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Provata poco fa (finalmente) la 1.4 MAir

Stavolta il venditore è stato meno permissivo ma sono riuscito, comunque, a saggiare in modo soddisfacente le qualità (stradali) del mezzo aiutato anche dal percorso ovvero la statale Rieti-Terminillo utilizzata per il campionato di velocità in salita che inizia a poche centinaia di metri dal conce

la strada, per intenderci, è questa

Dico subito che il 1.4 benzina è il suo motore

Ha un gran bel carattere e (credo sia dovuto al M-Air) non da quella sensazione filtrata che danno praticamente tutti i benzina attuali castrati dai vari step Euro

Il sound non è invasivo ma piacevole e sportivo, l'erogazione sempre piena a parte un comprensibile buco a bassissimi giri, le riprese pronte in qualsiasi marcia e l'allungo, pur fermandosi a 5500 utili (tirare i 6000 non ha molto senso), complice l'adeguata rapportatura e l'ampio campo di utilizzo non è affatto limitato come si dice

Le prestazioni pure appaiono superiori a quelle del 2.0 diesel e il confronto su strada premia decisamente il 1.4.

L'avantreno è più leggero e, complice il pack sport presente sulla vettura in prova con cerchi da 18, immediato e secco tanto in inserimento quanto in uscita dove, grazie alla migliore erogazione e alla minor coppia del M-Air, non ho avvertito alcun intervento dell'elettronica neanche in uscita da curve come quella a 0.35 del filmato.

Nella stessa circostanza il 2.0 Mjet avrebbe sicuramente provocato l'entrata in funzione dei dispositivi con pedissequa perdita di divertimento e velocità

Tale comportamento fa apprezzare ancor di più le caratteristiche dello sterzo che, ripeto, reputo migliore di quello delle concorrenti.

Questa versione, in sostanza, alla grande sensazione di presenza e sicurezza che ho riscontrato nel 2.0 diesel aggiunge un'agilità ed un divertimento superiori in tutte le circostanze.

Ultima nota....poco prima di rientrare in conce, parlando con il venditore, gli faccio notare che l'unico aspetto di quest'auto che non è al livello del resto sono alcune plastiche, in special modo quelle dei pannelli porta.......

Lui, con aria rassegnata, (quindi non ero il primo) dice: beh...si... in effetti hanno investito di più su altri aspetti di quest'auto ma rimane, comunque, un prodotto molto valido; onesto

non so se, come ho detto pagine orsono, quest'auto sia veramente la migliore del lotto ma certamente, per quello che riguarda i miei gusti, la più fascinosa e appagante sotto molti aspetti

se sistemassero qualche dettaglio non avrei dubbi nel metterla nettamente sopra le altre

Modificato da fuzz77

Ogni volta che un DJ dice "IO SUONO" un musicista, nel mondo, muore...

Primo estratto del nostro nuovo album!

 

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da quello che i e' letto pare che quasi tutti preferiscano il 1.4 al cagafumo....

..e in effetti al di la dei numeri per fare confronti con altri personalmente lo giudico un po' eccessivo su quella macchina per fare tanti km.

Cita

7:32 : Segni i punti coglionazzo !

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da quello che i e' letto pare che quasi tutti preferiscano il 1.4 al cagafumo....

..e in effetti al di la dei numeri per fare confronti con altri personalmente lo giudico un po' eccessivo su quella macchina per fare tanti km.

è anche vero che il paragone con questo 1.4 è particolarmente penalizzante sia per la concorrenza che per le alternative in gamma

secondo me è dai tempi della 33 1.5 che una C Alfa non ha un motore così prestante e allo stesso tempo ben armonizzato con il resto della vettura

i pur validi Ps di 147 spariscono al confronto

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è anche vero che il paragone con questo 1.4 è particolarmente penalizzante sia per la concorrenza che per le alternative in gamma

secondo me è dai tempi della 33 1.5 che una C Alfa non ha un motore così prestante e allo stesso tempo ben armonizzato con il resto della vettura

i pur validi Ps di 147 spariscono al confronto

Intendi i Twin Spark?

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Ottimo ottimo, si penso sarà il primo ad averla.

Anche se domenica a Torino io ho visto in centro una Giulietta Blu guidata da una signora, targata tranquillamente e senza pubblicità di concessionari o "test drive"...stranissimo.

Comunque credo che ormai un 10/15 giorni e inizieranno a consegnarle:mrgreen:

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Quel che si dice una "critica precisa ed argomentata" a ragion' veduta. ;)

È proprio un piacere leggere, almeno ogni tanto, certe cose.

Piaccia o meno l'auto ha dei difetti, piaccia o meno ha dei pregi anche.

Di certo è un'auto di livello(non al top, ma di livello), non un Alfa di livello, ma lo sapevamo da mesi ormai.

Scelta precisa? Paraculata per spendere meno? È così, punto.

Chi la vuole se la prenda, chi non la vuole prenda altro. Ma incensarla per ciò che non è o spalarle addosso altrettanto letame per ciò che non è, credo sinceramente non abbia senso

già finalmente, concordo con te e con il post con cui concordi :confused::pen::confused:

io l'ho già presa ma riconosco che alcuni cose migliorate qua e la (pannelli porta, gruppo ottico anteriore, plastiche qua e la) potevano far avere all'auto un gradimento di pubblico decisamente maggiore...e magari acquistare più clienti tra i cruccolandi maniaci degli interni perfetti

Se venderà X fatta così credo che avrebbe potuto vendere X+30/40% con le migliorie suddette...

Se continuerà a vendere chissà magari Maglionne ci degnerà di qualche restyling/ritocco a breve (xò poi a quel punto mi incacchio perchè mi ritroverò con una macchina "vecchia" :pen::(r)

Comunque nonostante queste pecche io l'ho presa xchè x i miei gusti il mercato attuale non offre di meglio e non volevo spendere qualche qualche migliaio di euro per vari lavoretti da fare sulla ormai decennale nasona (preciso lavoretti di normale manutenzione cinghia, carrozzeria, 4 gomme ecc.).

Di Audi mi piace solo il frontale è per me si fa strapagare, Golf lasciamo perdere, BMW grande meccanicamente ma gli interni non mi gustano manco quelli der S5 touring che abbiamo in ditta percui...

Insomma Giulietta per me è il miglior punto di incontro tra doti dinamiche e qualità generale ed aspetto sportiveggiante...si poteva essere meglio, poteva essere più Alfa accontentiamoci.............

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