e Giovanni Rana... non è proprio immediato.

Ma che la persona che spiegando il perchè ed il percome si sia optato per determinate scelte stilistiche non debba essere il suo "Capo Designer" mi sembrerebbe paradossale....a prescindere dall'avvenenza ....o no?

[OverBoost]

Le leggi del marketing comunque dicono che per un prodotto debole hai bisogno di un testimonial forte...ergo..

Lo spot può anche essere d'effetto ed emozionale (Mi piace il claim finale "senza cuore saremmo solo macchine" ) , ma quanto c'entra con Alfa, nel senso di quella che dovrebbe essere la sua filosofia di prodotto ?

Comunque, ho letto ( ok ,velocemente al supermercato ) i due articoli di Top Gear.

Il primo ( quello accompagnato dalle foto al Portello ) potrebbe benissimo essere stato scritto da qualche utente di AP ; accompagnate dagli amarcord di quella che era l'Alfa di una volta, il quadro che ne viene fuori è una mezza ( anzi forse senza mezza ) stroncatura

Vado a memoria:

fuori si rischia di confonderla con una Mito cresciuta

interni con materiali e particolari ( tipo cassetto portaoggetti ) poveri, che sembrano ripresi dal Doblo

strumentazione è quella della Mito

pedaliera disassata verso destra e con pedali troppo ravvicinati.

In marcia:

sulle giunzioni autostradali l'anteriore saltella ed il posteriore scarroccia..

sterzo con comportamenti strani ( in un curvone dice che rischiato di finire contro il guardrail.. )

Il giornalista si chiede: dov'é finito il leggendario handling Alfa ?

Il secondo articolo è più moderato, loda almeno comfort e motori, ma il giudizio finale è qualcosa già letto su questo foro: Giulietta è una buona concorrente della Golf, ma certo non è quello che ci può aspettare da un'Alfa...

Mi preoccupano soprattutto i giudizi sul comportamento stradale, suffragati tra l'altro dalle impressioni del nostro Duetto80: cioè fino ad ora almeno questo aspetto era ineccepibile anche sulle AlFiat ( con già qualche scadimento su Mito ) in mezzo ai difetti di assemblaggio ecc ecc che tutti conosciamo; se anche questa peculiarità viene persa, siamo alla frutta ed anzi oltre..

[Raxiel]

Ho appena finito di vedere la puntata di Nuvolari dove Coppini parla di Giulietta..

..bhe ne parla molto bene, molto. Dalle immagini in video (già piu reali che in foto) l auto è molto molto bella, slanciata, stà bene anche con i 17" del pack sport quindi credo che con i 18" faccia una grandissima figura. La QV rossa che girava con i 18" difatti stava veramente da dio

[harada31]

Ho appena finito di vedere la puntata di Nuvolari dove Coppini parla di Giulietta..

..bhe ne parla molto bene, molto. Dalle immagini in video (già piu reali che in foto) l auto è molto molto bella, slanciata, stà bene anche con i 17" del pack sport quindi credo che con i 18" faccia una grandissima figura. La QV rossa che girava con i 18" difatti stava veramente da dio

Quoto peccato che è durato poco e senza prove in pista.

[Arcy79]

Ora capisco tante voci che circolavano su Ramacciotti....

Ma come fa a stare a capo del CS se non sà neanche abbozzare la Gulietta?

di la verità abbiamo pensato la stessa cosa?

[Raxiel]

Quoto peccato che è durato poco e senza prove in pista.

Si non ha fatto vedere nulla in pista, tuttavia il commento penso sia stato alla totalità della macchina. Si è visto in piu fotogrammi che lui l ha macchina la provata eccome